再販してほしいバイク

GPZ900R頼むわ

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いや、いいやぁ

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ＮＳＲ２５０頼むわ。

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ビート50

いったい足のペダルで何がどうなるのか知らずに時代が終わってしまった。

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あー、あとコレも乗ってみたかったなぁ

VT250F

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これ、手軽に車に積み込んで現地を探索できる

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CBR1100XX だな。
何キロ出しても凄く安定していた。
コーナーも意外とよく回ったし。

友人のV maxに乗って驚いた。
急加速して行くと真っ直ぐに走らないんだ。
よくこんなバイクで飛ばすよな、と思いました。

友人も新しいカウル付きバイクの安定性が衝撃だったようで
すぐにZZR1100に買い替えましたね。

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これの 90cc で良品が欲しいな。

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CBX400F
空冷モドキ水冷、インジェクション仕様のエンジンで足回りが現代的でも
外装まんまとフレームの見える部分が違和感無いカタチで出せば絶対売れる。
　
スーフォアの「色だけ」はコレじゃない感というか、まったく別モノなのに
あやかり的セコさだけが浮いてて感じ悪い

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inplus　uryeeeee

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VFR750Rの燃料噴射版がほしい。
モーターが回る様な感覚が好きだった、トルクが太くてアイドリングでクラッチをゆっくり
繋ぐとそのまま走り出して驚いた、低速で旋回中にアクセルを開けた時の反応が早くて
またまた驚いた。
V型4気筒エンジンの傑作だと思う。

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RVF400を600SSとして…

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これにプロテクタ付けて公道走りよったら族に追いかけられた。

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>>1
900Rいいね〜

そろそろ部品取りに新車1台欲しくなって来た処なんだわー

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>>7
車両重量：45kg　は手軽じゃない
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%...

再販するなら軽量化しないと・・・しかも扱いにくい重心位置
スロープ無いと車載はキツイ

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>>14
これの125が出た時は衝撃だった。

>>16
しかし発想が凄い。この頃のホンダは提示力の高い楽しいメーカーだったけど今は。。。

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KDX125SR

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「Z2」当時価格で

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べただけど1100カタナFE。

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GB250クラブマンがいいバイクだっただけに、もう一度ラインナップして欲しい。
生産中止の理由が騒音であれば、CRF250のエンジンを使えば対応できそうに思う。
しかしラインナップの整理による生産中止であれば、現状では無理だな。

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YSR-50の４ストローク125cc版が出たら買いたい、足がありえないほど短いから。
結構需要あると思うけどなぁ…。（リアだけ「ユニットスイング」式でもいいや）
マニュアルならそれでもいい、けれどず〜とスクーターに乗っているのでATがいいかなぁ。
ついでにヘルメットも、アライの「シュワンツ」柄の再生産希望。（XLまじで頭デカいから）
ポケバイ（死語か）ほど小さくないし、昔マニュアル車の練習用で持っていた、またほしい。

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ヤマハ・FZ400R
って
人気なかったのかな？好きだったけど。

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モトラが再販されたら絶対に買う！
その他は、カワサキの３５０SSマッハＩＩだな、バンバンに走ったけど止まらんかったｗ

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>>16

65ｋｇ・・・

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RUNABOUT! は元 珍国際
ハンネと人格を使い分け人をたぶらかす糞野郎
気に入らない奴は先ず味方のふりをして近づく
そして、自演で翻弄し混乱に巻き込み追い出すDQN人格

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クラブマンいいなあ
形変えずに出るなら普通に買う

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>>23
登場時にもちょっと時代遅れで、新たにFZR400が出ても並売されてたので
もの悲しい感じだった。

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>>9
90ccだったらこれだな。

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モトラはこのままのデザインで125ccなら欲しいね。

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GL400
シャフトで静かでマッタリ走れたなぁ〜

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CRM250を最新技術でFMCしてくれ。
直噴2stセル付アルミフレームでエアサス。
300ccキットもね。

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SRX400/600の再販キボンヌ
最近気になって仕方ないんだけどなにぶん年式があれなんで手が出しづらくて
できればFI仕様でセル／キック併用、小洒落たタコ+スピード一眼のメーター
まあ当時モノオリジナルで再販でも良いんだけどね

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