どうすればバイク人口が増えると思いますか？

糞みたいな脳みそしぼって考えろよクズども

返信する

>>23
まぁそれだわな。
原付の販売台数を考えれば、一番のハードルは免許だろうし。
ただ、そうやってバイク人口増やしても意味あるかって話だけど。

返信する

>>25
レプリカブーム→２輪車通行禁止
ビックスクーターブーム→路駐禁止

若い人の間で流行ると、"とばっちり"が来るんだよなぁ。
一旦出来た法律はなかなかなくならないし。

返信する

>>18
バイク業界にお金を落とさないお前には、メーカーに物申す資格などない。

返信する

自分も無知な大衆に阿る安易な市場開拓はしてほしくないな。
「250cc以下でカッコよくて速くて安いバイクを1メーカー5車種は発売しろ！ 価格は30万以下だ！」
ってアホの遠吠えが聞こえたけど、粗製乱造を促して市場活性があると本気で思ってるのかな？
コスト削減と安物を乱売するのは全くイコールじゃないから。
いまどき新車で30マン以下の250ｃｃバイクって信用できるか？
業界あげて安かろう悪かろう商品開発してどうするの？一時売れたとしてもあとにはそれ以上の客離れがでるよね。
現在のバイクなんて昔以上に趣味性の高いものだから
「良いものが欲しい人には良いものをそれなりの（適正な）価格で売る」の路線でいいと思います。
物が売れなければ価格を下げればよい。
なんて、いい歳こいて市場経済の観念もわかって無いから使いものにならないんだよね、。

返信する

>>15で持論を書いたものの、スレの流れをよくよく考えたら
買わない／買えない（元？）ライダーのひがみスレなんですか？それともお題に沿ってどれだけ面白い回答を書き込む大喜利ですか？
マジレス：くれくれオジサンもボーナスを少し回せば（例えば）グロムの頭金位は捻出できません？
洒落：自家用車の自動車税を今の10倍にし、相対的にバイクの維持費を安く感じさせて、購買層を掘り起こせば一発ですよ
え？アルトが発売した時期の軽四みたいに商用車ばかりになる？

返信する

芸能人限定
所属事務所対抗オートバイ技能競争の開催。
自動車教習所でやれば怪我も・・
やっぱ怪我が問題か。

返信する

>>28
いつものこと。

http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1392292305/5...
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1439299219/3...

返信する

都内でバイクに乗って、
どこか近くに買い物に行こうとしても
まずPCで駐車できる場所を20分以上かけて
調べることから始まる。
こんなんじゃバイク買うヤツいなくなる。
だからいま自転車ほしい。

返信する

原付人口は年代関係無く一定数いる。
原付のおまけ免許制を廃止すればいい。

返信する

現在法律で、自動車免許所有者は原付に乗れますが、
１２５ｃｃあたりまで乗れるようにしてみてはいかがでしょうか。
なおかつ、１２５ｃｃから高速道路通行可能にすれば、
爆発的に増えるのではないかなぁと思います。
実際、色々と難しいところもあるでしょうけれど。
安全走行で楽しみましょう。

返信する

40年位前は、毎週週末の都内に数千台単位で暴走族が
なだれ込んだ時代があったよ。
週末は環７より内側は二輪乗り入れ禁止だったんだよ
すごい時代だったね。

返信する

大型は解禁で既にプレミア感も無く、買っても飽きるしメンテナンスもしんどいし宝の持ち腐れになる
価格を安くするのと250ccをメインにすればみんなが手を出しやすい
250ccのスーパーバイクを作れ。

返信する

車検の全撤廃
自動車税の軽減
高速道路通行料金は軽自動車の半分以下
二輪通行禁止の解除
駐輪は自転車の様に駐輪所でOK
任意保険の保険料も今の半分位で良い

返信する

>>38
そこまで優遇しても国や世間へのメリットがバイクには無いもんな
エコ以前に略趣味の域だし
タバコ吸いやすい環境作れって言ってるのと同じだよ

返信する

バイク人口が増えると盗難も増えるけどいいのか？

返信する

普通自動車の免許で

250ccまでを運転可能にする。

ただし、希望者は

2万円程度で車校の講習を受ける条件

返信する

二輪通勤推奨のために二輪専用レーンと
全天候型シティコミューターの発売。

キャビーナ125とかギア125とか、
インテグラ250の屋根付きとか、
雨でも二輪通勤する人のために、
屋根付き高機能バイクをどんどん出せ。
ベンリィ110は前後ドラムなので駄目。
高性能じゃないといけない。

返信する

>>39
乗車人口が増えるといろんなメリットがあるから優遇してといってるんだ。
全く関係ないタバコを取りあげて悪い方に印象操作をしている。

>>40
世帯数が増えれば空き巣や強盗が増えるんでしょうね。

>>41
普通4輪車の免許に原1免許をサービスでつけたことは、
2輪人口が増えた方がメリットがあるということだ。

4輪車の免許に2輪車の免許はつけるべきではないと思う。
2輪は免許を取ってまでも乗った方が良いと思えるメリットをアピールすることが大事。

返信する

世界中見たら十分バイク人口が増加してると思うけど？。

返信する

>>43
「愛煙家が喫煙場所を増やせ！」と主張するのと同レベルって話でしょ？
解りませんかね？

彼の言う窃盗とはバイク盗難の事でしょ？
空き巣や強盗とか取りあげて悪い方に印象操作をしている。

元々は４輪の免許に色々付いてたんですけど？
色々削って原付だけ残して現在に至るんですけど？

君、大丈夫？
なんか色々ダメだよ？

返信する

休日の街道なんかじゃ、結構な数が走ってるから別に増やさなくていい。
原チャは減ってるかもしれないけど。

返信する

とりあえず料金は4輪と同じでいいので普通に駐車場に停めさせてほしい
枠ごとのフラップ式じゃなくて出入口ゲート式なら出来る筈なんだが
利用条件見ると2輪禁止のとこが大半…

返信する

>>48
　知人が コインパーキング経営していますが、２輪車不可となっていても 法的拘束力は無く
現実は 正規の料金さえ支払えば良い「枠貸し」なのだそうです。
　但し、フラップ式や車両検知式などで ２輪車に反応しない場合に そのまま駐輪すると
その時点で「詐欺行為」となるのだそうです。

　知人のパーキングは 発券式で、２輪車でもゲートが開きますし 停めて良いとは言うものの
２輪車不可を謳っています。
　何故か？と聞くと、持ち主が離れてからの事故(転倒や悪戯・隣車巻き込む)が多いからで
管理側は その被害は免責されても、警察の検証などは無視できないからだそうです。
　当然 そのような場合は ２輪車の持ち主不在中の事故でも、他車が被害を被れば ２輪車側の
責任となるそうです。

　と言う事なので、四輪と併用できて 且つ簡便にバイクを固定する装置が考案されれば、二輪も
普通に停められるようになるかも知れませんね。
　

　

返信する

調子こいて勝手にまたがるバカとかいるからなぁ
スタンド動いてガシャーン！からの隣の車にベッコシ…
やっべ逃げろからの持ち主帰ってきてうわあああああ
駐車場の監視カメラ情報欲しくて管理会社に…
　
面倒くさいわな…

盗まれるのも悪戯されるのも何故か２輪は気軽にやってくれるのが
マジ腹立つところ…

返信する

増えてもこんな連中だけだろ？
こんな連中をわざわざ増やす理由なんて有るのか？

返信する

バイク入門になる、50ccのユーザーボリュームをもっと増やさないとな。

返信する

とりあえず2st復活から

返信する

バイクとは
四輪までは手が出ない発展途上国、若しくは
裕福な国での道楽でヒットする乗り物だと思う。
中間層であり規制の厳しい日本では流行らない気がする・・・・・

返信する

中でつくって外に売るにも、中で日常触れることが無くなると
外に売れるレベルのモノをつくる能力も退化する。
　
これがオートバイに限った話ではないから深刻なんだよね。
加工貿易立国がモノをつくらなくなったらどうなるか。

オートバイが街から減ってゆくこと、
これは象徴的な現象でもあると感じて寂しく思います。

返信する

何でバイク増やしたいの？理由は？
スレ主は放り投げ？

バイク増やしたら暴族が増えるだけですけど？バイクなんて騒音と犯罪のメッカ。スレ主はバカなの？

返信する

>>32
都内在住じゃないんだけど今って駐輪に厳しいの？
自分がバイクに乗っていたのは30年近く前のことなんだけど
当時はどこでも適当に停めたもんだが。
尚且つバッテリーが切れてるもんだから繁華街の真ん中で平気で押し掛けしてた。
文句を言われたことは無い。
あ、ブティックのショーケースの前に停めた時は言われたわ。
さすがに反省した。

返信する

お得意の『法律で義務化』でいいんじゃね。

返信する

現役のバイク乗りをこれに加工して…

返信する

最初はおもしろいけど、途中から粘着同士が独占してつまんなくなった。
それを相手のせいにしてるから終わりがない。
自分たちが異常なのに気づいてくれないかな・・・

返信する

実は何から何まで全部自演だったりしてな・・・

返信する

なんて言うか、もうバイクの話そっちのけで兎に角、相手を言い負かしたいだけ、言い争いが
したいだけの人の相手は程々にしたほうが良いね。
ここはバイク板でバイクの話をする所。
例えば>>28みたいな中身スッカラカンの意見でも一応はバイク談義、バイクの議論として
この「バイク板」でやり取りするのに問題はないけれど、バイクなんてどうでも良く、個人の
職業やら生活まで踏み込んでただ相手を罵りたいだけのレスなんて無視すればいい。
>>28なんて長々と意味のない事を書き連ねてるけど一応、バイクの話だしね。
まあ>>28なんて要約すると「どうすればバイク人口が増えるか？と言うテーマについて私は無策です」
という一行で終わる話なのに「パパイヤが嫌い」という個人的な感情を抑えられない精神的なガキなので
タラタラと批判的なことを一部、相手のプライベートな部分まで立ち入ってまで書き込んでるけど、一応は
バイクの話をしてる風にはなってるからね。
それさえもできずに個人攻撃に終始するような自分のストレスを発散させたい感情、欲望を抑えきれないような人は無視でいいよ。
それにしても>>28はペラペラでスッカラカンな意見だなぁ

返信する

何だろな？
急に流れが変わったぞ？

返信する

いや
管理人は関係無い。
投稿者の問題。

寝る。

返信する

若者はバイクに興味がないのではない。欲
しくても手に入らないのだ。その原因は、バ
イク三ない制度にある。
　現在、暴走族は弱体化しているにもかかわ
らず、未だに前世紀の制度が存続している。
時代に合わない制度だ。早期に撤廃するのが
望ましいと考える。
　
　

返信する

日の出さん、又ほとぼりが冷めるまで沈黙ですか〜？

他人のフリして火消に必死なご様子ですが、

最高にダサいですよ〜

返信する

>>94 その答えは・・・

　嫌いなコテが レスするしないに関係無く、この板には 絡んで煽って荒したいだけの
君らのような「愚人」が居る事を、意味している。

返信する

まずはじめに、５０ｃｃバイク人口を増やす。
それには、現在の３０ｋｍ制限を６０ｋｍにまで上げる。
交差点の２段階右折を廃止し、自動車と同じにする。
但し、安全面を第１に配慮する必要があり、全て成立するのは難しいであろう。

返信する

このスレで
コテハンで投稿してる人いるの？
Firefoxでは見えないんだけど・・。

返信する

>>99
他のスレではコテハンが見えてんの？
俺に５万円払えは見えるようにしてあげることは出来るよ

返信する

で
この　□の出さんって　こんな感じの常連(常習)さんなの？
いつもこのパターンなの？

返信する

こんなの簡単だろ
バイク人口を増やすには人口を増やせばいいんだよ

返信する

バイク乗り芸能人を特集した記事を雑誌に掲載（女性芸能人）
テレビでもバイク乗り芸能人を特集（女性芸能人）
気軽に行けるオシャレなスポットも紹介。
と、同時に　バイクに似合うファッションも紹介。
さらに、「教習所はこんなに楽しい！」なんていう特集も。
で、バイクを中心とした青春ラブコメディドラマ放映(ジャニ、ＡＫＢ夢の競演！)
翌年の映画化も決定！
一般人も「オレも買おう、私も乗ろうかしら」となる
結果、バイク人口が増える。

返信する

バイクの駐禁取締りをやめろや
それで十分

返信する

バカが増えると困る。よってバイク人口は増えるべきではない。

返信する

走るとエロ動画をダウンロードできる機能を付ける

返信する

バイクを買うと彼女ができると
洗脳するのだ

返信する

ＴＷが流行った理由がキムタクのドラマならば・・・。
レプリカブームとバリ伝の関係とか
もう答えは出てるでしょ？

返信する

バイク人口なんか増えなくていい。
今乗っている者だけが楽しめればいい。
バイクなんかオワコンなんだから今あるものだけで我慢しようぜ

返信する

ギアやベンリーを125や250にして
豪華装備を搭載して高性能化した
全天候対応通勤スペシャルを出す。
スマートキーやオーディオは必須。
タンデムシートの代わりに大箱がミソ。
そしたら一人乗り四輪通勤が減り、
渋滞解消。

返信する