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YAMAHA XSR700
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Yamaha XSR900 Cafe Racer by Ironwood Motorcycles (2) ハンドル部の写真で、パッと見Ｆフォークをクランプするセパハンかと思ったが、実は違っていて、
合理的だがやや古臭いバーハンドルに換わる物として、こういうのもアリかもなぁと思った。
（楽なライポジでも、何となく低いセパハンに似たスポーティな気分に浸れそう）
Auto Fabrica Yamaha XSR900 Type II prototype 英国に拠点を置くカスタムビルダー Auto Fabrica製 のXSR900。
個人的にはあまり好みの感じではないが、少量の販売を目論んでいるらしい。
XSR900 custom by Velocity Moto (1) イギリスにある“ベロシティ・モト（ベロはラテン語で自転車の意味）”による
ワイズギア製のオーセンティックXSR（>>106,>>142,>>146）とは少し違う↓輸出仕様のRD350LCを模したカスタム。
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250159.jp...
XSR900 custom by Velocity Moto (2) 輸出仕様にだけ付いていたビキニカウルの他、オーセンティックXSRとの細かな違いは確かにあるが、
一番大きいのはＲＺのをそのまま付けたかの様な、>>107氏も指摘するテールカウルかと。
「XSRは4ストなのに…」とか細かな事は抜きにして、どうせＲＺを気取るなら
このくらいまでワイズギア（＝ヤマハ）もパーツを用意してもらいたい…なんて思ったり。
ところで、ココの５万を超える訪問者数は、最近の単独機種スレでは大変珍しいかと。
（バイク板が盛況だった昔のスレを見てみたら、何個かあるが）
確かに、長い間トップページに居座っていたからという事もあるけれど、
他の200越えのスレッドの倍以上の数で、400以上書き込みがされた「カスタムバイク」スレも完全に凌駕してたりする。
個人的には、そんなに凄い書き込み（画像）があるという気はしないのだが、
何も語らずに静かに訪問してきた多数の人達（＝サイレント・マジョリティ）は、
果たして、どんなバイク掲示板を望んでいるのかなぁ・・・なんて思ったりもする。
昨年の11月23日に、Z900RSとツーリング中らしいXSR900。 「ほったらかしツーリング」とだけしか記されてなくて、どこだろうと調べたら、
たぶん山梨県笛吹市にある↓この「ほったらかしキャンプ場」か、すぐ近くの「ほったらかし温泉」からの景色だと思われ。
https://www.google.com/maps/@35.708166,138.6485826,3a...
（上のストリートビューと同様に富士山を収めた写真もあったものの、それにはバイクが入って無くて…）
どうやら、かなり景色が良い場所のようだ。
【 XSR700 : 新色のマットブルーを追加ラインナップ 】 新たに設定されたカラーは、画像の「マットダークパープリッシュブルーメタリック1」
価格：税込89万9,640円
発売日：3月28日（木）
なお従来の「マットグレーメタリック3」と「ダルレッドメタリックD」は継続販売される。
https://www.autoby.jp/_ct/1725639...
ところで、CB250Rにも↓マットカラー（マットパールアジャイルブルー）が追加され、流行？の兆しもあるが、
https://www.honda.co.jp/news/2019/2190311-cb250r.htm...
「傷つきやすくない？」とか「手入れはどうするの？」と思い調べたら、
ドゥカの黒マット色モンスターを使っている人がブログでコメントしていた。
マットカラーは、
1.コンパウンドを使っての傷隠しが出来ない
2.手の油で汚れやすく、艶が出てしまいかっこ悪くなりがち
3.特にタンクは、衣服のボタンやチャックなどが擦れることが多く、細かい傷がつきやすい
ただし、プレクサスやワコーズのバリアスコート等のマットカラーにも使えるケミカル用品で
割とケアは可能みたい。
https://ducati.wabi-sabi-site.com/matteblack...
【 XSR900 : 新色を追加、タンク側面のラインがポイント 】 新たに設定されるカラーは「ダルパープリッシュブルーメタリックX」。
昨年から継続の「マットグレーメタリック3（銀）」「ブラックメタリックX（黒）」に追加となる3色展開。
価格：税込104万2200円
発売日：3月28日（木）
https://www.autoby.jp/_ct/1725615...
上の700と違って、こちらは一般的な光沢色。
グラフィックパターンが似た>>169の赤が廃版になったので、赤と青を入れ替えたという感じかと。
ところで、CB250Rに加え↓モンキー125にも青、CB400SF/SBも青の多いトリコロールが出るみたいで
https://young-machine.com/2019/03/13/27945...
近頃の国内ネイキッド系は、「ラインナップに青は外せない」って雰囲気も。
XSR 900 Authentic Sports >>142オーセンティックシリーズの期間限定で受注販売だったブラック仕様。
「ツアラーに仕様変更！ シュッとした感じから... 四角っぽくなった気がする（2019年4月3日）」との事で、
フロントのミニカウルやパニアケースの装着を指しているのだろうか。
その他、シングルシートカウルや 青い筒状の部品が付くマフラーもカスタムされていそう。
ところで場所の説明は無かったが、背後に見える看板から割り出してみたところ
山梨県甲州市にある↓塩山フルーツライン「牛奥みはらしの丘」での撮影らしい。
https://www.google.co.jp/maps/@35.694662,138.7477631,3a...
塩山フルーツラインは、勝沼地区から塩山牛奥地区に続く広域農道。
近くにフルーツ村やさくらんぼ・ぶどう農園があり季節により色鮮やかな果物を望めるとか。
また、その途中にある ここ「牛奥（うしおく）みはらしの丘」は、夜景が幻想的で、
昼夜問わず景色を楽しめる観光の名所でもあるらしい。
↓牛奥みはらしの丘より甲府盆地の夜景
http://gazoo.com/my/sites/0001453971/fornax8/Li...
因みに、画像の左側でXSRの前方９km程の距離に>>210の「ほったらかしキャンプ場」がある。
XSR700 Fior Cafe Racer 英国のカスタムビルダー「Down and Out Motorcycles」製カフェレーサー。
Yard Built↓本車のＰＶ
https://www.youtube.com/watch?v=3wZ78WYo7t...
XSR700 Fior Cafe Racer（2） 名前の「Fior」とはフランスの有名なシャーシデザイナーのClaude Fiorを指し↓このGP500レーサーが割と有名。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1426367418/153-15...
（クロード・フィオールはテレスコピックフォーク以外のフロントエンドを用いてGPの世界に挑戦した人物）
本カスタムは、そのフィオール氏が製作した↓このXS1100 Fior ボルドール耐久レーサーへのオマージュ作品。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1421144968/19...
フィオール独特の特殊なFサスこそ持たないものの、XS1100ボルドールが持つ猫背のシルエットが、
XSR700ノーマルタンクのまま よく表現されている。
尚、エキゾーストはアクラポビッチの2本出しで、フィラーキャップはモンツァスタイルに変更。
FフォークのアウターチューブやRスイングアーム、ケースカバーは蒸気ブラスト（サンドブラストの一種）でマット表現され
テールやフロントのカウル類は↓TZ750のキットパーツから流用との事。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1466574427/19...
ＧＷ第一弾ツーリングは、四国の愛媛や高知などを巡ったらしいXSR900。 画像の左側はＧＷ第二弾ツーリングの一枚で「沼津到着。結局伊豆一周しちゃった」…とか。
場所は、たぶん↓この左奥にあるクレーン車付近、内浦漁協に立ち入っての撮影かと。
https://www.google.co.jp/maps/@35.0233493,138.8985077,3...
ところで、このXSRはクリップオンのセパハンにカスタムされているのだが、
その場合に生ずるハンドルとタンクの干渉を防ぐ加工（えぐり形状）がタンク側面に施されている。
XSRでこういうハンドルにする人は少ないだろうから、一品モノの造作だと思うが、
純正オプションかと思う程、その加工クオリティがとても高い事に驚いてしまう。
XSR700 “back to the dirt” by Sur Les Chapeaux De Roues 横からでは「もの凄く太いタイヤ？」と思ったが、後ろから見るとそうでもない
ちょっと不思議(?)なブロックタイヤを履くスクランブラーカスタム。
（タイヤ幅に関係するスイングアームは たぶんノーマルのままだと思われ）
ところで新鮮なグラフィックも含め、これはこれで なかなかカッコいいと思うのだが、
個人的には、エキゾーストとタイヤを換えた程度の価格UPを抑えた>>62みたいな
スクランブラー仕様のバリエーションモデルをヤマハに期待したい。
（たった9個上>>208から訪問者数が5000も上乗せされて、ここって隠れた人気スレなんだなぁ…）
ツイッターから拝借の XSR700 フォロアーから入った画像の場所の問いかけに
「下田のペリロードという場所です！！ 周辺のお店もお洒落ですよ！」とのお答え。
さっそくGoogleで場所探し。↓ジャストここのようだ。
https://www.google.com/maps/@34.6716142,138.9434949,3...
伊豆半島の先端近くにある「下田のペリロード」とは、ペリー提督が黒船でやって来て歩いたとされる小路らしく、
↓レトロなアンティークショップやカフェなどが軒を連ねているそうな。
https://icotto.jp/presses/607...
「川辺で写真撮ってたら イタリア人に話しかけられちゃった！
このバイクすごくカッコいいから写真とらせてだって！！ 人様に褒められると素直に嬉しい」…とか。
なお画像は、全体が暖色系を中心とした渋い色調ながらも、青や緑、黄色も揃う豊かな色彩を放っていて、
ワンポイントのXSRのワインレッドも非常に馴染んでいるし、構図も含めてかなり素晴らしいショットかと。
ところで、>>216でXSRでセパハンにする人は少なかろうと書いてしまったが、
この方の700もかなり低めにリセットされており、現代調のカフェレーサーを気取りたい方達なのだろうなぁ…と。
XSR700 MX by Lamb Engineering イギリスのソールズベリーに拠点を置くビルダーの作品で、
名前にある“MX”とは、かつてヤマハが市販モトクロッサーに付けていた名称。
タンク形状やカラーリングから↓このMX400を強くイメージしたカスタムと思われ。
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250208.jp...
ただ、説明を読むと60〜70年代のオフローダーのイメージという事で、
わざわざリアサスをMX400のモノクロスサスより一世代前の２本サスにしてあったり、
２灯のヘッドライトはBAJA（バハ）1000長距離デザートレーサーのイメージなどと、
モトクロッサーレプリカと言うよりも、古典的かつワイルドな雰囲気を重視しているようだ。
（ステップ位置変更によるシフトリンケージの取り回しに苦労が垣間見えたりも）
また、MX400と同じ形のオンオフDT400が好きな自分としては「カッコいいなぁ」と感じるのだが、
思いっきり高められた車高は、当然ノーマルXSRよりかなりシート高も上がっていそうで、
見たところ短足の自分には到底扱いが無理っぽい感じもあったりする。
↓そんなシート高などお構いなしの足長・大男(?)が駆るプロモーションビデオ
https://www.youtube.com/watch?v=4wQGdmb5xT...
Yard Built XSR700 “Grasshopper” by Hookie Co. XSR700のドイツ（ドレスデン）製カスタム。
クラシックな雰囲気を持ちながらも、、テールライトと呼応した黄色いパネルの扱いが
グラフィックデザイン界で流行の“フラットデザイン”を立体表現したかの様で斬新だ。
↓細部画像や作業風景など
https://www.youtube.com/watch?v=waHjepdrsq...
↓走行風景など
https://www.youtube.com/watch?v=7mdK05gaif...
福井県の道の駅スタンプラリーを制覇したという XSR900オーセンティックスポーツのバイク女子
「周山街道に出没します！見かけたらお声かけお待ちしておりまーす」・・・との事。
（調べたら周山街道とは、京都市から福井県敦賀市に至る国道162号の事らしい）
こちらは日本の方のTwitterより拝借したXSR900。 >>222と同様のオーセンティックスポーツだが、こっちはシングルシートカウルにセパハン化がしてある。
（マフラーも変えてありそう）
多摩ナンバーだが、京都の仁和寺に行った時のショットらしい。
例によって撮影場所はたぶん ↓ ココ（ストリートビュー画面左下の排水溝がXSR前輪の前にある排水溝と思われ）
https://www.google.com/maps/@35.0278565,135.7137505,3...
ところで、元の画像はナンバーがはっきり写っており、何かあったら嫌なので修正したが、いろいろと大丈夫なんだろうか・・・
とてもナイスなカスタムをされている名古屋ナンバーのXSR700 11月26日「極寒、青山高原にて」との事で、
他の写真にはいっぱい風車が写っていたので、たぶん ↓ このストリートビュー右側を入った第６駐車場ではなかろうかと。
https://www.google.com/maps/@34.7041964,136.2874392,3...
ところで、このカスタムには相当な資金が投入されているんじゃなかろうか・・・
（オーナー自らのコメントだが「ただカッコいい」）
XSR900 2022年モデル 今一つ、ターゲットとするユーザー像がつかみにくいところがあって、
先代は、腹の出たオッサンやゆったりツーリング派でも受け入れてくれる懐の深さみたいな物が魅力だったが、
今度の新型は、果たしてどうだろうか・・・
静岡（くさい新幹線の駅市）にお住まいらしい「natsuki@XSR900」氏のXSR 26歳、男性の方で、燃料タンクカバーが四角いフォルムにカスタムされており、何やら凄くカッコ良さげ。
（ご自分で製作されたのか、はたまた こういうキットが売っているのか・・・）
（71522）
>>227と同じ新型のXSR900 Twitterでは早々と納車の報告が何件か上がっており、どれをUPしようか迷ったが、
とりあえず「WalterDornez @FF14Tonberry」氏のツイートから拝借。
氏はZ900RSを120万で売って、このXSRを手に入れたらしく、
「Z900RS、今までありがとう！
XSR 900（121万）とほぼトレード出来ました😄」とかで、
この画像に関しては「納車されたら定番のここで📷」との事で
#マーブルビーチ とあった。（Z900RSもここで📷したのかな？）
マーブルビーチがどこか知らなかったが ↓ ここらしい。
https://www.google.com/maps/@34.3843285,135.268292,3a...
「泉南（せんなん）マーブルビーチ」とも言うようで、関西空港を臨める位置にある白い大理石を敷き詰めた珍しいビーチ・・・らしいっす。
（72092）
ファンティック・キャバレロ 700 スクランブラー XSRのスレに何でイタリアのバイクって感じだが、こいつのエンジンは
MT-07（XSR700）の2気筒と同じ物を共用している。
これは株式譲渡などで、ヤマハ発動機とファンティック社とのパートナーシップ強化の一環らしい。
エンジンスペックはヤマハ版と全く同じなので、単なる衣替えかと思ったが、
見た感じでは、フレームやスイングアームなどシャーシ関係はファンティックオリジナルの様子。
また装備の一部には
・エンジンモード：ロード／オフロード／カスタム
・トラクションコントロール：たぶんコーナリングトラコン
・コーナリングABS
など、MT-07には無い物があり、本家超えの一面も。
尚、ファンティックは125や500を ↓ 日本でも販売しているので、
https://caballero.jp/scramble...
本車も同様に販売されるかも。
XSR700と比べると、機能的に不要な物を無くしてバイクのエッセンスだけを抽出した感じはXSRの方が上だが、
こちらは、流行のスクランブラー・ルックをまとっているのが魅力。
また、価格はXSR700よりちょっと高いと予想されるが、XSRから自分でカスタムするなら、こっちの方が安く上がりそう。
いずれにしても、エンジンがヤマハ製というのは、安心材料としては絶大かと。
（73734：8K解像度を超えてるので右の小さい写真も大きく見られる）
ファンティック・キャバレロ 700 スクランブラー ② 画像の青車はイギリスのガーンジー島のユーザー投稿から拝借
2023年6月28日の発表では、日本へも秋以降順次入荷予定とか（もうそろそろ？）
https://caballero.jp/archives/147...
気になる価格は1,750,000円（10％消費税込）
倒立フォークなど装備がより充実しているものの
同じエンジンのXSR700が1,001,000円（10％消費税込）なので、かなり高めに
尚、XSRとの比較は ↓ ここが詳しい
https://kojintekibikematomeblog.com/archives/caballero-700%e3%82%a...
因みにＸでは ↓ こんな報告も（ファンティック・キャバレロ 250のオーナー氏）
https://twitter.com/nobtree/status/170764292281088...
「そういえば噂のFANTIC caballero 700見てきましたよ。
みんな大好きCP2搭載で車重は175kg(燃料抜き)。マフラーの取り回しを変えたことで超スリムに。
スクランブラー感は減ったけど、足つき・ホールド感操作性はかなりアップしてそう！
ちなみにこちらの車両は既に売約済みでした！試乗してみたい〜😋」
（※CP2とはMT-07のエンジン名称）
（76862）
XSR900GP ジャパンモビリティショー2023で公開された900GP
ヤンマシなど各メディアから情報が出ており、それは各自が見るだろうとして
とりあえず開発者の ↓ インタビュー記事
https://news.webike.net/motorcycle/341605...
XSR900GPと普通のXSR900との ↓ 比較・変更点まとめ
https://kojintekibikematomeblog.com/archives/2024%E5%B9%B4%E3%83%A...
ヤマハがプレス用に用意した巨大画像も ↓ ダウンロード可能
https://www2.yamaha-motor.co.jp/jp/news/newsrelease/index/AP00...
（「報道関係者です」をクリックし、「利用規約に同意します」をチェックでDL可）
あまり出ていない情報として、画像下はシングルシートカウルを外した様子
おそらくシートカウルは標準装備になるのかと思うが、
下の画像には折り畳み式タンデムステップがあり、これがオプション??
また、開発者インタビュー記事にあるアンダーカウルの写真も
（個人的には無い方がカッコイイかなと）
尚、黒×グレー車は今年7月に公開されたXSR900 DB40 プロトタイプとほとんど同じ
（数か月しか経ってないから当たり前？）
今後はソノートヤマハの「ゴロワーズ青」などの展開も？
また、どこかのカスタムショップで「TECH21カラー」を塗りそうな予感が・・・
ほぼノーマルと思しきXSR700 Flickrから拝借した「uc250」氏の写真で、アングルが少し違うものの
赤く錆びた？ガードレールや見覚えがある景色は、↓ これの右上写真と同じ場所と思われる
https://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1676466973/21...（山梨 甲府盆地）
確かに眺めが素晴らしい所だが、撮影ポイントとして有名なんだろうか・・・
（77313）
>>230と同じ現行型のXSR900 「ゲーム、将棋、麻雀、バイクをメインにやりたいことをやりたいだけ楽しむ人生を送ってます(*´ω｀*)
同じ趣味のお友達はいつも募集してます！」という、Ｘは「じぇふ」氏の投稿より
画像には「いつもの温泉 東山道 那須温泉」とあり、↓ココ
https://jkov.me/2-22spa...（栃木県 那須郡 那須町）
ルート途中の景色かな？と思ったのだが、どうやらその温泉にある駐車場からの景色らしい。
遠くに見えるのは那須連山との事で、露天風呂からもこれが拝めるみたい。
（天気がよければ、日光や塩原、福島の山々も望めるとか）
露天風呂は数多あれど、風呂に浸かりながらこれほど雄大な景色を味わえるのは珍しいのでは？
（78400）
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