右足、左足どっちだ？

おまいらは左足、右足どっちの足をついて止まる？

当然俺は教官から教えてもらった左足をついて止まってる

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>>147主観至上主義と公言してる以上、議論できる余地なんかねーんだろ？
お前パパイヤか？
どっちの足出そうがどーでも良い
先ずはその狭い視野を何とかする事だな
そうしないと他の意見と同じ土俵にすら上がれんぞ

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>>147 さん。
　私も試験場組ですが、あるあるスレにも書きましたが、私は試験官に確認した上で
一時停止課題で右足を着きました。
　それ以来 基本的に完全停止操作してからステップ上の足を下ろすので、左右の特定は
あません。
　場所として右足を着かなければならない所は特定できませんが、路面の轍や横風などに
対応する為に 意識して右足着地する事も多々あります。
　また 赤信号で停止する時なども N にしたシフトの 発進シフトに備えて左足をステップに
乗せたままにする事も多いです。
　決して貴方の左足着地を否定している訳ではありませんが、私は右足着地も安全面や
効率面を考えて用いているつもりです。

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>>149嘘つき日の出の発言なんて誰も共感しないよ
返って足を引っ張らないでくれる？

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マダ〜？

147 名無しさん 2016/04/28(木) 23:52:17 ID:lYOXU1PhBk ?

教習所出身のみなさま　こんにちは。

皆さまは「基本は左足着地、だが状況によっては右足着地もＯＫ・臨機応変に右足を出す」とおっしゃってましたが
右足着地でなきゃダメな場所ってどこですか？左足着地絶対主義の私にはどうしてもわかりません。

グーグルマップ　または具体的な住所・番地で教えてください（サーキット・未舗装林道・私道・地震被災地を除く）
もちろんＯＫですよね？

マダ〜？







マダ〜？

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>>151
好んで右足着地する理由は何度も出てきてるじゃん
止まる寸前までシフトやクラッチ操作をして車体をコントロール下に置ける（左足着地よりコントロールできる範囲が大きく時間が長い
発進時、無駄に車体を左右に振ることなく、発進後もより早く安全に車体を安定させることができる
これが右足着地の利点で理由

逆に左足着地じゃなけりゃならない理由ってなに？
停止するまでリヤブレーキのコントロールとか意味ないし無駄でしょ
普通は停止直前までで制動操作は終えてなきゃならないし、歩くスピード以下の最後の最後に足を着くのだから右足で何の問題もない
スタート後も1秒後には足をステップの上に乗せてフルブレーキングOKな状態にするしね
というか、スタート後、より早くその状態になるのは右足着地の方だしね

なんでわざわざ左足着地なんて不安定で無駄なことしてるの？

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>>152 パパイヤさん、お久しぶりです。
　残念ながら ここの板は、質問者に具体的な意見を述べても、次論へとは進まないですよ。
　そもそも「どちらの足を着かなければ危険」と言う訳でもないのに、とことん言い張って
挙句の果てに免許取得方法にまで偏見が及ぶのだから、普通にオートバイと呼べる乗り物に
実際に乗っている人の意見など、殆ど無いと思います。
　更に酷いのは以前馬鹿な荒らしを続けた "いんたぁ〜" を、より低能にしたような "名無し"
が、相変わらず 糞セリフで絡んで来ます。
　因みに コイツ等は 悪口レスは放置で、普通に意見交換しているレスを邪魔します。

　ご存知でしょうが、今では バイクの操作技術や メカ知識の交換スレは、ほとんど無くなって
しまい、車種の好みや ツーリングなどのスレでさえ、その人や愛車を貶すレスばかりです。
　実際に出掛ければ バイク乗り同士は勿論、四輪乗りとでも 対話してトラブる事など無いのに
まったく 不思議な板です。　

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>>152>>153
やっぱりお前らセットなのかｗ

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・・・ほらね。

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「わぁ?」と言って彼女をこちらに向かせる。
　 彼女は「なに？」って感じになるので
「ちょっと得した気分?」と言って、自分の目線で教える。

あはははあははははははｗｗ

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パパイヤさん,ですか？　有名な方ですね初めまして。
元々は「バイクあるあるin明和」から分離独立したスレなんですがね。
またさらに派生したのが「一発試験」のスレです。
右足・左足の是非から始まって
免許の取得方法・プロテクターの有無・マフラーの装着にまで発展してます。
主に限定解除派（左足着地派）と教習所派（右足着地・左右どっちでもOK派）ですね。
パパイヤさんの加入での盛り上がりを期待してますよ。

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教習所出身の皆さん。
右足着地じゃないとダメって場所を
早いとこ教えて下さい。

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>>153お前みたいな嘘つきが何を偉そうにｗ
嘘書きまくってスレ荒らしてるのはお前なんだよ！
ばーか

パパイヤ？あの雑魚また出て来たのかｗ

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>>160 おまえに知識が無くて、理解できないだけだろ。
　それが証拠に、いつもただ絡んでるだけじゃないか。

　まあ、ひたすら嘘・嘘と言ってたら、おまえの祖国では
それが通るのかも知れないが、残念ながら ここは日本だ。

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パパイヤは確かにバイク知識はある。
しかし、人としての良識が無い。

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>>159

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よく読んでぇな　

147 名無しさん 2016/04/28(木) 23:52:17 ID:lYOXU1PhBk ?
教習所出身のみなさま　こんにちは。
皆さまは「基本は左足着地、だが状況によっては右足着地もＯＫ・臨機応変に右足を出す」とおっしゃってましたが
右足着地でなきゃダメな場所ってどこですか？左足着地絶対主義の私にはどうしてもわかりません。
グーグルマップ　または具体的な住所・番地で教えてください（サーキット・未舗装林道・私道・地震被災地を除く）
もちろんＯＫですよね？

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>>164 さん。
　右足を着く場合の例を説明しても理解しようとせず、場所の特定に拘って 何の意味が
あるのですか？
　
　そもそも 誰も貴方の左足主義を否定してはいないのだから、万一右に倒れそうな場合でも
貴方は主義を貫いて コケてたら良いではありませんか。

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元々、ソッチが言ったんだぜ。

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>>166 さん、そう言う作り話はやめてください。

　"バイクあるある…"のスレで、 >24さんの「スタート時に右足を…」のレスに対して
試験云々を絡めた、否定的なレスが上がったのが発端です。
　それを 右足着くのが間違っていると決め付けたようなレスが出始めて、普段右足も
使うと言う側の意見を、>>164 さんのように理解しようとしないだけです。

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>>105
そういう場所があるって言ってる人おるやん

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あの〜日の出さんて教習所出身者の型持つコメント多いんですが
失礼ですがホントに試験場出身ですか？普通、左足着地にこだわるでしょ。証明できますか？

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>>161ナンバーフレームスレで嘘ブッこき逃げしといて何を言ってんだよｗ
どーせ嘘付くなら付き通せ！
ログアウトして他人のフリして拾った画像で知ったかコクとかサイテー
病んでるのお前なんだよ

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>>169 さん。
　歳ばれになって お恥ずかしいですが、この程度で宜しいでしょうか？
　昭和取得で 原付・普自二が無いので、試験場取得の証明にはなると思います。

　余談ですが私は、総ての運転免許取得において教習所を知りません。
　受験から交付一切を合計しても 10万円にも満たない免許ですが、それらを
取得した達成感はあるものの、所詮ただの許可証に過ぎないものと思っています。
　
　ともあれ お互いに、事故無く 怪我無く 迷惑かけず 捕まらずに 走りましょう。

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>>171
おはようございます。大変、お手間とらせまして誠に恐縮です。・・・・・が、何の証明にもなってません。
現行の免許証での判別はできないんですよ。２輪に限らず各免許の免許条件の変更では免許証の再印刷はありません。
備考・補足欄でないと。
改正施行の昭和５０年以降の条件解除ですよね。「二・小・原」の取得日時とは無関係です。

>>>>>>>>>>>>>>>>>>
091 日の出は山形 2016/04/09(土) 19:53:28 ID:G9uf.kEaoU
右足着こうが 左足着こうが、交通違反でも何でもありません。
　免許試験でも 停止するまで 前後ブレーキ使用が必須なだけで
右足着いたから減点となる訳ではありません。
　無論 停止中のブレーキ使用は必須ですが、それは前後何れか
を用いていれば OKです。

　通常 着地する足は、皆さん その時々に応じて どちら側も使って
いる筈なのに、それを断定しようとする事の方がおかしいと思います。
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092 名無しさん 2016/04/09(土) 20:33:09 ID:KQEnTnw/e2

いや、右足着いたら小型免許だって取れないよ
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

限定解除でギアの入れ換え以外で右足着地したら検定中止という事を知らなかったんでしょ？
それを知らないで合格できますか？
５点減点っていうのは教習所じゃないんでしょうか？

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>>172 さん。
　大自二免許と教習所での取得が2006年からなので、教習所取得であれば
既得の普自二や原付が併記されるか、初めから大自二教習だと取得区分年が
平成以降となる筈ですが、それで証明できないと仰るのでしたら貴方の好きに
判断してください。

>>「限定解除でギアの入れ換え以外で右足着地したら検定中止という事を知らなかったんでしょ？」
　受験時に試験官に確認までした私が知る筈はありません。

>>32に添付した表を見ても、現行の警察庁の免許試験採点基準でさえ5点と
試験中止にまではなっていないのに、それを独自に試験中止にしている試験場
があるのなら、その方が問題だと思います。

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取得当時の免許証があれば手っ取り早いじゃん。

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　失礼>>173 ですが、現行の制度は1996年からの誤りでした。
それ以降の 大自二取得は教習所に限らず既得普自二は併記です。

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>>173
結局のところ画像での証明はできないという事でよろしいでしょうか？
出身地を追及しても意味はないんですが　あまりにも教習所出身者の目線にみえたもので。

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>>176 さん。
　あなたと同じ形で証明しろと言われるのなら、期限切れ免許証は
毎回返納しているので無理です。
　もし持っていたとしても、限定解除の裏書きをされた事が無いので
やはり不可能です。

　免許制度と取得時期、免許区分で足りる事だと思うのですが、貴方は
なぜ 証明はできないというのですか？
　教習所の無い時代に、限定無しの自動二輪免許を教習所で取得する
方法が、あったのなら教えてください。

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私の場合、取得順序として
原付→普通免許→自動２輪中型（平３，２，２２）→自動２輪限定解除（平５，２，２２）→です。

画像は中型２輪取得時の免許証です。日の出さんの免許証に例えると４月９日のところに原付の取得日時、
１月２９日のところに普通免許の取得日時になります。

日の出さんの場合、原付の取得歴はありませんから２輪免許の取得日が４月９日。
免許条件の変更の日時はここに書かれることはありません。ただ昭和４９年以前に取得されたのであれば排気量制限のないときに
取得されたということになりますね。証明出来てないといったのはこの事です。

もうそんな力説しなくてもいいですよ。

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免許スレになってるじゃないか
おれも免許証の裏に捺してもらった限定解除のスタンプが嬉しくって記念に写真を撮ったはずなんだが
引っ越しを繰り返したからどこにあるのかわからなくなっているがちょっと探してみようっと

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>>179 さん。
　貴方の言う通り、49年までは 大・中・小 の条件区分ではありませんね。
　それを失念しておりました。
　取得当時は条件も裏書きも無かったので、友人からでさえ「そんな事できる筈が無い」「偽物だ」と疑われたものです。
　もっとも こればかりは、いまさら証明のしようがありませんけどね。

　それはそうと、免許の取得方法と足着きが、どう関係するのですか？

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免許の取得方法と足着きが・・・・関係ないですね。
あまりにも教習所出身者の目線にみえたもので。失礼しました

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>>180
話は違いますが、日の出さん、免許証の取得欄の右下は｢牽引二種｣ですか？

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教習所でも右足を付いたら検定中止
急制動でバランス崩しでも中止
だからどこで取得しようが停車時の足付きとは関係無い

そして又バカが引っ込みつかなくなってボロ出し始めてるｗ
哀れだね

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>>181 さん。
　こちらこそ自己本位な解釈で、誤解を与えてしまい すみませんでした。

>>182 さん。
　そっちを聞かれますか・・・　そうです。
　と言うのも、限定解除ではない事を 質問されるのではないかと、思ってましたもので。
　ちなみに大特二種を残しているのは「完成の後は崩壊する」古事からの、縁起担ぎです。

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あれ？オイラの記憶だと免許の大中小、教習所、試験場に限らず
右足着地は検定中止だったと思ったけど？

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>>185その通りだよ
最近右足着地が増えたのは上にも書いてる人が居るが路面の傾斜と近年の車格の大きさの影響でしょ？
今のバイク、シート位置が高いんだよ

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日の出さん以外に右足着地で限定解除した人っているの？
みんながみんな「右足着地」は検定中止だっていう認識なんだけどさ

>>186
それは関係ないよ　お尻をズラして片足ベッタリなんだから、シートが高くなって困るのは両足つま先立ちバレリーナの人でしょ。
そんなモン右足着地ライダーよりも格下。ここで出てきた新たな種族ですね。

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>>187
日の出さん？？
あーそう日の出（さん）ねｗ
また自演ですか！？
関係無いってあんたのせま〜い視野でだけ見える範囲の話だろ？
一々お尻をずらすのが煩わしいから右足なんでしょ？
ギアいじる度におしりずらさなあかんのやで？
それってさ、左足で止まって右足に踏み換えてＮにして又踏み換えて信号待ちして青のタイミングで右に踏み換えて１速に入れて又左に踏み換えてから発進してんの？
その度におしりずらすの？
少しでも気が抜けたら完全に出遅れるよね？最悪立ちゴケするよね？
そんなチンタラやってら後続に先行されるんじゃね？
自ら危険な状況作っておきながらそれが上手いですか！？
大笑いですねｗ

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要するに左足着地なんて教習所、試験場といったの一般公道とは隔絶された特殊な場所で試験管がチッェックし易い様に
決められた限定的な作法で、これを一般公道で厳守したところで特に利点はない
ここで左足派が上げている左足着地の利点と右足着地の欠点は、全て具体的に論破された
それでもまだ左足着地が絶対だ！」と言うならば「試験管様は神様で言うことは神の言葉！絶対服従である！」と信じているか
左足は一発試験で右足は教習所というレッテル貼りで優越感に浸りたいだけだろうね
ちなみに俺は原付に2年乗って同時にオフロードも2年練習してから中型を教習所、大型を試験場で取ったけど中型も大型も技術的に
難しいことは何一つなく鼻歌交じりで淡々と進めて余裕で受かったよ（コース憶えるのが苦手だったけどｗ）
免許試験なんて所詮、狭い限られたコース内でその時だけ大げさで綺麗な形を演じて走れば合格できる
技術的には原付やオフロードを2年も乗った経験があれば余裕
そんな程度の物で上手いとか下手とか言うのもナンセンスでしょ、と言うのが俺の持論
日の出さんも同じような考えだと思う

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>>184 日の出さん
そうでしたか。やはり牽引二種でしたか。
オートバイの試験の次元じゃないお答えありがとうございます。

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・・・・・・と免許をカネで買った奴が申しております

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>>188 さん、その自演と言うのは何なのですか？
　時々、他の人のレスを私のレスだと決め付ける人が居ますが、的外れな想像で語るのは不粋ですよ。

>>190 がんちゃんさん。
　当時の我が家には、乗用車と４ナンバー２?トラックしか無かったので、普通免許以外は どれも
難しかったですね。
　けれども それ以上に、家には無い実物の車を運転できる 楽しみの方が、遥かに勝っていましたから
不合格なら「また乗れる」同じ事なら「より長い距離乗りたい」などと、思っていました。
　それでも拘りもありまして、受験年齢に達したら その時点での「最上級の免許を受ける」と決めて
いたので、原付や普通二種が免許項目に無いのが、それです。
　　
　

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>>192他人のフリして自分を擁護する方が遥かに無粋じゃね？

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大きいオートバイなんか乗ってる時　道路の傾斜がきつい所なんか
怖くて左足つけないオレはダメなライダーだな・・。
そうだ、両足がぺったりつける小さいバイクに乗るべきなんだな。

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>>189　　>>全て具体的に論破された
全然そうは思ってないけど？　ニュートラルで左足着地してて、信号が変わって、右足着地でギアを入れ替えてリヤブレーキを
リリースしながら発進。
それがそんなにメンド臭い事なんですか？

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>>195
ダメなのは持論絶対主義の方だから気にスンナ
>>196
そいつはバイク板のがん細胞だから相手にスンナ

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>>190
それは大型２種でOK

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立ちごけは、油断していると

右にコケる

しかも、おこすのがめんどいす

先にスタンドたてるのわすれて

やりなおす

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日の出サン
ＧＷも毎日ＰＣに貼りついてレス対応ですか、ご苦労サマです。

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>>199
カワサキバイクマガジンのバックナンバー買って
どこかで見たような人が載ってると思ったら福岡の有名なＺ１オーナーだったよ。

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>>198
サンクス

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>>200 さん。
　暇なのを隠すために 投稿時間を気にする事も無ければ、用事をさし置いて随時投稿する事も
ありませんが、それが貴方にとって 何か不都合なのですか？

　私の受取り違いで「ご苦労サマ」との労いなのであれば、私は自身の必要と望むものを負債無く
得て居りますので、どうぞご心配無く。
　なんて事を、税務署員の前でも 言ってみたいですけどね。

　

　

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パパイヤマンゴーはバイク板で最凶最悪の嫌われ者。
性格は悪い、頭も悪い、言葉は汚い、嘘を吐く。
自己中心的、自意識過剰であり、自己顕示欲は強い。
屈指のトラブルメーカーでもあり、奴が現れたことで荒れたスレは数知れない。
都合の悪いレスは無視を決め込み、過去スレの経緯は都合のいいように捏造する。
ルールを守り削除されたことがないのが自慢だったが、実際は自身のレスが削除されたことが何度もある。
得意技は名無しで自演と捨て台詞を吐いてからの逃亡。
奴が反論できずに逃げた事案は全てパパイヤマンゴー側の敗訴または有罪が確定している。
趣味はバイクではなく、主にタイ方面への海外旅行。
こんな奴はバイク乗りではない。

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