２ストバイクに乗りたいのですが・・・

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001 2015/06/03(水) 15:37:51 ID:LVKsDT87Hs

２ストの７０００回転からの加速がたまりません！
忘れられないので、いまのうちにとｗ　
おすすめなのありますか？

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034 2015/06/06(土) 21:28:36 ID:B1l1inuKNE

自慰セブンブンブン

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035 2015/06/06(土) 21:32:29 ID:.mWcbLNopE

そりゃ余りにも乱暴な例えじゃないかい？
190と140の接地面積比での話ならなんとなく
納得できるけど。

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036 2015/06/07(日) 00:37:25 ID:ObYN7hr4ls

ＫＲ250　92ＮＳＲ250ＲＳＥ　92ＴＺＲ250ＲＳ　アプリリアＲＳ250
を乗り継いで06ＣＢＲ1000ＲＲに乗ってた。
はっきり言って2ＳＴ250をオモチャに感じた。
だが、「加速」ではなく「加速感」は2ＳＴのが面白い。
あと、玉数や値段、部品や持病を考えると1ＫＴか同じエンジンのＲ1-Ｚくらいがお勧め。
Ｖ型ＴＺＲはシール抜けるよ。

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037 2015/06/07(日) 03:45:31 ID:uey.9i1fHc

>>はっきり言って2ＳＴ250をオモチャに感じた。
>>だが、「加速」ではなく「加速感」は2ＳＴのが面白い。
今はYZF-R6だけど同じ感想かな
とにかく実用加速域が60〜120ｋまでの間しか無く、これ以上回すとしても加速感は殆ど無いしな
つまりは国際コースのロングストレートでは最初の50mぐらいしか加速してなく、あとはジリジリと
最高速が伸びるのを伏せながら我慢しているだけって感じ
ただ低速コーナーでのコーナースピードの速さだけはガチで250の方に分がある
要するに1k程度のショートとそれ以上の国際コースで乗り分けってのが望ましい

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038 2015/06/07(日) 07:31:58 ID:TNWWjsYIVs

>>33
バイク史に燦然と輝くNSR250Rですが。
88は140ですが89からは150なのでは。
150kmまでカーブで出せるのでは。
86、87は130kmまでなのでは。

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039 2015/06/07(日) 09:20:47 ID:ZYao7HRTD.

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NSRは最高ですねヽ(*´∀｀)ノ

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040 2015/06/08(月) 00:43:48 ID:.Wh4z3OB4U

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国際コースでもテクニカルコースならNSR速いね。コーナリングスピードが圧倒的。

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041 2015/06/08(月) 01:48:03 ID:lsKDE6zk42

>>1「忘れられないので、いまのうちにとｗ」

　忘れられない程想い入れた２ストマシン選択を、他人に問わなければ
ならないほど未経験なのですか？

　

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042 2015/06/08(月) 06:34:57 ID:JQO2qiEdeI

>>41
バカは黙ってろよ

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043 2015/06/08(月) 09:09:45 ID:qoEJQ.NBVE

今から乗って街乗りメインならＲ1-Ｚ最適だね。
弱点対策ができているならジムカーナ仕様のMC21が街乗り最強だと思うが…

なんとなく人気出て高騰する予感してるから今のうちかも…

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044 2015/06/08(月) 11:57:19 ID:QJ7W7DgEqI

ミニトレ、マメタン、MBあたりの旧い2スト原付で楽しむのが好き。

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045 2015/06/08(月) 17:45:47 ID:ij1A0iQ4Ig

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これがいいのでわ？

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046 2015/06/08(月) 23:43:26 ID:UJ1LOyU8Mk

直噴2stってパワーより燃費や排ガス改良だよね。
燃料で直接冷やす事で効率はよくなるだろう。　

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047 2015/06/09(火) 00:27:22 ID:FqURwzVui6

スレ画のMVX乗ってたけど乗りやすくてよかったよ
あったまると煙幕作れるし、冷えてると真っ黒なオイルぶちまけてくれる
あまりに凄いのであえてホンダ純正の金木犀のオイルぶち込んで乗ってた
欠点は黒っぽい服しか着れない事かな、オイルが自分に跳ね返ってすぐに汚くなる

冗談はともかく
気軽に乗るならSDRがすごく面白かった
原付並に軽くて振り回しやすく、ある意味2stらしさは一番かも
NSRはとにかくレスポンスが良くて速かったけど長く乗るならRZR250とかR1-Zがいいかと
2stばかり乗り継ぐといまだに4st乗った時にエンブレが効きすぎて怖く感じる

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048 2015/06/09(火) 01:07:59 ID:QhKAnm1Luo

>>45
036だけど、70ＰＳなんて嘘っぱちだよ。
所詮２型Ｖガンマのエンジン。スガヤのＣＤＩ＆チャンバー組んだＶガンマと大差ないよ。

足はガチガチ、ブレーキは強烈に効くしでで何度もジャックナイフした。
2001年購入時はアプリリアジャパンができてなくて、オリーブオイルみたいな名前の某ショップでしか
購入できなかったのだが最悪の店だったなぁ。
新車納車時からカウルのネジは抜けて無いし、アンダーカウルは擦り傷だらけ、
一緒に買ったジャンネリのチャンバーのセッティングを訊ねようとＴＥＬしたら、5分位保留音流された挙句に切られた。

画像は数年前まで所有してた92ＴＺＲ250ＲＳ

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049 2015/06/09(火) 18:44:19 ID:NsGaHKtVB2

>>48
メチャ綺麗なTZRですね。
かっこいいなあ！

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050 2015/06/09(火) 19:35:32 ID:7k4VC4BQjs

なんだかんだいっても
ＲＺは部品まだあるし
ＯＨは専門的なＳＨＯＰがまだ残ってるから
お薦め
まあ値段が高いけどｗ

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051 2015/06/10(水) 22:41:21 ID:sYuiraGtsQ

>>48 これ昔、乗りたくて捜したけど良いタマ見つけられず、90後方排気買ったんだよな。

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052 2015/06/10(水) 23:15:13 ID:OopHBhdtNI

>>49
ありがとうございます。
もうオーナーじゃないけど、自分のバイクを褒めてもらうとうれしいよね。

>>51
3ＭＡ良いね。
ポジションとセッティングのシビアさに、欲しかったけど買えなかったバイク。
この3ｘｖのミラーも何気に3ＭＡのミラーですＷ
若干小さくなってかっこいいんだよね。

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053 2015/06/11(木) 03:23:36 ID:/piYZaKiho

51っす。当時、後方排気は人気なかったけどもデザインは今でも好き。
RSの信号待ちシャラシャラ音は堪らなかったな。

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054 2015/06/11(木) 08:52:34 ID:bfVyqr3o3c

仮面ライダーって
ブィーーーン、ブィーーーンって
オープニングの2stの音を思い出すな。

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055 2015/06/11(木) 15:03:06 ID:lBThmUHUqg

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バイク人口２０００万てｗマジ

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056 2015/06/13(土) 13:38:02 ID:erfWxzf7PI

うだうだ言ってないで、これ買って乗れ！
まだ新車で買えるぞ。

ロードがよけれりゃ、ホイール変えてモタ仕様にして乗れ。

公道で乗れない？
21世紀にそこまでわがまま言うな

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057 2015/06/13(土) 14:06:13 ID:s0MardtCN6

2stは煽ってくる車にはちょうどいい撃退法だったなｗ

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058 2015/06/13(土) 19:51:56 ID:rBsS9cgNs2

これほしい。

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059 2015/06/14(日) 11:30:56 ID:.ZdDB3E1GM

>>51　初期3MAはスタイルが良いと思う。

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060 2015/06/16(火) 03:30:26 ID:2UL.8p2OGo

まっがーれ

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061 2015/06/18(木) 16:22:39 ID:M1Muv9aBcE

温暖化の原因になるから捨ててくださいｗ

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062 2015/06/18(木) 18:44:18 ID:ulKeZPmjzE

KSR2が良いのでは。

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063 2015/06/19(金) 22:27:43 ID:ej1ao3UlnY

RZ-R最終型ありますが、もうトシなんでほとんど乗ってません。
もっぱらCT110使ってます。

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064 2015/06/20(土) 10:04:37 ID:xdpE2HADrY

KSR2が良いのでは。

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065 2015/06/25(木) 23:21:00 ID:Hj2tidKchI

アプリリアのRS125は2008年モデルまであったな。
当時、新車で2ストに乗る最後のチャンスということで購入を検討したこともあったが、結局買わなかった。

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066 2015/07/02(木) 14:44:11 ID:FBb5QvbJ/w

加速はいいが煙とオイルの被害は辛い
急ブレーキで止まると後ろから煙が追い抜いていく
背中は真っ黒

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067 2015/07/03(金) 15:40:03 ID:ncnZMq3oPw

今の技術で復活してほしいなあ
煙がでないように・・・

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068 2015/07/03(金) 18:26:02 ID:fuuzWkzCC6

まぁ要は排気が問題なんでしょ？

だったらいっそ大きな大きな排気ガス・フィルタ
をケツに仕込んで、1000とか2000の短距離での交換
って責務を負っても好き者は苦も無く買うかもね

単なるフィルタじゃ排気効率が落ちるのでフィルタ後端に
強制吸い出し装置を内蔵させればほぼサイレンサが存在しない
特性を作り出せ、音・排煙・汚染物質を抑えつつ馬力を出せそう

ただし........価格ですね

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069 2015/07/03(金) 20:05:49 ID:.wuMTZEvbw

ディーゼル化だよね。

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070 2015/07/03(金) 20:28:01 ID:uQosTxndNs

>>66

いつの時代の話？

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071 2015/07/03(金) 20:30:37 ID:wtrNR7/pJw

なんで３ストってないの？

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072 2015/07/03(金) 21:07:09 ID:z2QJKLan3o

>>71
往復　↔　

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073 2015/07/10(金) 20:37:38 ID:0.PMhN6TR.

ミラーサイクル

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074 2015/07/12(日) 08:23:11 ID:bP.PYpdYug

>>66

良いエンジンオイルを使えば殆ど白煙やオイルの飛び散りは無いぞ

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075 2015/07/13(月) 15:02:49 ID:tszufvDT/.

スレ主は2stバイク買ったのだろうか？

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076 2015/07/13(月) 20:57:27 ID:lnubzbPl3U

本当に買う奴は、こんなところでグダグダ言ったりしない。

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077 2015/07/18(土) 17:32:51 ID:ewkfV6tlyw

30年単車に乗っているけど、やはり一番楽しいのは2スト500だな。
最近の電気仕掛けの単車は合わない。乗ると確かに速いけどコレジャナイ感が強い。
なので98R1に乗り続けている。94NSR SPもまだ持っている。後方排気TZRにも乗って
いたけど、事故って一発廃車。

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078 2015/07/18(土) 19:15:53 ID:uyAAGgzgsU

>>68
排ガスの問題がオイルだけなら、４STと同じようにクランクは密閉して、吸気用に別途過給器を取り付けるほうが手っ取り早いかも。
ただ2STの魅力であるシンプルさは若干失われるけど。

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079 2015/07/18(土) 21:28:41 ID:u/34NY6bq.

二輪は2ストで暴力的な加速にしびれ、
四輪はロータリーターボで天井知らずの加速にしびれた俺は
今乗ってる4ストバイクとレシプロ四輪車に全く刺激を感じなくなっちまったよ
実際の車速じゃなくあの加速曲線？て一種の麻薬だよな
多分死ぬまで何乗っても加速感で満足することはない気がする
俺と同じようなやつ、いるだろ？

あ、リーフのタクシー乗った時に加速感にちょっとしびれかけたが、、、モーターなんかじゃ嫌だよ

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080 2015/07/27(月) 04:03:34 ID:SVSu8pE3g.

88NSRに乗ってた時、90NSRに乗せてもらった。
あまりの乗りやすさと曲げなくても曲がる車体に愕然としたな。

90買う金が有ればもっと楽だったなぁ。

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081 2015/07/27(月) 06:40:27 ID:Tpr3liICXo

>>78
問題なのはＯＩＬじゃなくて生ガス

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082 2015/07/27(月) 12:35:44 ID:cEWs5SxT8A

俺も30年程乗ってるが2ストの弄ったヤツじゃなきゃ刺激が足り無いね
確かにSSは性能だけは凄いけどコントロールされたバーチャル世界で、あれは萎えるよ
それと、250もいいけど、大きいのは弄ると別世界だよ、オススメ
そして、くれぐれも2ストはノーマルでは大した評価は出来ない事位は分かって乗ろう

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083 2015/07/27(月) 14:44:06 ID:sdv2uC8brU

６サイクルとか動弁機構付き２サイクルとか…
一時期やたら騒いでたけど…
どっか消えちゃったね…
EVやハイブリッド化にあわせて電装１２V標準枠を
３６だか４８だかに上げる話も消えちゃったね…