トライアンフが王道攻めて来ました
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001 2016/01/27(水) 02:05:33 ID:z1GihGSmvI
老いも若きも男子も女子もそうでない人も語り合おう
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003 2016/01/27(水) 02:58:49 ID:sRq88fGlAY
004 2016/01/27(水) 07:14:06 ID:/R0NaFrH2w
そうでない人ってのがわからないので教えてくださいとうさん
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005 2016/01/27(水) 08:06:50 ID:UX8JqlF2.Q
トライアンフって、どんな特徴があるんだい？
名前はよく聞くが、中身がわからん。
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006 2016/01/27(水) 08:17:34 ID:YQ2SUii0.I
007 2016/01/27(水) 08:41:14 ID:EfKkNUqcXU
008 2016/01/27(水) 09:07:13 ID:mFH68UnKLY
ボンネビルバーチカルツインだ！。
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009 2016/01/27(水) 09:35:47 ID:Fkbl6XsAIw
正直、水冷にする必要はなかっただろうに…。
水冷にするなら、無意味なフィンは無くせよと…。
結局、どっちつかずの日本車みたいで、これは無いわ。
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010 2016/01/27(水) 10:15:59 ID:2R0ltPCHeY
>>9 お気持ちは判りますし、自分もそう思いますが、
←冷却水経路を全く表に出さず、ここまで徹底して空冷に見せているのは
思うに、トライアンフは本当は水冷にしたくなかったでは？と想像します。
1200ccというビッグツインで、ある程度パフォーマンスを上げつつ
燃焼効率を上げ排ガス規制をクリアするために、どうしても水冷にする必要があったのかなぁと。
外観上、ラジエーター以外で水冷っぽいところを消し去っているのは「どっちつかず」というより、
限りなく「古典的なバイクらしい姿」にこだわったとも言えるかも。
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