DUCATIはすぐ壊れるってマジ？

もし本当ならなぜみんな買うのか？

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普通に乗って、ディーラーの定期メンテ受けてれば問題ないよ。
ただ最近の輸入車（に多い）はアチコチ見えない処にもセンサーの類が多くついてて
部品外した後にカプラを元通りつないでもエラー表示が出たりする。
表示でたままでも動くけどなんか気分悪い。
んで、エラー解除はディーラーじゃないとできない様になってる。

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空冷はドカの中でもまだ良いけど
水冷はさらに壊れやすいって聞いたｴ‾

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マイクヘルメットレプリカ
ドカティと言えばこれでしょう、やはり。

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>>4
持ってない人が「これでしょ」っていうのはカッコ悪いと気付けｗ

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Ducatiってひとくくりにされてもなぁ・・・

昔のドカの耐久性はあまり高くなかった。
エンジン10万キロ以上、OHなしでも大丈夫
なんて国産みたいな真似は無理だった。

最近のドカは、耐久性や信頼性が上がったらしいが、
BMWと一緒で、正規ディーラーでないと
手を出せないようにしている。

しかも、乗り味まで国産と同じになってきた。
前輪荷重を高めて、なんてことがしたけりゃ
L2エンジンの意味が無いと思うが、
レースで速いことが優先されてる以上
しかたないのかもしれないが。

だから、俺がドカを買うことはもうないだろう。
今乗ってるやつが最後のドカってことになるな。

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10年前、新車納車日、乗って帰ってくる途中、オイルだだ漏れ･･････
やっとの思いでショップへ帰還。そのまま中古販売。
ほんの3時間ほどのドカオーナー。

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運、全ては運次第だよ。ワンオブサウザンドを掴み取れ。

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