軽自動車と大型バイク衝突し炎上4人死亡

現場からは約２０メートルのブレーキ痕が見つかり、バイクが相当な速度を出していたことは事故直後から指摘されていた。
小宮さんのバイクのことを知る男性（５５）によるとバイクは中古車で、相当改造されていたという。製造元などによると、車体が軽く加速性能に優れており、改造によって速度性能はさらに上がっていたとみられる。県警では推定速度は発表していないが、事故直前にバイクの爆音を聞いた男性（４２）は「普段、聞く暴走族の音とは違い、ビィーンという甲高い音だった」という。

https://www.youtube.com/watch?v=fLPEvoRkal0

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このバイク板には事故動画ばかりを必死に見てるヤツがいる。
その労力を少しはバイク自体に向けりゃいいだろうに…

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俺の友人の大型バイク乗りも右折車に突っ込んだ事が有る。

たぶん車は遠くに見えるバイクが、凄いスピードで来るとは思わないんだよ。

だから右折するんだね。

アホみたいなスピードで飛ばしているバイクが悪いよ。

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爺さんなわしは感じるんじゃが
近頃いうてもこの二十年くらいじゃが
車ってぶつかるとよう燃えるようになったなあ。
九十年くらいまではあんまり聞かんかったが？

車体をあえて潰して車内の衝撃を緩和する、いう設計もそれくらいからだった。
ボルボが言い出しっぺじゃったが、
そのせいかの？

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>>3
二輪の特性として教習所で教えてるよねそれ。
小さいものと遠くの物を同じように認識するのが人の脳なので、バイクが以外と近くにいるって解りづらいから、
バイクの加速は危険だって。特に大型なんて、パワーウエイトレシオで１か２なんてザラだからな。
それだけの加速性能を持つバイクに乗ってるって事を乗ってるときは解らないんだよな。
一度自分の加速を動画で撮ってみると、やばさがわかるｗ

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ふだんの運転から事故当時のバイクの速度を推定して
右折車の過失を減らしてやってほしいわ
異常なスピードで走るバカバイクはどうか単独で死んで欲しい

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自動車専用道ならまだしも、交差点、分離帯に途切れがあるような道で飛ばす、
しかも単独走行でそれをやるアホは最悪。
流れ自体が大幅に速度違反で常態化してる路線なんかでのそれとはワケが違う。
　
違反と知りつつもフルスロットル試してみるとか、時と場所ってものがあるだろう。
以前、クルマでドリフトやろうとして小学生の列に突っ込んだアホも同じ。

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車の運転手からしたら、グルドになった気分だろうな。
時間を止めたと思ったら、もうこんな近くに、ご飯とクリリンがいる！！みたいな

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>>6
全員亡くなってますがな。

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もうこうなったら全ての道路を右折禁止にしてしまえ！

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法廷時速４０キロの道路を50〜60キロですっ飛ばしていたんだと思うよ

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軽四にバイクがぶつかって全員死んでいるんだから
何キロ出していたんだろうね？

「飛ばしたければ、サーキットへ行け！！」なんて綺麗事を言う気は無いが
せめて高速道路で飛ばせよな。

そう言う私は、CBR1100XX　で　２７０km/h 出しちゃった、テヘ。

今は　アドレスV125G　で安全運転だよ。

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右直事故か。

軽四もどっちが優先か忘れてんだろ。

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この前、こっちは交差点で右折待ち、対向のバスが黄色信号でゆっくり止まったんで右折始めたとたん、
バスの脇からＣＢ1300が凄い勢いで飛び出してきやがった。ああいうバカは、俺以外の奴に轢かれて死ね。

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[YouTubeで再生]
別の動画なんだけど、1:45のところでは見ると車種はカワサキだね　
純正ウェーブディスクだけどスイングアームはZZ-R1400っぽいね。

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ぶつかった時点でスピードメータがロックするような仕組みにしろよ。

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バイクが直線の右直はマジでやばいよ。　免許取って２０年事故一つない自分が唯一死を感じたシチュだから。
老人じゃなく若い車のドライバーでも距離を見誤る。　バイクは右折車がいても急いで抜けようと飛ばさないことが吉。

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>>16
今時アナログメーターは無いでしょ
ログは記録されてます

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右折して横腹に突っ込まれて
右側の歩道まで吹っ飛ばされるってどんくらいバイクはスピード出してたんだろ？
右折するときバイクは豆粒くらいにしか見えてなかったんだろうな

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[YouTubeで再生]
50km/hでも激しいね

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>>15
今の時代、ウェーブディスク＝カワサキとは言えないんだよな
一番最初はカワサキだけどホンダもヤマハも採用してるしさ。

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>>14
それ、典型的な事故のケースって習わなかった？

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>>15
ZZ-R1400じゃない。事故車はリヤキャリパーがスイングアームより上についているし、1400のV字ストップランプとは違う。

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