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001 2015/02/22(日) 18:20:23 ID:hCxzisfcX.
それだけ
ジャンル問いません
文字レスも良いけど批判は無しでね
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190 2015/03/14(土) 13:28:23 ID:ZTClDoqUng
191 2015/03/14(土) 13:57:37 ID:9n./RLYzeo
HONDA VF500FⅡ
コメント欄、広すぎじゃない?
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192 2015/03/14(土) 15:30:41 ID:ZTClDoqUng
KR V5 Tracker
既出のプロトンKR V5気筒のエンジンを使ったカスタム。
個人的に、メッキ処理されたために形(表情)がよく判らなくなてしまったエンジンが残念。
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193 2015/03/14(土) 19:35:06 ID:8rRUdgT3fk
>>192 KR V5 Tracker生粋のダートトラッカーですね!
フロントフォークのオフセット具合もハンパ無いっすね♪かっこいいですw♪
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194 2015/03/14(土) 20:05:05 ID:ZTClDoqUng
1960 Ariel Arrow - Sprint Special
シリンダー傾斜に関係なく水平に立てられたフィンのエンジンも面白いが、
日本にも昔あったプレスフレームが、古いような新しいような微妙な雰囲気がある。
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195 2015/03/14(土) 20:33:15 ID:ZTClDoqUng
196 2015/03/14(土) 23:01:49 ID:E8PZtzVkEk
実戦で得たノウハウ
カフェレーサー ロケットカウル
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197 2015/03/14(土) 23:02:30 ID:ZTClDoqUng
ヤマハ SZR660
欧州ヤマハで販売されていたシングル・スポーツだったのだが、どちらかと言えばベルガルダ・ヤマハが独自に作った“カスタム”モデル。
SRX600(モノサスの2型)のボアアップ・エンジンをアルミフレームに搭載しているのだが、
どう見てもそのフレームがTZR(後方排気の3MA)のもので、左側にあるエンジンを逃げる切り欠きが付け焼刃的。
さらに、昔バトル・オブ・ツインを見に行った俺としては、軽量シングルの求める理想的な組み合わせなのだが、
ヤマハのスポーツバイクを手掛けているGKデザインが関与してないデザインが、全然「軽量スポーツ」を表現していないので幻滅。(テール横のでっかい穴は何用だ?)
そもそも入手しにくいモデルをあれこれ考えても仕方ないのだが、自分の理想に近かっただけに、と〜〜っても残念に思ってたバイク。
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198 2015/03/14(土) 23:04:35 ID:E8PZtzVkEk
199 2015/03/14(土) 23:23:00 ID:ZTClDoqUng
200 2015/03/14(土) 23:47:19 ID:DOgaXUbkKU
あれ、200超えちゃったみたい…書き込めないや…
∧∧ ∧,,∧
(;゚Д゚) ミ゚Д゚,,彡 おkk
ノ つ▼〔| ̄ ̄] ▽⊂ ミ 新スレいこうぜ
〜(,,⊃〔 ̄||====]〜〜[]⊂,⊂,,,;;ミ@
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