バイクにＡＢＳ装着義務化　（50ｃｃ未満は対象外）

だってさ。
ようやくと言うか、まぁ当然の流れだろうね。
個人的にはＡＢＳ付き車両の選択の幅が増えるし、
バイク事故が多少なりとも減るだろうから、バイク=危険というイメージも
若干和らぐのを期待。無理だと思うけど。

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>>90→>>91この流れで>>92の即レス
さらに>>93がなぜか抜けてて>>94

もう、皆さんお解かりですよね。

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あぁ、やっぱりパパイヤが書き込むと罵詈雑言が飛び交いスレが荒れるＷ

いろいろな考え方があり、それぞれの意見はあるだろうが、
誰が何と言おうとこれは事実。
そして>>95の内容もいつもの変わらないパターン。

だからアンタと同様にスレ主として言わせてもらう。

俺のスレには来ないで下さい。
スレが荒れると困るんで。

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>>94俺の事は外道でもドアホでの何でも好きなように勝手に言ってろｗ
それより早くやるべき事を先にやれ！
出来なきゃお前の糞レスなんぞ誰からも支持されない

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>>97
お前が外道のチンカスストーカーなのは誰の目にも明白だもんなｗ

チンカス青春の主張
「>>98の書き込みがパパイヤの自演でありますように〜」
ｗｗｗ

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>>98お頭が小学生レベルだなｗ
真面に言い返せないようなマネすんなや

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>>99
お前が何時真面目な話したんだよ？
全部チンカスみたいな嫌がらせじゃねえか
相手してもらえるだけ有り難いと思えドアホｗ

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>>100物凄い勢いで自分の墓穴掘ってるな
真面と真面目の区別もつかないくらい目が充血しとるのか？
どんだけ血圧上げてんだよｗ

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>>101
お前が認識してる俺が掘ってる墓穴の詳細教えてくれよ、チンカスちゃん

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>>102教えたとしても真面を真面目と読み違える程読解力の無い状態の奴が理解できるのか？

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あ〜あ
中学生みたいな言い合いのスレになっちゃった
ABSのスレなのに(´･ω･｀)

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それもこれもパパイヤが登場してからだよな。荒れたのは。
パパイヤが居ない間は名無しが暴言吐いてファビョルいつものパターン。

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テメエ等なんで怒られてるのか解ってるだろうな？
理解できたら消え失せろドアホ

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さ〜〜〜〜〜〜〜〜っぱり
とんと、
まるっきり、
皆目見当もつきませんｗ

まったく解りません理解できませんｗ

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>>106
申し訳ないが、このスレにレスする方以外にも膨大な
不特定多数の方が見ているんだけど。
スレ主でもないのにテメエ等って誰に言っておられ
る？

少し前にCBのコンバインドABS付きにに乗っていた
けど、普通に走る分には嫌とも思わなかったな。
むしろ、雨の日とかは恩恵を受けたよ。

スマホから書き込みのため改行がクソですまぬ。

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もうすっかり

A　あんたら、同類で
B　馬鹿
S　騒ぎ

スレ

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>>108
スレ主が一番のチンカスじゃねえかｗ

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>>109
(　´∀｀)ｵﾏｴﾓﾅｰ

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も>>3でいい

003 2014/11/26(水) 21:45:58 ID:p2L51C2scs
>>1
>（50ｃｃ未満は対象外）
いやいや･･･急制動等の実技試験も無く免許が取得できる50cc未満の原付1種にこそ
ブレーキロックによる転倒事故を防止する為にABSが必要だろう

あぁ、そうか
役人は原付1種の法定速度は30km/h以下で見直す必要が無いという事の一つの回答なんだな

だが、原付のぶざまなブレーキロックゴケは多いんだぜ
事故件数に上がってこないのは怪我等の程度が軽くて事故の届け出が無いせいだ


だから、いくら低速とは言っても
急制動等の実技試験も無く免許が取得できる50cc未満の原付1種にこそ
ブレーキロックによる転倒事故を防止する為にABSが必要だ!!
（大事な事なので2回言ってみた）

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ABS付きのSRとか出てくるのかｗまぁFIも付いたし、SRは思い切って
セルも付けて、未来志向に進化させるのもいい。
それか引退だな。

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>>106お前1人で発狂してるだけだろ？
こっちはその愚行を正してるだけだ
血圧オーバーシュートさせてる時間があるなら早くスレ主に人として言うべき事を言えよ
元々の話はそこだぞ

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>>114
もうやめろよ。馬鹿を煽るなよ。荒れるだけだ。
>>1が迷惑する。

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>>1は率先して個人的に気に入らないと言うだけの理由で何のルール違反もしていない固定ハンドルネームに粘着して
延々と嫌がらせし続ける様な小学生のいじめっ子みたいなチンカスです。

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>>115
荒れるのはある意味仕方ないが叱りきらないと充填して直ぐにまた出て来る
それでは意味が無い
それに元々このスレの論題が不毛だ
過去にもＡＢＳスレは幾度か立ったけど結局自己中のＡＢＳ不要論が荒らして終わった
玄人めいた事を書いてる奴は何人かいたがその全てがひっ迫した状況でコントロール出来ると主張していた者は1人として居ない
幾ら腕の立つ者であろうがパニックブレーキ下でコントロールする事は絶対に不可能
ＡＢＳというデバイスはスキルの有無に係らず公道を利用するなら今後絶対に必要な存在になるのは明白だった
だから義務化は当然のシナリオだ

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と握り転け必至のド下手が申してます

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ABS装着によって事故が減るなら、ABS装着減税なりABS装着車両の保険料率低減はABS装着義務化とセットで行われるべき。

それが出来ないのならABS装着に依る事故減少は妄言、机上の空論と言うことになる。

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>ABS装着車両の保険料率低減

俺の入っている保険は、ABS装着車両の保険料が少し安くなってるよ。

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>>119
ＡＢＳは事故を減らす為の物ではない
衝突の寸前まで可能な限り速度を落とし、できるだけ乗員に大きな怪我を負わせない為の装備
過去に転倒で助かったという文面も見たがそんなのは結果的に運でそうなっただけで実際は転倒そのもので怪我をしたり乗り捨てたバイクが第3者に向かって行って怪我を負わせては何の意味も無い

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>>121
転倒は普通「事故」に内包される事象だと思うのだけど？

怪我の程度が軽微になるなら保険料率も下がると思うのだけど？

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ゆとり教育制度と同じ様なモンだな
底辺に合わせた条例は技能向上の余地を失くす事になるだろうな
ロック寸前、ジャックナイフ寸前のブレーキコントロールが身に付いた人間には危険度が増す事になる。

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>>122
ＡＢＳの必要性はその転倒に至る前の段階の話なんだが？

4輪はＡＢＳ特約があるんだからバイクも普及してくれば設定されるんじゃない？
その時は着るエアバッグとかも関係してくるかも知れないし

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>ロック寸前、ジャックナイフ寸前のブレーキコントロールが身に付いた人間


予期してるならできる奴もいるよ。
でもパニック起こしたときに、そんな事ができるオートバイ乗りが何人いるかと・・・・。

しかも、雨天等で路面状況が悪化したり、疲労で集中力が低下したりすれば
あっという間に転倒する事もある。


>>123よりも、最新のABSの方が利口と思う方に１票！

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