600ｃｃ〜800ｃｃのミドルクラス好き集まれ！

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001 2014/12/01(月) 20:36:10 ID:DS7M7wMupQ

リッターバイクやメガツアラーもいいけれど、
軽量コンパクトで必要十分なパワー。
日本では人気が無いけれど、世界で売れてるミドルクラス。

そんなミドルクラス好きいるかい？

個人的にはMT-09とMT-07のフルカウル版が気になる。

最近ミドルクラスのラインナップが増えつつあるので楽しみだ。

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041 2014/12/17(水) 11:47:27 ID:ZEJwJ7yVxU

NC700Xって、いいバイクとは思うが

買う前から絶対に3年で飽きるだろうなあ〜
と確信してしまう。
どんなにバイクでも、ずっと乗ってやろう！と思って買うのだが
NC700Xだけは、買う前から絶対に飽きるだろうなあと考えてしまう。

042 2014/12/17(水) 13:01:04 ID:4sfpdtrkH.

>>41
そう思うならやめた方がいいね。
俺は700Ｘ乗りだが無理に扱いづらいバイクに乗って難儀するより
オールマイティ—な楽しみ方ができるこいつを結構気に入ってる。

ノ—マルでロングした後タイヤをエボ20に変えて峠で遊んでるが
何でもござれの優れモノだと思っている。
飽きたら乗り方変えればいいじゃん。

043 2014/12/17(水) 22:03:41 ID:RvpPQVxLfc

なんかＮＣスレになってるな
実際の所、痛い乗り手はどんな車種にでもいるけどな。
>>41
>>40　と意見は同じだな。
尖ってるところがない分、欠けてる所へ配分されてるようなバイクだ。
バイクの中じゃ普通の加速だが、エボインプや３．５Ｌクラスと同等
なんだよね。２発エンジンの手の痺れの少なさと、幅広トルクは旅に
うってつけ。ダミータンクの物入れも良い。燃費も㍑/３５㎞は余裕。
本体が安いのでフルオプション状態でも１００万円で旅仕様にできる。
　
特段の面白みはないけど、いつも持ち歩くバッグとか上着みたいな感じ（安心感？）。

044 2014/12/17(水) 22:07:17 ID:RvpPQVxLfc

アンカー間違えたゴメン。

046 2014/12/23(火) 16:26:30 ID:x92KJdFHPQ

>>45
どんだけNC嫌いなんだよｗ
いや、そのブログ主が嫌いなんだな？

047 2014/12/23(火) 17:03:22 ID:l.s3P9C5es

アンチホンダとかアンチトヨタは朝鮮人だから仕方がない

048 2014/12/23(火) 18:00:55 ID:qiW.DepGiA

ＮＣ＝バイク版軽トラ、って感じだな。
魅力もヘッタクれも無いってもうなずける。

049 2014/12/26(金) 13:17:39 ID:7AqBBRsJOA

>>45
お前、ＮＣ700Ｘのタンクのフタにちんこでも挟んだんだろ。

050 2014/12/27(土) 10:30:17 ID:fQuB3m8L3o

NC700なんてどうでもいいからさ、
MT-09のハーフカウルがいつ出るか知ってる奴いるか？

051 2014/12/27(土) 22:22:01 ID:t8fzz2mlZM

MT-09 Tracerか？

日本発売は、いつになるんだろうね？

052 2014/12/31(水) 10:52:51 ID:ZDB8iB7Ex2

いや、ああいうアドベンチャーモデルじゃなくて
Fazerみたいなハーフカウルツーリングモデルだ。

MT-09は多くの派生モデルを作ると
ヤマハの事業説明会でやっていたから
期待してるんだが。

053 2014/12/31(水) 17:16:29 ID:OT7Em/xsLg

どうでもいいからヤマハはＳＲＸを復刻してくれ。

055 2015/01/01(木) 10:27:55 ID:HUBEQm5MAE

>>54
名無しで誹謗とかどんだけ卑怯なんだよｗ

056 2015/01/04(日) 20:06:26 ID:r94nF.xdkY

今の時代、空冷じゃ排ガス規制通すの大変だから
SRXそのままじゃなくてもよいな。

水冷にして、圧縮比上げて
SRXのフレームに載せたバイクが出たら
かなり心が動く。

057 2015/02/28(土) 11:40:42 ID:PoG1mV39UY

まぁ、本人が気に入ってるならNC700Xでも良いんじゃない？
全く面白味が無いバイクだけど。

058 2015/03/02(月) 00:15:09 ID:RNTFj08b3.

いや、ＮＣ７００Ｘは面白いぞ。
ＤＣＴなら尚更だ。

059 2015/03/02(月) 21:47:43 ID:jJl9F8EzKo

猫も杓子も1000ccばっかだが
オレのは803ccだ！
乗りやすいヘタレ仕様だぞ！
だからこそいろんなところに行けたんだ！

文句あるか！？

060 2015/03/02(月) 23:58:54 ID:4yHIrlhlTo

MT-07とF800Rの中古で迷い中・・・

腐ってもBMWかなぁ

061 2015/03/03(火) 13:31:58 ID:aE0tCwxuAo

>>59
文句ないｗｗ
803ｃｃだろうがちゃんと乗りこなしていればそれなりにカッコええぞ。

先週椿ラインで隼の兄ちゃんが　カブとＮＣと訳の分らん125ｃｃのバイクに
連続でぶち抜かれていた。
少なくともこの隼の兄ちゃん技術のいる道に入って来てはいけない事を学習しただろう。
直線道路なら無敵だろうに。

062 2015/03/04(水) 17:44:32 ID:BTGhhyuVVM

mt-07いいよな。
昔ながらのネイキッドスポーツの感じと最近のメカっぽい感じがうまく両立してる。

063 2015/03/04(水) 19:25:57 ID:fl9wGMN5LI

俺もMT-07買ってしまうかもしれん

064 2015/03/12(木) 21:55:53 ID:cdgBFXpTPc

今このクラスって安いよな。
ディバージョンとかベルシスって新車50‾60万で売ってるじゃん。

065 2015/03/29(日) 23:49:12 ID:HPuS0tbffg

NCは嫌いだがコテに粘着する基地はもっと嫌い

066 2015/04/07(火) 22:36:57 ID:xYm1ANC.8o

BMWのF800GTは、派手さはないけれども、扱いやすいバイクですよ。
ツーリングバイクの魅力のみならず、
スポーツバイクとしての楽しみも残し、
コーナーリングのしやすさは絶品ではないでしょうか？
夏季は、両股のカウルの熱抜き穴から噴き出す熱風には往生しますが…。
1速の発進トルクのなさにはガッカリしますが、つないでしまえば、スムース。
とりわけ3速は秀逸で、非常にレンジが広いので、ここにギアを入れておけば、
街走りでも峠道でもスロットル操作のみで、胸のすくような走りを体験できます。

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