こんなおもしろいバイクを売っていたホンダ

今じゃ考えられない。

今更ながらＮＳＲは良いバイクだなあ。
昔乗ってたけど、乗っといてよかった。

玉数の割には乗った人案外多くないんでない？

https://www.youtube.com/watch?v=FpI3AqFUJwM

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まぁどんなに自分優位を気取っても
その心の貧しさが拭えないのが哀しいな

きっと「バイクの良い時代」を妬む若い子だろう

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>>32
妬むほどのネタがあると思ってるのは
当時楽しめなくて指くわえて眺めてた人くらいのもんだろうけどな。
当時は当時、今は今で楽しんで充実してる人はそんな煽り方しないだろうし。

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どっちも乗ってたが。。。
今乗るかと聞かれたら乗らないと思う。

本気でほしけりゃ２０〜で見つかるだろうに

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>>33

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まだバイクについて大した知識もない小学校低学年の頃、
RZ250は物凄く速そうで未来的に見えたもんだが…
そこから急激に公道もレーサータイプが当たり前になっていって…
中坊の頃には暴走族しか乗らないような立派な旧車に…
今思えば１０年も経ってないのに…

そんな時代の中で公道レーサーに熱狂的に憧れて、やがて手にすることが
出来る年齢に至る…我をも忘れるほどな世代だったから感覚が狂ってるのか、
今が逆に冷めすぎて異常な時代に思えてしまいがち…

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NSR250Rってさ、速くて乗り易いバイクとしては凄く出来がいいんだけど、レーサーレプリカとしてはもうちょっと頑張って欲しかったわ。
最後まで倒立フォークにしなかったこともそうだし、'94モデルでプロアームにしたのも疑問だった。
特許かなんかの関係で仕方なかったのかも知れないけれど、プロアームはNSR250(右チェーンだったけど)だろう？俺はGP500の気分を味わいたいんだよ。
そういう意味ではRGV250Γのほうが好きだった。

まぁ、NSRもRGV-Γも借りて乗ったことはあるものの、所有したことはないから偉そうなことは言えないんだけど。

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nsrてとても売れましたが実際91〜tzrがとても良かったのでは。

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バックステップすぎてﾃｨﾝｺ潰れるから
跨ったら即速く走らざるをえないバイク
は危ないのでいい歳して乗るのはやめた

結論　レーレプはアマなら25歳以下限定

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