Vストローム２５０

これは売れる予感
http://tedare.tokyo/archives/248...

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Ｖ型エンジンだから、V何とかって名前なのかと思ってた。

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Ｑ【Ｖストローム250】

　１　カッコイイ
　２　普通
　３　ダサイ
　４　馬鹿みたい

　　　　Ａ．　馬鹿みたい

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インパルスから乗り替えよ

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オフ/モタードというよりアドベンチャーとはいっても如何せん重過ぎ・・・

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こっちのがいいな。　

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個人的にはＤＲ８００のパクリなんですが
http://www.seiuchi.com/qq/toybox_f/mecha-f/drs.ht...

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>>7
それをパクリとはいわんだろ。

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オフ車要素ゼロ。
ちょい派手な楽ポジの普通のバイク。

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最初からオフ車じゃねーんだし何言ってんだ

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>>1のリンク先でも言及しているが、250で装備重量192kgって・・・
新型のYZF-R6より重いし、CBR1000RR-SPに迫る勢い。

お披露目された国（＝本来のターゲット）は知らないが、
バイクは見た目の雰囲気が良ければイイって言うユーザー向けなのかなと。

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オンにオフっぽい外装つけただけでしょ？

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何だか中途半端なバイクだね。

こんなのを買うんならセローの方がよっぽど良いよ。

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ああ、ホンダAXー１みたいなもんか。

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GSR250そのまんま d(￣ ￣)

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kle250とかTDRの4st版の、充実装備の
250パラツインのオフ車出さんかい。

対象は目の肥えたベテランなので、
手抜きとかコスト重視とかはダメ。
倒立フォークにダブルディスク必須。

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↑またラララァの戯言か…

メーカーが対象としている中国とか東南アジアに向かって言えよ。

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またラララアにコテンパンに論破された
アホの負け惜しみか。
相変わらず中身の無い無意味な書き込みだね。
おうおう、悔しいのう悔しいのう。

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Pストーム

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もしかしてラララアって糖質でしょ?w

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この手のやつのクチバシって人に刺さったりしないの？

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刺さるならカンガルーバンパー同様の措置が取られるはずだよね

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大多数はレースするわけないんだし
実用範囲内のかっこいいデザインかうでしょ。
パワーや走りやとか言ってるのは病気。
法定速度まもってはしってくれや
事故やら死亡事故やら起こされるとウザいんで

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二気筒で林道程度をなんとか走れそうな
アドベンチャー系と言うのは限られる。
糞重い大排気量を難所で倒すと即遭難。
本当にアドベンチャーしたいなら
軽くて十分走る250が最適。
結局、ベテランは250に回帰する。
でも短亀頭じゃ上も下も使いにくいので
250パラツインが最高。

カワサキはKLE250後継を発表した。
スズキのは全然駄目っぽい。
今後、ヤマハにはTDR250F？、TDM？
ホンダにはアフリカツイン250を期待。
その前にCBR250RRのネイキッドかな？

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