予期せぬテールスライドとかウィリーしたことある？

昨日さ、2月14日の昼。天気が良くて暖かった関東地方。
久々にCBR600に乗った。

高速（中央道で相模湖付近）を流してツーリングして、走っていたら、前の車が譲ってくれた。
　譲ってくれたら、景気よく抜くのがライダー！
シフトを1段落としてアクセルオン。
その瞬間ウィリー。速度は１２０キロは出ていた。
前が見えない！しかも道路はカーブが続く区間。
心は焦っているのに、体は冷静でステップで荷重移動して、道路をトレース。
何秒経ったか分からないが、自然にアクセルオフし何もないように巡航した。

https://www.youtube.com/watch?v=rAm1msxnMfo

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という夢をみた

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>>1
嘘くせーw

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俺なんか家を出発して直ぐにズリズリドリフトしっぱなしだぜ！

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ウイリーしちゃうのってへたくそじゃね？

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曲がりきれない速度でコーナーに入ってしまってリアブレーキで速度を落とそうとしたがハイサイドで真上に体が弾き飛ばされた
顔面から着地したがフルフェイスのお陰で口の中を少し切っただけで済んだ
しばらくは体中が筋肉痛だった
着地の時に火事場の馬鹿力で体を支えたのが原因だろうな

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フロントタイヤからズリズリして立て直せずフロントフォークお釈迦に
したことならあるよ
ワインディングの右カーブで小砂利がいっぱいばらまいてあった
フロントから滑ったらどうにもなりませんね
道路の外が草むらで助かりました

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　昔はウイニングのデモの為に わざわざ練習までしたものですが
高速ウィリーは、意図的にやっても なかなか難しいものです。
　>>1 さんは、かなりの腕をお持ちのようですね。
　私など 最近ではウィリーどころか「ちょっと浮いちゃった」程度です。

　>>7 さんのようにフロントが流れてしまうと、かなり厄介ですね。
　私は そう無茶に攻めはしませんが、CP直前までブレーキ使ってます。
万一流れた場合でも 荷重を抜く事が出来るし、前荷の方が回頭し易く
結果 早く立ち上がり操作に移れますからね。
　使い熟せば ウエットのコーナーも、苦ではなくなりますよ。

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予期してたが走り出してすぐ空中分解した

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原付免許取立ての頃、信号が青になった瞬間、不本意にウイリー
してしまい交差点の真ん中でクラッシュしたことがある。バイク
は納車したてのCRM50。恥ずかしかった。

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友達にモンキー貸すとき、クラッチをいきなり繋ぐとこうなるよと、
ガクっとエンストするとこを見せようと思ってたが、まさかの竿立ち。
「ほ、ほら危ないんだからね！」
平静を装ったが汗出まくり。

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>>8は以前バイク板を散々荒らした張本人の日の出です。
絶対に相手をしないように！

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[YouTubeで再生]
かっこいいコーナリング。

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ツーリング中に、ダンプか何かが落としたような土の塊を視認するも見通しが悪くて発見に遅れた。
コーナーの立ち上がり中だったので、運悪くそれに乗り上げてリアを滑らし転倒しそうになった。
事情を知らなかった友人には「ハイサイド食らった〜」と、とりあえず言っておいた。

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>>12 妄想だけでなく 過去までもでっち上げて、ご苦労さんですね。
　コテが「名無し」になってしまってますよ「追軍売春婦」さん。

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リッターSS乗り初めの頃、強めにFブレーキかけてリアを浮かせたww
フォークをフルボトムしなくても、条件でガチガチになるね。

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スルースキル皆無即レス火病（笑）

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>>16
　少なくとも昨今の 中・大型バイクは、慣性重量をも合わせた
荷重が掛かっても、それより更に緩衝余力を備えているので
平坦路で接地状態にある限り、フルボトムに導く事の方が困難
です。
　リアを浮かせる程度のブレーキングでは、底着きしなくて
当たり前なのです。

>>17
　言い掛かりをつける方には 猛省を促さず、受けた側のみ
スルー態勢が問われるのですね。
　日本の国も 隣国並みに 落魄れましたね。

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>>18は以前バイク板を散々荒らした張本人の日の出です。
絶対に相手をしないように！

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