キャブメンテスレ

>>29　ありがとうございます。確かにコイル・キャブ共３気筒受け持ちなので
　　　　プラグコードが最有力候補になりますね、インマニの可能性も捨てがたい
　　　　のですが外したプラグが似たような焼け方だったしこの場合乗り出し
　　　　１時間後もアイドル時症状が出なくてはいけない気がします。

>>30 　？？ 　>>25からの>>29　どこか流れに破綻があるの？
　　　　　　　理路整然として非常に分かりやすいと思うけど。

返信する