バイクはもっと軽くならないのか？
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001 2016/06/01(水) 08:32:32 ID:GcTsCWdoUQ
200キロ以上とか重すぎだろ
軽い金属を発明して70キロぐらいしにしろ
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024 2016/06/01(水) 20:24:02 ID:74bU0OHOII
GSX-R750(装備重量190kg)をベースにして180〜185kgくらいのネイキッド仕様にしたら面白いバイクができるはず。
GSR750が213kgもあるのは納得できない。
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025 2016/06/01(水) 23:14:31 ID:5ImklT.bUE
タチゴケならヨッコラセで起こせるが、
大クラッシュ後は自分のダメージが大きすぎてどんなに軽いバイクも起こせない
どんなに費用がかかってもいいから、リッターバイクをカーボンだのチタンだので造ったら何キロ位に仕上がるだろ？
アタマが良くて暇な方、計算よろしくです
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026 2016/06/01(水) 23:16:02 ID:U1bPeVrJT.
マジレスすると、バイクとはバイシクルの略語で、自転車のことです。自転車は５ｋｇ位のもあります。
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027 2016/06/02(木) 00:59:45 ID:IxacVk.wd2
軽すぎると横風で飛んで行ってしまうんじゃないバイクの場合。
自転車でも強風でものすごく煽られるし。 安定性の問題。
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028 2016/06/02(木) 01:08:12 ID:g6ToOa2pxE
車重が軽くなればなるほど価格が高くなっていきます。
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029 2016/06/02(木) 08:24:33 ID:y4TFN.qm9k
そこで、2スト！
燃料タンクを腹下、チャンバー上で！
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030 2016/06/02(木) 13:42:58 ID:dy0pTW68qM
>>23 軍用戦闘機とかは確かセラミックじゃなかったっけ？
ヒトが吸い込まれたけどセラミックブレードゆえに全部割れて
排気ノズルから出てきて助かったとか、なんかそんな事故があった記憶が…
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031 2016/06/02(木) 13:52:20 ID:gj4z2IaZm.
032 2016/06/02(木) 19:59:18 ID:RcR1652Zas
カタログスペックを乾燥重量表示に戻してくれ。
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033 2016/06/02(木) 23:53:16 ID:yz9dOdBJAA
>>1 そんなものも起こせないヘタレは
乗らなくて良い
原付でも乗ってリッターに抜き去られるのを指くわえて見とけ
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034 2016/06/03(金) 00:18:47 ID:ZI.vgO3kzc
エンジンのスリーブを除くシリンダーの樹脂化は
実用化するみたいね
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035 2016/06/03(金) 01:09:46 ID:kcx1W4Y3xI
036 2016/06/03(金) 01:28:21 ID:lYnylo15VA
ホンダVTR250 160kg
ドカ・モンスター696 161kg
>>35 排気量半分以下にしては大して軽くないだろw
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037 2016/06/04(土) 13:16:12 ID:pw4/LCst0I
自動バイク起こし機を作ればええのでわ
その発想はなかった
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038 2016/06/04(土) 17:20:25 ID:DcheAgKq66
>>36 言いたいことは分かるけれど、装備重量と乾燥重量を比較するのは不公平。
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039 2016/06/06(月) 20:51:19 ID:oFHUmIH10c
>>26 お前・・・少しは英語勉強しろよ。
そんなこと言ってるのは日本人の一部だけだぞ。
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