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美しいBobberを貼るスレ
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001 2015/09/12(土) 20:17:11 ID:xycL8VrxJ2
002 2015/09/12(土) 23:09:53 ID:4DGfLKzZvs
トラに比べたら、ありきたりかな?
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003 2015/09/12(土) 23:14:49 ID:ECz40gSQkg
004 2015/09/13(日) 02:50:27 ID:d9/QTNsg.2
005 2015/09/13(日) 09:36:35 ID:efbCRcR0/U
006 2015/09/13(日) 17:55:29 ID:0veOdjJWlk
007 2015/09/13(日) 19:03:22 ID:fQU0SL/3V2
>>1 こういうの乗ってる、人って だいたい 小汚い カッコだよね
正直 カフェ に 来てほしくない
大きな声で よくわからない バイクの話をずっと そればかり話してる
場に そぐわない カッコで 雰囲気を 壊してほしくない
バイクと結婚すれば いいのにって思う
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008 2015/09/13(日) 23:56:33 ID:Ope9XyyrF6
これはカッコいいけどbobberなのか?
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009 2015/09/14(月) 01:28:00 ID:Ftra133Xns
H2 750SS
2ストもあるで
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010 2015/09/14(月) 01:54:52 ID:ze.qrvV65M
実際ファイヤーストーンってどうなの?グリップ。
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011 2015/09/14(月) 06:45:44 ID:YBi3hU.cpA
012 2015/09/14(月) 11:19:36 ID:PMxGZgSg3M
013 2015/09/14(月) 18:28:23 ID:VZeF4KkWlw
014 2015/09/14(月) 20:23:24 ID:Ftra133Xns
>>13 明確な定義は知らないが、アメリカ式カスタムスタイルの一種で、
最小限のボディパーツで構成したシート高が低くく、リアサス・ストロークが小さい(もしくは無い)全長の長いボディのロードモデル。
チョッパーと呼ばれるスタイル(左上:映画イージーライダーで主役が乗っていたバイク)に近いが、
チョッパーはFフォークが長く、デザインが前上がりで、ハンドルも高め。
また、細いFタイヤ、ワイドフォークなどフロントを軽快に見せるのが特徴なのに対し、
ボバー(日本だとロードホッパーて言う事も:左下、
>>4と同じモデル)は、全体が水平基調でハンドルも低め、
特にフロントを軽く見せる意図は無く、Fタイヤを太くしている物が一般的で、ブロックパターンが大きかったりする。
つまり、「チョッパー」より地を這うように見えるワイルドなヤツを「ボバー」って言うんじゃないかなぁ。
(違っていたら、誰か訂正してちょ)
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015 2015/09/14(月) 20:49:19 ID:aV6CW7IQdk
016 2015/09/14(月) 21:27:40 ID:xZS7s9pVzk
へぇ〜なんとなく分かったような分からないような。。。
排気がボバァァァって言うからかと思ってた。
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017 2015/09/14(月) 22:05:32 ID:MYA71lwvpI
俺の会社の上司はボバーのことボンバーと言う
間違いを指摘したいが言えない・・
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018 2015/09/14(月) 23:54:25 ID:ze.qrvV65M
>>13 要するにストリートファッションだよ。バイクとしての性能を落としてでも、いかつく見せたい人用。
乗ってる人も大抵、底辺ぽい。チャリで言うならピストみたいな。
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019 2015/09/14(月) 23:59:02 ID:Ftra133Xns
>>17 「ボンバー」だと爆撃機だね。因みに「ボバー(Bobber)」って、短くするって意味らしいよ。
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020 2015/09/15(火) 08:50:58 ID:0Q3TYk6ZIw
>>18 大体合ってる
車を買えない貧乏な黒人がバイクを改造した・・
カネも機械も無いから外したり切ったり筆でペンキぬったり・・
それがボバー
そんなんでイージーライダーに出てるハーレー2台も黒人ビルダーだよ
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021 2015/09/15(火) 10:34:54 ID:XgwuoATv8c
Norton Model 50 by 平和モーターサイクル
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022 2015/09/15(火) 12:43:45 ID:fwZ8ytVRvI
>>20 認識が全然違う。
いかつく見せるためでも貧乏人仕様でも何でもない。
チョッパーとは真逆を行く為と
単に無駄を省くために必要な装備を切ったり短く切り詰めただけ。
それがファッションとして受け入れられたんだよ。
日本人は何でもカッコ良い理由を付け
それを伝説や神話にしたがる。
悪い癖だ。
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023 2015/09/15(火) 13:18:35 ID:oKh9BbWC9g
>>22 それは最近の認識でしょ
もともとは貧乏なアメリカンブラックのカスタム
もっともボバーって名前は後からついたんだけどね
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024 2015/09/15(火) 14:15:29 ID:VUIWe6SQSk
走行条件に合わせて必然から形作られたカフェレーサー、ダートトラッカー、スクランブラー等の
美しさと比べて、見た目だけ重視のチョッパーやボバーの良さがどうも解らない
ジャンルとして確立してるからには一定の支持があるのは確かなのだろうけど
ただ
>>1や
>>21はバイクとしてと言うよりインテリアとして綺麗な気はする
つまり乗って楽しむのではなく、そいうい感覚で見て楽しむ物なのかな?
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025 2015/09/15(火) 14:28:00 ID:VUIWe6SQSk
そういえば昔、ホンダがSoloっていう50ccのを出してたね
これもボバー?
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026 2015/09/15(火) 18:02:12 ID:XgwuoATv8c
XS650
>>24 モーターサイクルという機械とその操縦をストイックに追及する種族ではなく、むしろそれへのアンチテーゼ。
穴の開いたGパンと一緒で、見た目重視の単なるファッション(自己満足と同類他人へのアピール)なのだと思いますね。
(異質で快適じゃない物に“あえて”乗るカッコ良さみたいな)
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027 2015/09/15(火) 19:45:28 ID:rtjp4/lFCA
ボバーは部品とっぱらっても基本フレームは弄らないカスタムだから
>カフェレーサー、ダートトラッカー、スクランブラー
或いは、チョッパーの前段階みたいなもん。
その3つは、よりそれらの走りのシーン合わせたカスタムで
チョッパーはファッション性(奇抜性?)を重視したもの。
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028 2015/09/15(火) 19:56:22 ID:8HGJVTBwPQ
SE Service Esox Lucius
>>27 それは違うと思う。もしそうだとするなら、ココに貼られている
リアがリジットに改造されている、もしくはフレーム全体が新規のヤツは
皆全てボバーではないとでも?
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029 2015/09/15(火) 21:17:51 ID:mz./0ayBlg
030 2015/09/15(火) 22:25:28 ID:RVLNx/VssY
031 2015/09/16(水) 18:04:52 ID:jSpkvIL6Bs
032 2015/09/16(水) 19:59:55 ID:1l3RSf7tc.
元々のボバーは
>>27で、今のボバーは普通にチョッパーの1ジャンルでしょ
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033 2015/09/16(水) 20:34:06 ID:ksLAwMnLRI
034 2015/09/16(水) 21:29:50 ID:QI7iTqQKl6
035 2015/09/16(水) 23:03:32 ID:BDC/rGHriw
036 2015/09/17(木) 17:52:46 ID:fYoRp5SUz2
037 2015/09/17(木) 18:07:31 ID:QcAVHmAgaY
038 2015/09/17(木) 18:24:11 ID:5e2tPnybjw
039 2015/09/17(木) 21:42:35 ID:suXQigqse.
040 2015/09/18(金) 17:22:59 ID:TnykAKItEY
041 2015/09/18(金) 20:42:54 ID:YYsqleoOM6
042 2015/09/18(金) 21:47:44 ID:V.BuNmhO.E
ボバーの定義でいろいろ出てるけれど、単純に乗車姿勢の腕が水平かそれ以下で膝を曲げて乗るのがボバーで
腕が水平以上で足が前に出るのがチョッパーだと思ってたけど違うのかい?
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043 2015/09/18(金) 23:03:07 ID:C7A0x0Vus.
044 2015/09/19(土) 06:54:04 ID:Vf4QVEy1ek
>>42 自分の定義持ち出す前に
ちゃんと頭から読んでみ?
それかwikiで調べなさいよ、面倒くさい奴だな。
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045 2015/09/19(土) 10:43:38 ID:7D5jkSklzA
046 2015/09/19(土) 21:10:22 ID:k.aVsqLPy2
定義なんてどうでもいいだろ。とにかくカッケーボバーを貼りゃいいんだヨ!
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047 2015/09/19(土) 22:26:19 ID:K4mG2b/SHU
048 2015/09/20(日) 10:07:12 ID:.pQ9cXXALw
049 2015/09/20(日) 22:11:56 ID:Uep.z.WfwM
050 2015/09/21(月) 09:07:26 ID:2LeQV0ee7E
051 2015/09/21(月) 12:38:26 ID:Y2uXmRvpSc
このスレ見ててリジットって見た目以外にメリットあるのかなとふと気になって
オートレースのHP見てみたら後輪滑り出し後のコントロールを容易にするためと
いう様なことが書いてあったな
ハーレーとかより英車の旧車の方が好きだから自分はカフェの方が好みだけど
これだけかっこいいカスタムを色々見せられるとボバーもアリだと思えてくるねw
返信する
052 2015/09/21(月) 15:32:53 ID:reRTWhwvLw
>>26 >機械とその操縦をストイックに追及する種族ではなく、むしろそれへのアンチテーゼ。
>(異質で快適じゃない物に“あえて”乗るカッコ良さみたいな)
なるほど、そういった合理的な物への反発みたいなものがベースになっているという事なら理解できます
それに魅力を感じる人が居てもおかしくないですね
なんとなく納得できました、ありがとう!w
一応、自分でもWikiを見てみたら
「アメリカで1930年代から1940年代に流行したダートトラックレースに参加した車両に施された、悪路を高速走行するのに適した改造が源流にある」
と書いてあったのでダートトラッカーのご先祖様かな?とも思ったのですが、このスレの車両を見てるとセパハンだったりチョッパーみたいなハンドルだったりで
ダートトラッカーの名残はリジットぐらいしか無い感じですね
ボバーという名前だけ残って実際の中身はかなり自由な感じで、
>>32さんの言うように現在ではチョッパーの中の1ジャンルという位置づけなのでしょうかね
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053 2015/09/21(月) 20:48:29 ID:HJixfLQpeI
054 2015/09/22(火) 17:44:09 ID:FNTYurXdhc
Suzuki RE5 Rotary
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055 2015/09/22(火) 21:19:25 ID:Q5.rZ4l46k
エキゾーストパイプから横向きに排気している?
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056 2015/09/23(水) 16:52:29 ID:SjAJJ8sa1c
自分が安心感を得たいがために物事を単純化するのはホント心が貧しいな
メリットデメリット白黒正しい悪い どーでもいいわ
「カッコいい」、それだけだよ坊や。
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057 2015/09/23(水) 17:59:39 ID:Sh90Qwsp3A
誰も正確な事はわからない、とそんなとこだな
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058 2015/09/23(水) 18:48:08 ID:D6dUDmdyWA
059 2015/09/23(水) 21:39:51 ID:Sh90Qwsp3A
060 2015/09/24(木) 00:03:19 ID:pkQQQi1xxA
061 2015/09/24(木) 16:46:39 ID:JxZFpEPt3o
062 2015/09/24(木) 20:37:47 ID:GZMQec2..Y
063 2015/09/24(木) 23:18:10 ID:pkQQQi1xxA
064 2015/09/25(金) 13:46:40 ID:9KwGDnYH5Q
065 2015/09/25(金) 20:51:58 ID:J12iPGam32
Triumph TR6
バーチカル(垂直)エンジンと平行にレイアウトされたダウンチューブも
非合理的だがナイスなポイントの一つ。
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066 2015/09/25(金) 22:20:45 ID:9KwGDnYH5Q
067 2015/09/26(土) 19:41:27 ID:F/Ax7fWUPc
068 2015/09/27(日) 20:09:01 ID:SnTNDieaxI
069 2015/09/27(日) 23:24:58 ID:kffeyLz7B.
070 2015/09/28(月) 17:16:46 ID:KmFIt4hWe6
071 2015/09/28(月) 22:12:10 ID:ok..13zfmY
072 2015/09/28(月) 23:38:57 ID:QaI.2BtZe.
タンクの字が読めないのか、車種聞いてるのか?
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073 2015/09/29(火) 16:14:02 ID:I7hyVqDHN6
GS550
>>71 リジットのフレームは知らねえけど、トラのボンネビルT120あたりじゃね
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074 2015/09/29(火) 21:03:52 ID:xkIyLayXKg
075 2015/09/29(火) 22:12:00 ID:/V82YD0b1E
076 2015/09/30(水) 11:55:35 ID:dszfCnnkaQ
077 2015/09/30(水) 12:04:33 ID:L/fg1TMFTA
ダンドラに引っかかるんじゃなくてフィルターかい
返信する
078 2015/09/30(水) 12:42:42 ID:rKuHxOmKGg
079 2015/09/30(水) 18:11:19 ID:dszfCnnkaQ
080 2015/09/30(水) 20:25:36 ID:IE4mfbz9m2
081 2015/10/01(木) 15:36:41 ID:254vMzxyN2
082 2015/10/01(木) 20:22:52 ID:2.HJLY1Ud2
083 2015/10/02(金) 19:40:44 ID:CKhrT..3LU
084 2015/10/02(金) 22:13:02 ID:0t.2tnENTs
Yamaha XS850 (画像は2機種が混在)
4ストでの3気筒は、当時非常に珍しかった(日本では唯一だったと思う)
返信する
085 2015/10/03(土) 07:43:06 ID:/GtfUiFnqA
086 2015/10/04(日) 20:09:12 ID:qyEggtytUg
087 2015/10/05(月) 18:16:08 ID:0En0VyZ49w
088 2015/10/05(月) 21:47:57 ID:d3Yibr6m.s
089 2015/10/06(火) 21:03:59 ID:mLWm45j8m6
090 2015/10/06(火) 22:00:16 ID:8Q3DZzeC5E
>>50 縦置きVの反対側のエンジンヘッドが見えるって良いな。ドキドキする。
返信する
091 2015/10/07(水) 21:22:48 ID:Tokc/RKgN.
092 2015/10/08(木) 19:31:20 ID:4p19Uy6e/M
‘The Musket’ – Hazan Motorworks
ロイヤル・エンフィールドの1000cc Vツイン
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