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好きなバイク画像を貼るスレ(一部分でも可) Ⅴ


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001 2015/03/15(日) 06:10:18 ID:twQyyUNoE2
それだけ
ジャンル問いません
文字レスも良いけど批判は無しでね

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002 2015/03/15(日) 09:35:03 ID:zm4Vcu02Ec
1951 Moto Guzzi Bicilindrica (前スレで準備してたモノですが…)

グッチ縦配置の120°のVツイン500cc。
前方シリンダーの放射状冷却フィンや後方シリンダーとプッシュロッドの間を通るエキパイがユニーク(?)。

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003 2015/03/15(日) 09:59:59 ID:zm4Vcu02Ec
ZX-7R & YZF750

>>2はプッシュロッドではなくべべルギアかな?

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004 2015/03/15(日) 13:55:34 ID:zm4Vcu02Ec
メガリ 250R

鋼管パイプで構成されたフレームやスイングアームなど、
あくまで「見た目」に限って言えば最新国産250達より全然好き。

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005 2015/03/15(日) 15:35:58 ID:zm4Vcu02Ec
Triumph Trident by Super Rat

3気筒トラ・トライデントのカスタムで、前スレ>77と同じSuper Ratという集団による製作物。
一瞬何がどうなっているのか悩む金管楽器みたいな排気ラインがエロい。

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006 2015/03/15(日) 19:33:47 ID:zm4Vcu02Ec
2015 YZF R1M

ヤマハの本年度仕様のSBKマシン。
こちらも走行機能パーツ以外に、シートフレームやアンダーカウル形状が公道市販車とは異なる。

ところで、個人的には最新国産SSでは1番カッコいいと思っているのだが、ヤマハ社内デザイン製という事に驚いた。
今までは、YA-1からヤマハのスポーツバイクは別会社のGKデザインが一手に引き受けていたのだが(スクーター系はまた別の会社)、
この新型R1は2013年に新設したヤマハ社内のデザイン部によるものらしい。(部長はトヨタ・デザイン部から招へい)

フェラーリでは250GT時代(60年代)以降ずっとピニンファリーナがデザインしてきのに、最近はフェラーリ社内製デザインに変わりつつあって、
他者とは違う特殊なデザイン体制だったヤマハも、そういうスタンスに変わりつつあるのかなあと思った。
(大概の人にはどうでもいい話だが)

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007 2015/03/15(日) 21:06:51 ID:zm4Vcu02Ec
Harris Magnum

ハリスフレームのスズキ油冷4発カスタム

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008 2015/03/15(日) 22:10:21 ID:oU.G4o92Ws
>>そういうスタンスに変わりつつあるのかなあと思った。
デザインと機能と構造とか現物とのすり合わせが外部だとやりにくいんじゃない?
前型R1とかかなりのデブ顔だったけど、あれをもしR6みたいにナックルガードと切り離した
デザインだったらかなり締った顔つきになったと思う

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009 2015/03/16(月) 01:58:08 ID:H4V.kajJfY
ハーレー・ナイトロッドのカスタム

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010 2015/03/16(月) 08:47:12 ID:kMs7eGGCRg
>>1 スレ建てありがとうございます

>>6  ヤマハって言うとついGKデザインを想像しちゃうけれど、昨今はそうでもないんですね
GKで好きなオートバイはFZ400R、女性的であり逞しい印象です

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011 2015/03/16(月) 20:32:47 ID:313kkb1a12
>>1さん!スレ立てどうもありがとうございます♪引継ぎ引き継がれPART5ですね♪
いつも楽しみにこのスレッドは拝見させてもらってます♪

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012 2015/03/16(月) 21:17:23 ID:H4V.kajJfY
ヤマハ GR50

>>10
いいですね〜FZ400R。初代SRX4/6やSDR200と同じ担当デザイナーが手掛けたものと昔聞いたことがあります。

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013 2015/03/16(月) 22:19:38 ID:zt8PydHk3c
>>10
学生時代、同期の友人が乗っていました。
暑い時期にしばらく走ると調子が悪くなり、止まってしまうという持病を抱えていた。
原因はキャブのパーコレーション。
別の理由でエンジンをダメにして、XJの55馬力エンジンに積み替えたら調子が良くなり、速く走れるようになった。

その頃、私はZ750GP
KERKERを装着して、FIをCRキャブに換装したが、セッティングが出なくて往生した。
今でも空冷エンジンが好きです。

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014 2015/03/17(火) 00:30:46 ID:FJWwxZqTV2
Gilera(ジレラ) 500 4Cilindri

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015 2015/03/17(火) 08:18:33 ID:kOpPXm0wHM
>>12
GRも太いマフラーといいそのまんま4ストエンジンで発売されてもおかしくないデザイン
一周してきたって事でしょうか(^_^.)

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016 2015/03/17(火) 13:31:19 ID:nk1EAfOI9I
Bimota BB3

かつてのビモータの様な驚きはないですが…

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017 2015/03/17(火) 17:32:22 ID:nk1EAfOI9I
旧型バンディット1200のカスタム

たぶん>>11風を狙っているのだと思う。

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018 2015/03/17(火) 20:16:30 ID:7hkMNpjP1k
いつも詳細不明で申し訳ないです♪
>>17かっこいいっすね♪そのままウェスクーリーが乗って出てきそうですね♪

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019 2015/03/17(火) 20:45:34 ID:nk1EAfOI9I
ヤマハ・チャッピー

>>18
それはコレ↓ですね。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bin/read/bike/1423041848/16...

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020 2015/03/17(火) 21:39:46 ID:7hkMNpjP1k
>>19 過去スレッド確認せず貼ってすいませんでした!これから気をつけますね♪

カワサキの原付ってAR50だけだと思ってました♪AV50らしいです♪

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021 2015/03/17(火) 22:32:53 ID:FJWwxZqTV2
ワイアット(キャプテン・アメリカ)

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022 2015/03/17(火) 23:14:59 ID:FJWwxZqTV2
スズキ RM-Z 450

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023 2015/03/18(水) 00:52:23 ID:2Od4XiCsEA
車種としては既出ですが…

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024 2015/03/18(水) 10:14:18 ID:9zhHteldLg
BMW R7

1934年のもので最近レストアされたらしい。

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025 2015/03/18(水) 17:20:05 ID:9zhHteldLg
KTM デュークのカスタム

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026 2015/03/18(水) 18:35:25 ID:9zhHteldLg
Megola(メゴラ)

1921年発表。空冷星型5気筒SVエンジンは640cc14馬力の前輪駆動。ミッションなしで最高速度は100kmを越えたらしい。
当時2000台ほど販売され、レースでは好成績をおさめたとか。

エンジンを始動するとどうなるかは以下↓を見てね
https://www.youtube.com/watch?v=hv4-y9r3io...
ところで、エンジンへの燃料供給は中空車軸から行っているのかな?(シールが大変?)

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027 2015/03/18(水) 19:07:46 ID:qBZFzDl78w
ファルコラスティコの4サイクルスクエア4気筒エンジン、、
アイデア的には凄くいいように思えるけど、今だ何処のメーカーも作らないのは
何かしら不都合あるのでしょうね

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028 2015/03/18(水) 21:24:05 ID:2Od4XiCsEA
スズキ・ホッパー

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029 2015/03/18(水) 22:11:11 ID:2Od4XiCsEA
Thunderbike's "Pain TT Less"

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030 2015/03/18(水) 23:45:21 ID:2Od4XiCsEA
ナイトホーク 650

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031 2015/03/19(木) 02:03:24 ID:4T5rewAHXg
使える、使えないは別として
ハブステアの変態的デザインが好きです

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032 2015/03/19(木) 11:21:37 ID:VsHE3Zhv8o
あんまりかっこよくない

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033 2015/03/19(木) 11:40:17 ID:diUTpbRSe.
MV Agusta Rivale(リヴァーレ) 800

アグスタのモタード。
幅広いタンクの両サイドが盛り上がっていてハンドル切れ角が凄く少なそうに見える。
それとリア・ウインカーが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=idrhNzxcXW...
(因みに日本仕様はマフラーがスゲーかっこ悪い)

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