右足、左足どっちだ？

おまいらは左足、右足どっちの足をついて止まる？

当然俺は教官から教えてもらった左足をついて止まってる

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免許の取得方法と足着きが・・・・関係ないですね。
あまりにも教習所出身者の目線にみえたもので。失礼しました

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>>180
話は違いますが、日の出さん、免許証の取得欄の右下は｢牽引二種｣ですか？

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教習所でも右足を付いたら検定中止
急制動でバランス崩しでも中止
だからどこで取得しようが停車時の足付きとは関係無い

そして又バカが引っ込みつかなくなってボロ出し始めてるｗ
哀れだね

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>>181 さん。
　こちらこそ自己本位な解釈で、誤解を与えてしまい すみませんでした。

>>182 さん。
　そっちを聞かれますか・・・　そうです。
　と言うのも、限定解除ではない事を 質問されるのではないかと、思ってましたもので。
　ちなみに大特二種を残しているのは「完成の後は崩壊する」古事からの、縁起担ぎです。

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あれ？オイラの記憶だと免許の大中小、教習所、試験場に限らず
右足着地は検定中止だったと思ったけど？

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>>185その通りだよ
最近右足着地が増えたのは上にも書いてる人が居るが路面の傾斜と近年の車格の大きさの影響でしょ？
今のバイク、シート位置が高いんだよ

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日の出さん以外に右足着地で限定解除した人っているの？
みんながみんな「右足着地」は検定中止だっていう認識なんだけどさ

>>186
それは関係ないよ　お尻をズラして片足ベッタリなんだから、シートが高くなって困るのは両足つま先立ちバレリーナの人でしょ。
そんなモン右足着地ライダーよりも格下。ここで出てきた新たな種族ですね。

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>>187
日の出さん？？
あーそう日の出（さん）ねｗ
また自演ですか！？
関係無いってあんたのせま〜い視野でだけ見える範囲の話だろ？
一々お尻をずらすのが煩わしいから右足なんでしょ？
ギアいじる度におしりずらさなあかんのやで？
それってさ、左足で止まって右足に踏み換えてＮにして又踏み換えて信号待ちして青のタイミングで右に踏み換えて１速に入れて又左に踏み換えてから発進してんの？
その度におしりずらすの？
少しでも気が抜けたら完全に出遅れるよね？最悪立ちゴケするよね？
そんなチンタラやってら後続に先行されるんじゃね？
自ら危険な状況作っておきながらそれが上手いですか！？
大笑いですねｗ

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要するに左足着地なんて教習所、試験場といったの一般公道とは隔絶された特殊な場所で試験管がチッェックし易い様に
決められた限定的な作法で、これを一般公道で厳守したところで特に利点はない
ここで左足派が上げている左足着地の利点と右足着地の欠点は、全て具体的に論破された
それでもまだ左足着地が絶対だ！」と言うならば「試験管様は神様で言うことは神の言葉！絶対服従である！」と信じているか
左足は一発試験で右足は教習所というレッテル貼りで優越感に浸りたいだけだろうね
ちなみに俺は原付に2年乗って同時にオフロードも2年練習してから中型を教習所、大型を試験場で取ったけど中型も大型も技術的に
難しいことは何一つなく鼻歌交じりで淡々と進めて余裕で受かったよ（コース憶えるのが苦手だったけどｗ）
免許試験なんて所詮、狭い限られたコース内でその時だけ大げさで綺麗な形を演じて走れば合格できる
技術的には原付やオフロードを2年も乗った経験があれば余裕
そんな程度の物で上手いとか下手とか言うのもナンセンスでしょ、と言うのが俺の持論
日の出さんも同じような考えだと思う

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>>184 日の出さん
そうでしたか。やはり牽引二種でしたか。
オートバイの試験の次元じゃないお答えありがとうございます。

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・・・・・・と免許をカネで買った奴が申しております

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>>188 さん、その自演と言うのは何なのですか？
　時々、他の人のレスを私のレスだと決め付ける人が居ますが、的外れな想像で語るのは不粋ですよ。

>>190 がんちゃんさん。
　当時の我が家には、乗用車と４ナンバー２?トラックしか無かったので、普通免許以外は どれも
難しかったですね。
　けれども それ以上に、家には無い実物の車を運転できる 楽しみの方が、遥かに勝っていましたから
不合格なら「また乗れる」同じ事なら「より長い距離乗りたい」などと、思っていました。
　それでも拘りもありまして、受験年齢に達したら その時点での「最上級の免許を受ける」と決めて
いたので、原付や普通二種が免許項目に無いのが、それです。
　　
　

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>>192他人のフリして自分を擁護する方が遥かに無粋じゃね？

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大きいオートバイなんか乗ってる時　道路の傾斜がきつい所なんか
怖くて左足つけないオレはダメなライダーだな・・。
そうだ、両足がぺったりつける小さいバイクに乗るべきなんだな。

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>>189　　>>全て具体的に論破された
全然そうは思ってないけど？　ニュートラルで左足着地してて、信号が変わって、右足着地でギアを入れ替えてリヤブレーキを
リリースしながら発進。
それがそんなにメンド臭い事なんですか？

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>>195
ダメなのは持論絶対主義の方だから気にスンナ
>>196
そいつはバイク板のがん細胞だから相手にスンナ

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>>190
それは大型２種でOK

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立ちごけは、油断していると

右にコケる

しかも、おこすのがめんどいす

先にスタンドたてるのわすれて

やりなおす

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日の出サン
ＧＷも毎日ＰＣに貼りついてレス対応ですか、ご苦労サマです。

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>>199
カワサキバイクマガジンのバックナンバー買って
どこかで見たような人が載ってると思ったら福岡の有名なＺ１オーナーだったよ。

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>>198
サンクス

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>>200 さん。
　暇なのを隠すために 投稿時間を気にする事も無ければ、用事をさし置いて随時投稿する事も
ありませんが、それが貴方にとって 何か不都合なのですか？

　私の受取り違いで「ご苦労サマ」との労いなのであれば、私は自身の必要と望むものを負債無く
得て居りますので、どうぞご心配無く。
　なんて事を、税務署員の前でも 言ってみたいですけどね。

　

　

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パパイヤマンゴーはバイク板で最凶最悪の嫌われ者。
性格は悪い、頭も悪い、言葉は汚い、嘘を吐く。
自己中心的、自意識過剰であり、自己顕示欲は強い。
屈指のトラブルメーカーでもあり、奴が現れたことで荒れたスレは数知れない。
都合の悪いレスは無視を決め込み、過去スレの経緯は都合のいいように捏造する。
ルールを守り削除されたことがないのが自慢だったが、実際は自身のレスが削除されたことが何度もある。
得意技は名無しで自演と捨て台詞を吐いてからの逃亡。
奴が反論できずに逃げた事案は全てパパイヤマンゴー側の敗訴または有罪が確定している。
趣味はバイクではなく、主にタイ方面への海外旅行。
こんな奴はバイク乗りではない。

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