レス数が 200 を超えています。残念ながら全部は表示しません。

淡々とレーサーのみを貼り続けるスレ市販車は駄目よ

▼ページ最下部

001 2016/10/03(月) 13:37:31 ID:/pANEbyHqs

レーサーは良い、、機能美に心が洗われる

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※省略されてますすべて表示...

125 2016/10/07(金) 10:35:10 ID:xaSTF9lBt2

今日はノリックの命日ですね。

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126 2016/10/07(金) 11:08:36 ID:7KC0zm74vk

’94 NSR500

>>125
日本GPのデビューが鮮烈だったね

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127 2016/10/07(金) 12:55:41 ID:45RasyIMfQ

ノリック追悼
フォームは正直好きになれなかったけど、、

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128 2016/10/07(金) 15:49:56 ID:7KC0zm74vk

Norton Monocoque F750

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129 2016/10/07(金) 18:38:56 ID:7KC0zm74vk

MR3時間耐久 Husqvarna

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130 2016/10/07(金) 21:01:05 ID:ZoPn11wUrE

CR110の公道仕様

びみょー

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131 2016/10/07(金) 21:22:38 ID:vfBMr79VMM

Buell RW750
ビューエルも最初は2ストから

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132 2016/10/07(金) 23:14:00 ID:nvxUX3c48I

ノリック追悼

’94の鈴鹿は釘付けになった

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133 2016/10/08(土) 00:12:47 ID:TaESekMecY

Ducati Terando 1040

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134 2016/10/08(土) 02:05:22 ID:TaESekMecY

Hagon Jawa 897 grass track

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136 2016/10/08(土) 12:40:49 ID:TaESekMecY

Harley-Davidson RR350

2ストなので、おそらく開発は傘下にあったアエルマッキ

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137 2016/10/08(土) 13:37:40 ID:TaESekMecY

'87 NR750

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138 2016/10/08(土) 18:22:14 ID:TaESekMecY

Laverda 1000 V6

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139 2016/10/08(土) 21:31:30 ID:TaESekMecY

ジャコモ・アゴスチーニが駆っていた0W16

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140 2016/10/09(日) 00:00:09 ID:j9WLUyUoSI

Team SERT GSX-R

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141 2016/10/09(日) 08:58:16 ID:CIlmp9jtRA

GPz750

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142 2016/10/09(日) 10:16:33 ID:j9WLUyUoSI

Z1000R

>>141
若き日のウエイン・レイニーやね

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143 2016/10/09(日) 16:49:13 ID:CIlmp9jtRA

>>142
141です。KZ1000R、丸タンクが渋いですね。

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144 2016/10/09(日) 17:17:37 ID:j9WLUyUoSI

’83 NS500

>>143
おお、ローソン vs スペンサー！

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145 2016/10/09(日) 21:58:55 ID:j9WLUyUoSI

BMW R1 Desmo Boxer

'90年にBMWがスーパーバイクにツインで出る競争力を探る為に開発を始めたレーサープロトタイプ。
エンジンは水冷DOHCお得意のフラットツイン1000ccで、バンク角を稼ぐため高い位置に搭載。
現代的なツインスパータイプのフレームは懐かしいニコバッカー製。
しかし、高い位置で左右に大きく張り出したエンジンはライディングスタンスとの相性が悪い事などもあって
開発は'92年に打ち切られたらしい。

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146 2016/10/10(月) 08:16:00 ID:4p19Uy6e/M

MV Agusta 125 Bialbero

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147 2016/10/10(月) 18:52:32 ID:4p19Uy6e/M

’06 990cc YZR-M1

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148 2016/10/10(月) 21:12:27 ID:4p19Uy6e/M

Darvill Spondon RSC Honda

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149 2016/10/11(火) 00:34:08 ID:wAkeK0jr32

RGV500Γ （XR85）

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150 2016/10/11(火) 14:43:47 ID:WVfW/7hj7g

Sundance Daytona Weapon 2

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151 2016/10/11(火) 16:13:16 ID:WVfW/7hj7g

CRF450 Rally

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152 2016/10/11(火) 22:16:34 ID:wAkeK0jr32

その昔、タミヤで1/6スケールのプラ模型になったやつ

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153 2016/10/12(水) 13:39:29 ID:KOoGi6yRGU

Moto Villa 250 GP

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154 2016/10/12(水) 20:07:14 ID:Ybjsa1Djqs

999 SBK

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155 2016/10/13(木) 10:44:34 ID:Rr6CldAPVk

Silverstone GSX-RR

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156 2016/10/13(木) 16:36:31 ID:zEZFoqbh0s

羽付きは、アグスタが最初なのかな？
時代は繰り返す〜

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157 2016/10/13(木) 17:46:58 ID:Rr6CldAPVk

>>156
それはコレですかねぇ。'72年のプロトタイプ（4気筒）らしい。
（これが最初なのかは判りませんが…）

↓お尻も何かちょっと…
https://www.youtube.com/watch?v=gJPmQuHLf9...

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158 2016/10/13(木) 23:25:03 ID:gsACicJ53Q

Irving Vincent

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159 2016/10/14(金) 00:33:13 ID:XSeod6o/d6

Paton 125 Mondial

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160 2016/10/14(金) 08:39:40 ID:yMjM2Qd6D2

YZR500（0w70）

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161 2016/10/14(金) 19:13:06 ID:ka5X34YU2E

CB1300SF by Yamamoto Racing

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162 2016/10/14(金) 22:37:02 ID:XSeod6o/d6

Racing Pantah TT2

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163 2016/10/15(土) 10:47:25 ID:CXClg0.Rck

Suzuki RH67 TM250

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164 2016/10/15(土) 11:12:03 ID:sCYUfce4Pg

貼ってもいいかな？

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165 2016/10/15(土) 12:25:12 ID:CXClg0.Rck

'02 ZX-RR

>>164
島英彦氏のロード・ボンバーですね。ライダーは堀ひろ子さんでしたっけ？

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166 2016/10/15(土) 19:33:34 ID:CXClg0.Rck

Barry Sheene’s '75 RG500 (XR14)

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167 2016/10/15(土) 22:49:24 ID:CXClg0.Rck

Daytona 992

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168 2016/10/16(日) 11:11:58 ID:8SDHsPS67Q

Moto Martin Kawasaki

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169 2016/10/16(日) 13:50:51 ID:n3IuB0iu3o

>>144
まだあるよ。

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170 2016/10/16(日) 17:05:29 ID:.E3nh26SmE

0W48R

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171 2016/10/16(日) 20:45:17 ID:8SDHsPS67Q

Norton Inter 500

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172 2016/10/16(日) 21:48:25 ID:8SDHsPS67Q

無限「神電伍」

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173 2016/10/16(日) 22:12:57 ID:s49VtKhB22

久々に名前聞いたと思ったら・・・

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174 2016/10/17(月) 02:00:49 ID:fSbwh.PxoM

0W98(Christian sarron)

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175 2016/10/17(月) 02:08:36 ID:fSbwh.PxoM

0W86(Randy mamola)

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176 2016/10/17(月) 10:48:04 ID:8H2.5X6.AE

RC213V

それと、5度目の世界タイトル獲得おめでとう

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177 2016/10/17(月) 23:16:12 ID:mZysx7zb3E

モリワキ MD250 (Honda 250 Trofeo)

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178 2016/10/18(火) 00:19:29 ID:fHswteixT2

モリワキ ZERO Z250

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179 2016/10/18(火) 00:32:57 ID:fHswteixT2

コバスMT1

>>175
シャケさんが　マモラのOWのリヤサスを抑え込んで
その硬さに　一緒にいた平と驚いていたのを今でも覚えてます

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180 2016/10/18(火) 02:11:31 ID:FYpVVyMLhc

2003 SUZUKI GSV-R

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181 2016/10/18(火) 11:11:19 ID:JMdOzZFnEg

'89 Sietto GP1 GSX-R

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182 2016/10/18(火) 20:00:15 ID:JMdOzZFnEg

Ducati 125/4

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183 2016/10/18(火) 23:42:06 ID:DWi9ipXZtU

Harris Honda CB1100

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184 2016/10/19(水) 18:10:16 ID:KVwIe/xX6M

マン島TTに参戦したヨンフォア・プライベートレーサー

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185 2016/10/19(水) 23:02:02 ID:bIXNxhNeco

マシーンも気になるが、ヘルメットもかっこいい！！

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186 2016/10/20(木) 00:37:32 ID:WWWX3522X6

VTR1000 SPW

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187 2016/10/20(木) 10:48:25 ID:7ewc2TX/76

'75 Godier-Genoud 1000 Endurance

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188 2016/10/20(木) 19:06:20 ID:7ewc2TX/76

TR750 (XR11)

画像の左側3枚は>>185で一番手前（下）の人が駆っていたマシン。

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189 2016/10/20(木) 20:51:45 ID:0t7UjVSlHQ

elf と　ロケットロン

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190 2016/10/20(木) 23:09:38 ID:WWWX3522X6

Norton flat track racer

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191 2016/10/21(金) 13:44:00 ID:RekGHj.uao

エグリフレームのドゥカ・エンデュランス

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192 2016/10/21(金) 15:13:50 ID:VwiUolRLck

上でTT2（600cc）がでてるので、TT1（750cc）を。

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193 2016/10/22(土) 01:57:01 ID:kaCfn7JYDg

Yoshimura Katana AMA racer

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194 2016/10/22(土) 12:06:29 ID:AaMpCExrvg

Seeley Jawa 890

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195 2016/10/22(土) 19:42:30 ID:kFd7p8oKgc

>>185
NAVAのヘルメット、懐かしい。
大昔、神戸中央図書館近くのバイク用品店でNAVA、GRIFFIN、BIEFFEのヘルメットが売っていたことを思い出した。

画像はPUCH
スワップミートにて

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197 2016/10/22(土) 23:09:50 ID:kaCfn7JYDg

'85 NSR500

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198 2016/10/23(日) 10:12:57 ID:OyLd.nn0O2

Scott Flying Squirrel

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199 2016/10/23(日) 13:10:12 ID:f9Kvvk9vCM

1988 LUCKY STRIKE YZF750

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200 2016/10/23(日) 22:43:36 ID:OyLd.nn0O2

Bimota YB3 (TZ350 engine)

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201 2016/10/24(月) 20:32:07 ID:IwcSwjhwfw

Triumph T100 racer

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202 2016/10/24(月) 20:41:54 ID:zIgP7aw8.U

珍走車じゃないよ
れっきとした競技用車輌
ｓｓ1/32ｍｉｌｅ用
有る意味究極に一つの用途に絞り無駄な物全てを削ぎ落とした究極の形態

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203 2016/10/25(火) 07:12:02 ID:bHrxT1UKKs

YZR500

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204 2016/10/25(火) 21:56:12 ID:LSP3JMSeQ2

ｓｓ1/32ｍｉｌｅ

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205 2016/10/25(火) 22:20:06 ID:HrGdDyf5Rw

Nico Bakker-Honda 1100R

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206 2017/06/29(木) 02:39:35 ID:iymV/B9Rcs

Van Veen Kreidler

非常に軽量、スリム且つコンパクトな50ccのGPマシンで、
ヤマハSDRの商品企画とデザイン開発に重要なヒントを与えている。

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207 2017/07/01(土) 02:26:13 ID:UHJ0f/D4sY

2017 GSX1100SD Katana Endurance Racer by Team Classic Suzuki

http://motomoto.hatenablog.com/entry/2017/02/19/12164...

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208 2017/07/01(土) 09:47:47 ID:UHJ0f/D4sY

Honda VF750F - Island Classic 2015 International Challenge

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209 2017/07/01(土) 09:58:05 ID:UHJ0f/D4sY

>>45の反対側

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210 2017/07/06(木) 14:02:00 ID:vqwuRU4ras

Aprilia O.Z. - 250 G.P.

前後のサスが、かなり風変り。
http://www.retrovisore.it/aprilia-o-z-allavanguardia-nei...

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211 2017/07/06(木) 14:39:02 ID:vqwuRU4ras

Honda RS750D

ハーレーワークス（XR750)が席巻していた1980年代のAMAグランドナショナル、通称「フラットトラック（ダートトラック）」に
ホンダが1984年ついにファクトリー参戦を開始。
フラットトラックレースには距離別にマイル、ハーフマイル、ショートトラック、ＴＴ（ジャンピングスポットなどを含んだコース）の4種のコースがあるが、
RS750Dはそのうちの長距離クラスにあたるマイル、ハーフマイルのため開発されたマシン。

左周り専用のステップ配置が特徴で、シャーシは現地のC&J製のフレームを組み合わせ、
エンジンはXLV750Rのシリンダヘッドまわりを全面改修したOHC４バルブの構成で、ハーレー同様の斜め方向からの給排気を実現していた。
それは主催団体のAMAが急遽、ホンダのみに吸気リストラクターの装着を義務付けるほどのパワーを誇ったという。

レースはババ・ショバートの活躍で1985年〜87年にAMAグランドナショナルチャンピオンの三連覇達成と、
最強のハーレーを駆逐して全米のフラットトラックに「HONDA」の一時代を築いている。

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212 2017/07/07(金) 01:32:22 ID:e7RoD4WB3s

AJS 7R

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213 2017/07/11(火) 23:37:47 ID:P01ks.tLR.

Barry Sheene's 1976 RG500 XR14

ゼッケン7がトレードマークのバリーシーンが駆った>>42の先代型

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214 2017/07/22(土) 19:03:05 ID:4jgNsl606I

Heron Suzuki GS1000R XR41 (1983)

https://www.youtube.com/watch?v=iFK_TYhjsV...

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215 2017/07/23(日) 13:11:25 ID:J5HEhCK5WQ

MV Agusta 850SS (1977)

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216 2017/08/03(木) 21:15:24 ID:nrdsFWOf9E

Britten V1000

何台かあるらしいブリッテンの>>30とは違うカラーリングのタイプ

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217 2017/08/03(木) 21:48:35 ID:nrdsFWOf9E

同上

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218 2017/08/03(木) 22:22:15 ID:nrdsFWOf9E

同上

https://vimeo.com/22593183...

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219 2017/08/04(金) 23:14:10 ID:O.gPpK4/QU

同上のカウルを外した状態。

一般的レーサーなら有るはずのステアリングヘッドからリアスイングアーム・ピボットを結ぶフレームが無い事に注目。

最近ではドゥカ・パニガーレが近い構成を採っているが、エンジン自体がフレームも兼ねる構造（＝ストレスメンバー）となっており
車体の軽量化やスリム化を最も推進できる理想主義的な車体構成となっている。

レーサーとしての難点は以下などがあると思う。
・完成した状態で完璧なら良いが、そうで無い場合は車体の各部微調整に対応しづらい。
　（車体の調整はエンジンの再設計に直結してしまう）
・通常行われる「エンジンを外して調整、整備」を迅速には出来ない。
　（エンジンを外してしまうと車体がバラバラになってしまう）

尚、新しいカワサキNinja H2が比較的これに近い構成を採っているが、H2の場合
ヘッドパイプからピボットまでを非常に細いフレームが繋いでおり、フレーム自体の剛性は高くないが
「エンジンを外して調整、整備」自体を行う事は出来る、日常的な利便性に対応した設計となっている。

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220 2017/08/05(土) 00:06:50 ID:XGe12tOEaQ

同上のフロントサス廻り

1992年のブリッテンV1000は、2004年からBMWが採用したデュオレバーに近い構成を採っていた。
（基本的にはダブルウィッシュボーン式ガーダーフォーク）

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221 2017/08/05(土) 02:07:12 ID:XGe12tOEaQ

同上のラジエーター廻り

ブリッテンV1000のラジエーターは、一般的なエンジン前方ではなくシート下に水平にレイアウト。
エンジンの前方は多くの風が当たるが、タイヤにかき乱され渦を巻いた乱気流状態なので、冷却風としては効率が悪いとの観点から、
フロントカウルの前端とハンドル下部のエアインテイクから、乱れていない状態で取り込み、強い風を直接ラジエーターに当てる方法を採っている。
これは効率の良い冷却風の使い方でラジエーターの大きさも小型化できるとの狙いもある。

尚、現代のレーサーはこの方式を採っていないので、実際に効果的なのかは疑問だが、
タイヤの後方に配置するラジエーターへの問題提起は「なるほどな」と思わせる物がある。

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222 2017/08/05(土) 12:16:56 ID:XGe12tOEaQ