火花出したことある？

オイラ、ツーリング中に居眠りしちゃって、
ハッと気がついたら地面に尻もち。
愛車は火花を散らしながらはるか前方へ滑っていったのでした。

返信する

>>10
> >>6がノーマルか延長かは知らない。

ノーマルだよ
もしかしたら使用地向けの仕様で違いがあるのかも知れないけどね

クランクケースやスタンドのステーやマフラー等、バンク中にいきなり動かないものが当たると、反動でタイヤへの荷重が抜けちゃうから
どこよりも先に接地する必要があるから、こんなに長いんだと思う

あんまり遊びすぎて削りすぎると尖って凶器になりかねないし、ズボンの裾やら引っかかって危ないから遊びすぎには注意

返信する

バンクかけてれば自然と出るよ。「倒しすぎたやばい」と思って元に戻すけど。
本来そういう目的で使うもので、火花出したいとかいうやましい思いでチャレンジすると高確率で転倒するだろうね。
憧れで出すものじゃない。　したがって火花は目安でしかなく酔狂の思いは全くない。

返信する

sparkyってバンクセンサー売ってたのは過去の思い出。

返信する

昔はステップに空き缶を・・・・

返信する

膝に空き缶じゃないの

返信する

昔はプラグキャップで放電してたおw
ラジオからパチパチノイズが入ると、近くにバイクがいたとか・・・

返信する

ガンスパーク付けると、確かに火花は激しくなるんだけど
高回転がだるくなるんだよな

返信する

ステップ擦りやすいバイクに乗ってるけど、アルミとアスファルトじゃ火花出てないはず。

返信する

昔のバイクはステップより先にサイドスタンドが擦った記憶がある。記憶違いかもしんないが。

返信する

よく走行中にメインスタンド出して火花起こさせてたけど

返信する

四輪はその手のカスタムジャンルがあるけどバイク用って見掛けないなぁ
安いチタンの端材を売ってるトコ知らない？
アメリカンで遊んでるとステップが半分になってしまう
んで>>12のようなことが・・・

返信する

>>19
>ステップ擦りやすいバイクに乗ってるけど、アルミとアスファルトじゃ火花出てないはず。

柔らかいアルミは火花出しにくいけど、公道だと小石が浮いていたりするから間に挟まったそれが火花出すね
かえって整備されたサーキットよりは火花が出やすい環境なのかも

返信する

むかしの暴走族はよく火花出してたが

返信する

TDR250でニケツで急な坂を上っていたら１気筒失火、マフラー内にガソリンが流れだし爆発・発火・・・
単気筒では坂道が登れず・・・低回転になると２サイクルはパワーが全く無い。
後続車の運転手はちょービビッてた。同乗者の背中はオイルで悲惨な事に。

返信する

真冬のツーリングで水鼻なら良く出てた

返信する