2サイクルのスレッド

もう2サイクルのバイクが販売されることはないでしょう。
2サイクルが全盛だったあのころ。懐かしい。
部品も手に入り辛くなってきたし、大事にしていこう。

返信する

ＲＧ250Ｅ　ブレーキ効かなくて大変だった思い出

返信する

いちおう、現役。YZ85

返信する

>>1
やっぱカッコええわ〜
中身は現代に適応したものでいいから
デザインは>>1そのまんま
みたいなバイクを出してくれんかのう

返信する

これが一番近い？４サイクル　900ｃｃだけど　

返信する

[YouTubeで再生]
せっかく出てきたKTMとハスクのFI２stも、規制で数年後はどうなるか不明。
2019型くらいで購入しておくのが得策かもしれないし、
他社も追従して賑わうかもしれないし。

返信する

2サイクルは路面掃除してても、木を切っていてもシビレるね。
他人が乗っているの見ると、いい気分しないが。

納豆も自分が食ってる時は幸せだが、他人が食っていると臭くてしょうがない。

返信する

オイルを道路にまいて走るんだから大気、河川、海洋汚染は間違いない。
今の流れの中で続ける事は無理だな。
それでも乗り続けるという人は回りの迷惑を考えたらやめると思う。

返信する

>>121
バイク乗りは低能過ぎて
そんなところまで知恵は回らないんだよなぁ

染色体からやり直さないと無理www

返信する

>>121
>大気、河川、海洋汚染は間違いない

2ストに限らず、化石燃料を燃やして走る全ての乗り物に言える事じゃね？

返信する

　僅か250ccにも満たなくても、２ストだと環境破壊。
　1000cc超の排気量でも、４スト新車だと エコ。

　そして日本では使えなくなった環境破壊車を、途上国に輸出すると言う クリーンなシステム。

返信する

>>121
>大気、河川、海洋汚染は間違いない。
人類の存在自体が環境破壊

>回りの迷惑を考えたらやめると思う。
あなた、人間やめますか？

返信する

臭くてかなわん

返信する

>>127 確かに不快な ２ストは多かったね。

　概ね プラグがこの程度の色合いになるようにセッティングしていたら、排気口から黒いオイルが飛び出る事も無いし
走行中は白煙すらも目視できないし、不評の CCISオイルでさえ臭くはなくなるんだけどね。

　　

返信する

2ストしか無かった頃は良かった。

返信する

＞＞１２４
＞僅か250ccにも満たなくても、２ストだと環境破壊。
＞1000cc超の排気量でも、４スト新車だと エコ。

最後のころの２Stって燃費も良いけどねえ
オイルまき散らすって言っても生分解のオイルもあるしNoxに関しては４STよかよっぽど少ない

何をもってエコと言ってるのやら、君みたいのがミスリードして貴重な２STが印象悪くなると思わんかね。

返信する

>>130
キャタライザーすら装備してないバイクなんぞ、4stも2stも骨董品として隠居させるべき

返信する

俺も昔は２ストばかり乗り継いだけどさ
一端離れれたら何の魅力も無くなったわ
サーキットなら今でもアリだろうけど、回し込んでパワーで乗るような２ストは公道ではもうオワコンでしかない

返信する

>>128
コレはキツネ色に焼けてると言えるの？
オイルが焼き切れてないように見えるのですが。

返信する

>>130
　やたらと人に意見する前に、読解力を培うべきだよ。

>>133
　排気ディバイスを潤滑させる必要があるもんでね、プラグの焼け色まで 理想通りには出来ないんだよ。
　けど その必要が無いエンジンでも、この程度の焼け色なら 白煙やオイルを撒き散らす事は無いよ。

返信する

＞やたらと人に意見する前に、

言ってるそのままを自分がじっくりと考えた方がいいんじゃないのか？

返信する

　たから何？、スレにも乗れない絡み君。

返信する

相変わらずよく吠える犬っころだな

返信する

>>137
　絡みの罵声は削除した 俺の暴言集に、>>136も忘れずに加えとけよ、見張り員。
じゃなかった・・・ 無給秘書よ。

返信する

あれ〜〜
なんか聞こえる〜〜

返信する

>>138
>俺の暴言集
え？これって暴言なの？
オレには突っ込まれて何も言えなくなった人の泣き言にしか見えないんだけど・・
なんて言う人が居るかもしれないね。
そもそも
こう言う所は「みんな仲良く」が基本なんだよ。
カッとなって言い返したらもうそれでおしまい。
ツッコミに対して上手く返せないとだよ。

返信する

タバコ同様に撲滅されるべきエンジン

返信する

2ストは納豆と同じで、自分が楽しんでいる時は素晴らしいが、他人が楽しんでいると周りは迷惑に感じる。

私は納豆も2ストも毎日楽しく頂いてますけどね、

返信する

>>142
　市街地だと迷惑だけど、峠の２ストサウンドは 聞く側でも楽しかったよ。

　かなり離れた地点から こちらへ来る音が聞こえるんだけど、その音でアクセルの開度
回転が読めるので、見なくても 乗れてる・乗れてないが判断できたもんだったよ。
　開けきれてないのや コーナー毎に音の消えるのも多かったけど、シフトダウンして
パワーバンドキープし続けてる音が聞こえて来ると、ワクワクしたよ。

返信する

>>143
今日も一日モニターの前なの？

返信する

>>144
　まぁね… それを見張ってる君程度には、暇があると思ってるよ。

　違うところは、俺には知識も経験も稼ぎもあるって事くらいだろうね。

返信する

今日はモヤモヤしてるライダー多いだろうて。

返信する

>>143
音だけでどんな走りか判るオレって？
甘い！
オレなんかはるか遠くから漂ってくるオイルのニオイで
車種と年式、ヘルメットの種類と色、乗ってる奴の年齢や性別、出身地
なんか判るよ。よく当てっこしたな。10回やって８〜９は当たったよ。
ウソだけどね。

返信する

オレも路面のスリップ跡やタイヤカスで、ギヤやバンク角がわかる・・かも

返信する

俺のＮＳＲ２５０なんかニュートラでウイリーするぜっ！

返信する

話しをまじめにするけど
オレ的にはHonda NS 250 F/Rが好きだったな。

返信する

オレ的にNS 250 F/Rは、まだレプリカに対して思い切りの悪かったころのホンダのイメージ。
NSRで吹っ切れる前の。

返信する