好きなバイクを貼るスレ　(一部でも可）Ⅸ

ジャンルは問いません

皆さんで仲良く楽しみましょうね！

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エストレアも好きだけど、ST２５０も捨てがたいものがあるな

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株取引2行程

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>>26
「え〜、2ストのカブなんてあるの？」と思って調べたら↓
http://blogs.yahoo.co.jp/trailsupercub90/13635366.htm...

「取引」って言うのがミソなんですね。

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２スト、50㏄つながりでツェンダップ

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'89鈴鹿 宗和孝宏／塚本昭一組 ZXR-7

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350ｃｃがナナハンキラー

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>>29
宗和もKR500をパクった罪で捕まっちゃったね、、

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R100おっちゃん

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Yamaha V-Max "The V-Speed" Dealer Build by Liberty Yam

ヤマハ・ヤードビルド企画からフランスのヤマハディーラー「LIBERTY YAM」が製作したV-Maxカスタム。
例によって黄色+ストロボパターン（スピードブロックのインターカラー）に塗装され、ローダウンされた車体にクイックシフターも装備されてるそうな。
https://www.youtube.com/watch?v=KtOl-3MjCe...

かなりの余談だし迫力を狙ったカスタムなのだと思うが、日本人からすると前から見たフロントカウルがちょっとサザエさんっぽい（笑）

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よくあるCBR900

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これから走り納めに行ってくる。

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CD90?

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Ducati 450 Scrambler

吸排気バルブの開閉を一般的なコイルスプリングではなく、カムで駆動させるという
ドゥカ独自のデスモドローミック機構を持った単気筒のスクランブラー。
（同じ形で350や250㏄もあった）

単純に見た目だけで言えば、現行Lツイン型よりスクランブラーらしい軽快感があって個人的には好み。
（因みに、画像車のマフラーはノーマルよりかなり短い物になってます）

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WGP­

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ウルフ５０って別のもあったよな

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BMW Diva by Giulio Paz Design

EICMAに出展されたR1200S↓のカスタム
http://bbs77.meiwasuisan.com/bin/img/thought/13739629250012...

画像では判りにくいが、軽量で球切れの無いLEDのメリットを生かして
ウインカーライトが前後フェンダーの端っこにレイアウトされてるのが少し面白い。
https://www.youtube.com/watch?v=w-68-1BB22...

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あけおめ m(_ _ )m

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AC Sanctuary RCM253

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あけまして、おめでとうございます。

Moto Morini Corsaro 1200

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アプリリア

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RSC RS400R

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ヒラノ・バルモビル（Valmobile）

1960年から名古屋の平野製作所㈱が製造、販売した50㏄のミニバイク。
特徴はフロントのフレーム、タイヤ、ステアリングを外して、
本体である四角い箱部分に収納する事ができる「折り畳み機能」で、
持ち運びを考慮していたモトコンポの「ご先祖様」という感じ。
（バルモビルの語源はvalis「旅行用革かばん」とmobileの造語）

残念ながら会社は翌61年に倒産してしまったらしいが、輸出されていた事もあり
何例か海外のミニ乗り物好きサイトでも紹介されてました。

なお個人的には、仮に折り畳み機能を抜きに見ても、パイプで構成された前廻りと
四角い箱状の後ろ廻りのアンバランスな対比が面白く、
今どきの目で見るとクールで非常にオシャレなデザインなんじゃないかと思う。

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>>46
こりゃすごい。
初めて見たわ。
これ、実際に走ってたらインパクトあるなー。

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なんとなく・・・

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ＡＶ５０
今だったらこんな名前にしないだろうなぁ

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>>48
カッコ良いね。画像を保存させていただきました。

35ですが海外旅行のついでにスワップミートでバイクの部品を購入して
ヤフオクで転売していたのだけど、なぜか英車の部品は全然売れなかった。
よく売れたのはオフ車部品＆ベルスタッフなどのツーリングジャケット。

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Lucky 7 Moto FZ750 (既出ですが…)

動的性能は別にして、「テレビ」とあだ名されたヘッドライトなど登場当時はあまり好みでは無かったのだが、
年月も過ぎての単なる郷愁なのか、それとも本車の効果的なカスタム具合によるものなのか、
はたまた近年モデルのいじり過ぎデザインへの反動なのか、これはこれで結構イイなと思えて来た。

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オーバーレーシング　R1

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>>39
これの事？
50ガンマの細〜いフレームにカバー付けて
太く見せていたのが笑えたネ。

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Buell X1 Belva by Sartorie Meccaniche

現在は倒産に近い状態で、新しいオーナーを模索中のビューエルだが、
そのビューエルで比較的初期のX1 Lightning（>>1の先代）↓のカスタム。
http://bbs77.meiwasuisan.com/bin/img/thought/13739629250013...

ノートン・マンクス型の燃料タンクなど元のX1より英国車的でベーシックな構成になっているのが特徴かと。

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Erik Buell Racing 1190RX
エンジンがハーレーじゃねーのがなあ・・・

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ベロセットLE
水冷ボクサーツイン200㏄

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Repsol GROM

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ホンダ・シャリィ

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Moto Guzzi 009 “Tuttoterreno” by Fiftyfive Garage

日本車を意識し過ぎ、返って存在感が希薄になってしまった頃の750 Strada↓がベースのカスタム・スクランブラー
http://bbs77.meiwasuisan.com/bin/img/thought/13739629250014...

>>56
渋いっすねぇ

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'85鈴鹿　BEETレーシング　GPZ750R

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Yamaha SR Cafe Racer by Presto

京都市西京区のプレストカスタムコレクションより。
SRのカスタムで、この様なレーシーにパーツを組み込んだ戦闘的雰囲気は珍しい気がします。

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ホンダ・トランザルプ

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ストマジ♡

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ダグラス　サイドカー・レーサー
前後に水平対向したツインの750cc

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評判が今一つなCB400SSカスタム

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この投稿↓で初めて知ったバイクですが、最近になってメーターもとんでもないとさらに知ったので。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1419246095/42-4...
高級バイクらしい（？）ゴージャスさですが、交通量の少ない直線路でないとメーターの確認は危険な気もします（笑）

>>64
本車の他にコレ↓とかが出ていましたが、この特異なエンジンレイアウトは結構昔から試みられていたんですねぇ。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1424596824/15...
（私感だが>>64の空冷では後方シリンダーが冷えにくいんじゃないかなぁ）

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マルティニ・パパサンR

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辻本とカーナＦ３

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シーズン直前マシンで既出↓ですが、細部を描写した画像を見つけたので。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1426367418/6...
（シーズン中にモディファイを重ねたのか細部が異なる）

昨年の戦績は芳しくなかったが、今年も続けるなら接戦に持ち込めるようぜひ頑張ってもらいたい。

ところで、そろそろ本年度各社の新型GPマシンが気になるところですが、
今年の車体の争点は、カワサキH2Rにも付いているこんなところ↓という話もあるようです。
http://motomoto.hatenablog.com/entry/2016/01/05/08120...

四輪レーシングカーではコーナーリング時に特に有効な装備ですが、
姿勢変化が激しいバイクの場合では加速時に有効って感じでしょうか。

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CBR250R (MC19)

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“The Great Escape” by Drag & Racing

オッサンしか知らないかと思うが、映画「大脱走」↓でマックイーンが乗車したバイクのレプリカ・カスタム
http://bbs77.meiwasuisan.com/bin/img/thought/13739629250015...

映画は、捕虜になった連合軍兵士マックイーンが敵ドイツのバイクを盗んで脱出を試みるところが見せ場の話で、
映画の細部公証が適当だった事もあり、なぜかそのバイクは英国製トライアンフ（TR6 Trophy）だったのだが、
それをそのまま現行ボンネビルで似せて作ったという代物。

どちらかと言えば軍オタよりも、この「大脱走」やマックイーン好きに訴えかける趣向だが、
そんな元ネタや軍物に興味が無くとも、なかなか渋い雰囲気でイイ感じなんじゃないかと。

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軍オタです。
URAL IMZ-M72

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後方排気のRZ？

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じゃぁ僕も軍用で・・・
BSA M20 500㏄だったかな？サイドバルブ

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>>74
保存させていただきました。

同じく軍用車
ハーキュレスＫ１２５

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>>75　ドイツやイギリス、アメリカとかバイク製造国は軍用も多いですね！
イタリアもドカやグッチもあったかな？・・・

・・・ちょっと変わった奴でｗ
ベスパの軍用　キャノン砲装備で♪

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Honda CB350 Limited Edition by Do the Ton

オーストラリア人が作ったらしいCB350のカフェレーサーで
エンジンは前スレ>1↓のCL250と同系の物。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1445132813/...

尚、>>61のSRカフェレーサーと同様の倒立フォークに加えラジアルマウントのキャリパーなどを装備しているが、
水平基調の車体に古典的なスポークホイールやカラーリングなどのせいか、
戦闘的な>>61とは違って、比較的ジェントルな英国調正統派の雰囲気に仕上がってると思います。

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オランダ・デルフト市にあった陸軍博物館に展示してあった軍用バイク
クランクケースに「 EVSINK HOLLAND」と書かれていたが
googleで検索しても分からなかった。

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同じくオランダで見かけた軍用BMW

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'84年 CBR400RK HRC F-3

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PRAEM - Æ15 SP3

元BMWのデザイナーを含むフランスのビルダーが製作したスペシャル・バイクでベースはRC51 VTR1000↓
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1428829256/12...

ステンレスの棒材を等高線状に積層したカウル類やタンク前端のカウルステーにタグ・ホイヤーの特製腕時計をビルトインするなど
市販レーサーの持つハイパフォーマンスな性能を維持しつつも、
それとは違った特異なデザイン表現で、富裕層に訴求する質感の高いモデルを目指した物らしい。

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>>67ホイールが斬新ですね！
自転車のホイールはメーカーロゴが大きく入っているのが多く、バイクでもこれをやるとまたかっこいい！！

・・・スイス軍用ドカ　イタリア産？スペイン産か？？

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これか〜〜

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ホンダ Z100
モンキーの最初の姿。
売ってた訳じゃなく遊園地（多摩テック）の乗り物だった。

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>>76
インドシナ戦争で使用された実物をベトナム・ホーチミン市のカフェで見ました。

軍用ＢＭＷ

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Honda CB-1.5

CB-1(400cc)のエンジンをCBR600-F3（600cc）のそれに換装。なので名前がCB「1.5」・・・だそうだ。

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'93 YZF750 SP

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ホンダ CZ100
市販型モンキーの最初の姿。
最初は主に欧州や東南アジア向けの輸出車だった。

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Ducati "Sedicifighter" by Motogp Werks

デスモセディチのストリートファイター・カスタム。

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SV650Sです

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既出だが、このバイクって、
手頃な250っつう排気量が良かったのかどうか・・・

>>90
いいね、ツインのロードスポーツ。

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Freddie's Honda NX650

欧州では比較的好評だったNX650ドミネーター↓のカスタム
http://bbs77.meiwasuisan.com/bin/img/thought/13739629250016...

>>91
SRVは個人的にXV400/535エンジンの兄貴分がいれば良かったなと思いましたし、
もしもXV750エンジンの大型車で輸出されていたら、その後の状況も変わっていたかもしれませんねぇ。

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ふぁんふぁん♡

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kawasaki-Bakker 1000

ニコ・バッカーのフレームを使ってクラシックレースに出場する
カワサキ空冷インライン4エンジンのエンデュランス・マシン。

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VF400RK

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アリエル モデル4G MkⅡ
スクエア4気筒1000cc

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アリエルつながりでAriel Leader
オランダのバイクフェスで撮影

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ホンダ　バイアルス　TL50
トライアルつうかスポーツとは無縁のおとなしいダチが通学に使ってたので、皆でからかって和んだわ。

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ビューエル

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スズキ・グラディウス
Ｌのマーク＆大きなバンパー、教習所のバイク

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>>97
後ろのCBX1000が気になる

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>101
CBX1000ファンクラブのブースです。

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ヤマハSR500ファン・クラブやら６５０ツイン・クラブもあるよ。
ファンクラブのオリジナル・グッズも販売。
SRファンクラブの中の人はインジェクションSRは邪道と言っていた。

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Sacha Lakic's Honda CX500

ベースになっているのは既出？のCX500↓
http://bbs77.meiwasuisan.com/bin/img/thought/13739629250017...

元の燃料タンクをそのまま使っているみたいだが、前上がりから水平へとその取 り付け角度を変える事で
カフェレーサーっぽい雰囲気に上手く変身している気がします。

>>96
後ろ側エキパイ出口付近のシリンダーが有機的な形状で、とても不思議な感じ。

>>98
足つき性がイイ上に標準で荷台も付いていたのようなので、
単にご友人は使い勝手の良さから選んだのかも？ですね。

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ベスパ９０ＳＳ

変てこだが、これが９０スーパースプリントの標準的な姿よん。

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全然変じゃないよ

実用方向の装備は常に完璧な正義だから

ただそれ言い出すと前後キャリアが欲しかったのですけど

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BSA­

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>>105
ミラーとウインカーが見えないけど公道は走っていいの？

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>>102
ありがとう。ええですなあ〜美しいですなあ〜。

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Harley Davidson XLH1000 custom by Sure Shot

'77年のショベルヘッド“アイアン”XLH1000をベースにしたカスタムで、
「ボバー」とか「トラッカー」などの「様式」にとらわれない自由な発想で作られており
外国のビルダー物かなと思ったが、千葉県は八街（やちまた）にあるショップ「SURE SHOT」の作品でした。

比較的ベーシックなデザインバランスなれど、極太の楕円パイプから手曲げして作ったという片持ちのスイングアームや
燃料タンクを突き破ったかのように飛び出したダウンドラフトキャブ＋エアファンネルなどが大きな特徴かと。

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ダグラス ベスパ

>>108
昔のイタリア本国では、ミラー＆ウインカー装着義務の法規制が無かったんじゃないかなぁ？

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'83 XJ750R TTF-1
フロントはアンチダイブシステムだったっけ？

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>>109

現在、オランダは旧植民地のインドネシアやスリナムからの移民や
ポーランド、北アフリカ諸国＆トルコからの労働者やら
イラク＆シリア難民などが多く居住しているのだけど
こういったバイクイベントには生粋のオランダ人しか来ていなかった。

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ホンダＣＬ７０

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Suzuki RG500 Gamma special （画像は違う個体が混在してます）

500ガンマのエンジン、フレームに250ガンマのタンク、カウル類を載せたカスタム。

設計の古いベース車500のフレームが細くて少し残念。

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ベスパ　パペリーノ

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カワサキZ２５０　スクランブラー

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>>116
撮影場所はベトナム？

画像は1975年サイゴン市内

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Namaramanako - Kawasaki Z1 Turbo

フレームやリアサス＆スイングアームを大きく変え、耐久レーサー風たたずまいのZ1ターボ。
シートやテール廻りが>>83くらいに短ければさらに好みなのですが。

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ホンダ ジュノオ M85
水平対向OHV2気筒125㏄で先進の油圧式無段変速機だった

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なんとなく

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トライトン

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Todd Hunter's Honda SL70 Scrambler

ミニオフローダーSL70↓のスクランブラー・カスタム
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1433236398/5...

オフ系と言いながら、SL70はエンジンが>>84や>>122と同じカブに端の発する系列なのが愛らしい。

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