なんでお前ら輸入車に憧れるの？

ハーレーダビッドソン、ＢＭＷ、ドゥカティ、ＫＴＭなんてどこがいいの？
国産車、とくにホンダは比較的安いし、故障も少ないし、性能もいいし、最高じゃないか！
しょせん、輸入車に憧れるのはブランドイメージばかり気にしているカスだな ！

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当時の世界最速が、１６０万円で買えました。

性能が低くて値段の高い外車なんて、買う気にならなかったよ。

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欧米の品物がオシャレで高級でカッコイイ、みたいな風潮はあるかもしれんが
バイクの世界では、これは必ずしも当てはまらない

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RICKMAN CR900

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>>13
最高速にはあまり興味がない。
お前はどこで最高速を出すのだ。

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はっきり言うとデザインだな。
国産でカッコイイのは少ない。
あと外車は走ることだけに拘っている感がいいんだよ。
国産車は丈夫で長持ちで便利。
もちろんそれもいいことなんだけど。
レーサーとトレールって感じが俺はするな。

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外車かどうかじゃなくて、この車種がいい！って感じじゃないの？
HONDAは特に好きでもないがブラバは好きだ。

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バイク乗ってた頃の経験として、国産を乗り継いでると飽きるというのがある。
そこでピリリとスパイスの効いた外車に手を出してみようかとなる。
バイクはあればいいというものでなく、楽しめる要素も求められがちだからまあ気分の問題だね。

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hondaはチョー高い！

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>>13
これ格好いいか？

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キムコやヒョースンだって「輸入車」だってのに
「輸入車」なんて一括りで話をすること自体に無理がある。

いったい、>>1の頭の中は
いつの時代で止まってるんだか。

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国内メーカーを買うにしても逆輸入車の選択肢があればそれを選ぶよね

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近年は日本のメーカーもタイや台湾で生産したバイクを輸入しているしな。

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>>21
ブラックバードはバイク単体で見ると凄くかっこいいけど、乗車姿勢がかなりダサい。
足を小さく折りたたんでるところなんて特に。　なんかポニーに乗ってるような感じ。
一時期憧れたけどそれで挫折したよ。

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おいらの憧れはアフリカツインとR1M

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輸入車に憧れる奴らは、腕時計で言えば、SEIKO、シチズン、カシオなどの性能は世界一なのに、ロレックス、パテック フィリップ、ヴァシュロン・コンスタンタン、ブレゲ、オーデマ ピゲなどに憧れるバカどもと同じだな

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乗りたいバイクに乗ればいいやんｗ

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>>27
もう、憧れてるじゃなくてさ現実にクルマもバイクも時計も持っちゃってるんだよな。
憧れってのは持ってない人が使う言葉。
やっぱ世の中カネだよ。いい女と結婚すれば子供の顔だちもいい。

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これまでバイクに興味無かったヒトが「格好良い」というバイクは
だいたいがアメリカン＝ハーレー、たまにドカ。
　
テレビ・映画の影響って大きいと思った。
ワイスピみたいな作品に日本車登場してもマニアックで弱いもんね…
　
タバコだって劇中で格好良く吸ってるシーンの影響が大きかったし
メディアの発信するイメージに引っ張られてる層は少なからず…

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見た目がカッコいいから
国産車がいつまで経っても永遠に追いつけない分野

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>>17
完全同意ですわ。
バイクに限らずだけど、日本製品のデザインが駄目ダメなのって永遠に変わらないのかな。
無難なデザインじゃないとゴーサインが出ない＆売れないのは絶対的なのだろうか？
便利で長持ちな物を作る時、デザインというのはそこまで犠牲になってしまうものなのかな？
なんか車もバイクも電化製品も「わざとつまらないデザインにしてないか？」と思わせるものばっかりだよね…。

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>>1
国産には無い個性を求めるんじゃないの？

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部品に関しては日本のメーカーも舶来ものを有難がるよな。
上位機種や高級車種にはオーリンズやブレンボをよく使う。
国内メーカー(KYB・SHOWA・NISSIN・TOKICOなど)より価値があると考えているみたい。

対して、ハーレーはSHOWAを使うという謎・・・。

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俺は外車にあこがれてというより、
デュオレバーに乗りたくてK1300R買ったけど、
たまたま好きになったのが外車ってだけじゃないかな。
ちなみに5年間故障は一度もないよ。
リコールはけっこうあるけど。

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デザインで言えばYAMAHA最高だろ。海外勢もデザインR1パクってるし。

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ま、すきなの乗ったらいい

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