250cc シャフト・ドライブのアメリカン

001 2016/09/20(火) 15:32:27 ID:atrlyd8Kfs

ドラッグスター１１００からアドレスV125Gに乗り換えました。

やっぱり高速を使ってのロングツーリングをしたくなったので
お手頃な２５０ｃｃのアメリカンを探しましたが、良いのが有りません。

現行ではドラッグスター２５０だけですがチェーンドライブです。
ホイールの油汚れも嫌ですし、センタースタンドが無いのでチェーンの手入れが
少しずつ動かさないといけないので不便です。

どうして２５０はチェーンドライブばかりなのでしょうか？
マグナもエリミネーターもビラーゴもチェーンです。

２５０ｃｃでシャフトドライブかベルトドライブのアメリカンが出たら
売れると思います。

みなさん買いますか？

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002 2016/09/20(火) 15:42:44 ID:Pb2MctXtC6

コストとシャフトで重くなるので非力な250?では馬力重量比が悪くなってしまうから

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003 2016/09/20(火) 15:57:38 ID:9s65WmQ4Xo

多少、維持費が高くてもアメリカンは排気量が大きい方が楽しいよ。
なので、シャフトドライブの２５０が出ても買わないｗ

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004 2016/09/20(火) 16:22:38 ID:mz./0ayBlg

必要性とか、コストがどうとかでなく、
小排気量でも豪華装備とか凝ってるとか
強烈なアピールポイントが無ければ
ヒットしない。
何しろ市場規模が限られてる。
趣味性の高い物を出せば、所有欲減退で
休眠状態のバイク海苔が釣れる。
数十万の買い物をするんだから、
本当に良いものなら多少高くても買う。
コストダウンばかり考えてるものは、
いくら安くても売れない。

と言うワケで、
シャフトドライブの250大賛成。
アクセルオンオフのギクシャクが
無くせるなら素晴らしい。
そして派生車。

もっと言えばアメリカンならATで良いし
250はサベージみたいに短亀頭で良い。
超ロングストロークの250短亀頭とか、
ド変態キワモノバイクをもっと見たい。

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005 2016/09/20(火) 16:40:43 ID:atrlyd8Kfs