二輪用ETC！

GBに付けてた車用ETCが振動が原因か分からないけど作動しなくなっちゃって
今助成金で安いので取り付けようとショップへ行ったら、部品購入しての自己取り付けは出来ないのね
恥ずかしながら知らなかった
じゃあ付けてもらおうと見てもらったら、アンテナ別体型はスペースが何処にも無くて無理だと、、
アンテナ一体型なら出来るんだろうけど、ハンドル部にあんな目障りなの付けたくない
バイクのETCは縛りが厳しい、事故防止や行政の絡み（まぁETC自体が利権の塊だけど）もあるんだろう
ETCでトラブった方いますか？

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>>1
ハーレーもスペースは無いけど、アンテナ別体型の本体を収納するケースが色々出てるから、それを使ってる。
車種がわからないけど、何かしら出てるんじゃない？

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バイクを複数台持つ様になって、めんどくさいから
1.5vの単三電池×8＝12ｖのソケットと繋げて
輪ゴムで固定してウエストポーチに入れて使ってた。
ソケットはこれを使用
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gP-00312...
ほんとはダメなんだけどね〜♪

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>>3
知り合いが、軽用のＥＴＣを同じように使っていたけど、ゲートがオープンしない事が７０％ぐらいあったｗ
リアバッグに入れてたせいか、電源が不安定だったからなのかはわからんけど、後ろから追突されないか見ていてドキドキやったわ。

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　取付けまで店に任さなければならないのであれば、予め本体寸法と同じ大きさの模型を
作って、設置場所を検討したり 手を加えてでも最適と思う場所を作っておくと良いですよ。

　画のETC機は シート下とフェンダーとの隙間が狭過ぎたのですが、フェンダーステーに
スペーサーを噛ませて、隙間を広げて設置しました。

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敢えて言わせて貰うと、バイクでETCは甘えだろ。
めんどくさい金の出し入れもバイクの醍醐味。。。それがイヤなら車に乗れ！！

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>>6
まぁ、前後に誰もいなくて1台だけなら「醍醐味だ！」って言ってられるけど、何台もつながって料金を払われたら…。
むしろ、バイクにはＥＴＣ必須だと思うけどな。

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バイクこそＥＴＣだろ。

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>>6
　面倒で お金の出し入れにも時間が掛かり、尚且つ停車する事により追突の
危険も増す行為が、どうして「バイクの醍醐味」と言えるのですか？

　どちらかと言えば、万一 ゲートが開かないかも知れない心配をする必要も無い
バイクの方が、ETC搭載の価値があると思うのですが。
　尤も そのせいで料金所通過時にバイクに抜かれる４輪の方は、気分悪いでしょう
けどね。

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バイクはGB250 クラブマン？ならこれが参考になるのでは？
http://days-mc.com/etc%E8%BB%8A%E8%BC%89%E5%99%A8...

俺も今回の助成金でETC付けた
ほとんど高速走る事ないけど(笑)

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>>10
GB250のシートはキーで着脱できるタイプじゃなくてフレームにボルト止め
カード入れっぱならシートカウル裏でも良いんだけど、使わない時は抜かなきゃいけない事情があってサイドカバー内になりました
でも参考になります、ありがとう

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>>7>>8>>9
敢えてと言ってるだろがｗスレを盛り上げるためには、逆の意見も必要だろ！？だから敢えて言ったの。
そうするとなぜETCが必要なのかより分かり易いじゃないか！
だから敢えて言う。
ETCは甘え。バイクは後ろに行列出来ようが、それすらも楽しめるハートがないと駄目だ。
バイクなんだからしょうがない。別にわざと行列作ってる訳じゃない。
後ろ向いて、手を挙げ、心の中で「すまんねー！」とかちょっとしたサツアイかましながら、脇に寄せて券や金をしまう。
これこそライダー！！

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