免許取得の思い出

嫌な教官がいた、一発試験で取得した、クランクで転倒したなどなど、免許取得時の思い出を語り合うスレ

返信する

もし教習車を壊したらどうなんの？
教習所名義で保険はいってるよな？
教習所敷地内と路上教習とで違うかな？
試験場の車だとどうなんのかな？

返信する

おれの最終学歴だ

返信する

好きな教官がいた、十発試験で取得した、S字クランクで転倒した

返信する

いいスレ画だなオイ

返信する

交通教育センターで植え込みに突っ込んだCB750をみんなで引き上げたのは良い思い出。

返信する

小型取りに行った時のCB125Tは快調ですごく楽しかった。
中型取りに行った時のCB400SFは調子悪いのが多かった。

返信する

教官にワイロでハンコ押してくれたよ !!

返信する

俺は原付合格まで3回かかった！
?試験に向かう朝の満員電車、気分が悪くなりリタイヤ。
?「今日は超簡単です」と試験官が言ったが不合格。
?「今日は超難関です」と試験官が言ったが合格。

でも限定解除(歳がバレるw)は2回目で合格した。

返信する

普通自動二輪と大型二輪の教習内容がほとんど変わらない件。

大型なんて全開にでもしなければ、４００ｃｃと大差ないよ。

ほんと免許買いに行く感じ。

返信する

緊急回避の訓練。
パイロンの影に教官が立ち旗を揚げたほうへ回避するといったやつ。
私がパイロンめがけて走り出したが教官がなかなか旗を揚げずに教官を轢きそうになった。
ギリギリで旗を揚げようとしたら思いのほか急加速で面食らったそうだ。

返信する

>>10
>ほんと免許買いに行く感じ。
それ、マジか！？
普通二輪持ってるなら　技能12時限、学科はなしでしょ？
なんかオレでも取れそうな感じ　か。

大型二輪ならではの難しさはそれなりにあるんだろうけどね。

返信する

>>12
課題走行で波状路が増えるくらいだから大して変わらないと勘違いしてるのも居るけどさ
基準タイムが結構厳しいよ
相当やり込んでる人でないと楽勝ｗｗｗって訳にはいかない

返信する

車校で大型とれるようになって中型と教習内容が同じような物だっていうけど（波状路があると一本橋などの通過タイムが厳し目くらいだから間違ってはいない）
免許なしでいきなり大型取るのは技術が身につかないうちに大型乗ることになるからステップアップが好ましいけどね
ようつべにも大型で二輪初心者が動画をうっぷしているけど隼でガッチャンシフトダウンしていたりして危なっかしいからね

返信する

大型と中型の試験の違い

波状路：これは簡単。すぐにできる
一本橋：10秒　中型よりたった３秒増えただけだが、苦労する者は多い
スラローム：７秒　中型よりたった１秒減っただけだが、苦労する者は多い

まあうまい人はどれもすぐにクリアしちゃうんだけどね

返信する

１０歳も年上の教官と恋人になった。
結婚しようと言われたが、親に却下されて別れたｗ

返信する

>>15
俺もそうだった。

中型乗り継いできたが、おっさんになると一本橋に手こずったよ。
でも、免許取った後大型買ったが、乗ってるうちに慣れた。

初めての大型で自分のバイクじゃ無いから、難しいんだと思う。

返信する

一本橋なんか落ちなきゃいいから、怖かったら減点上等でさくっとわたっちゃいなって教官がよく言ってた。

返信する

そっか
時間制限が厳しくなるんだ・・

おもいでと言えば
教習所に用意してあったヘルメット。
もう何人もかぶり倒したようなヤツを被らなきゃいけないって
拷問、罰ゲーム的な
買えばいいんだけどバイクも無いのにヘルメットだけ買うのって
結局我慢してヤバイヘルメット被り続けてたんだな。

返信する

でもどうせバイク乗る時は買うからか、持ち込む人多かったけど。
原付乗ってる人もいるだろうけど。

返信する

一本橋は後輪まで上がったらリヤブレーキ掛けて、余裕があったら数秒停止。
リヤブレーキ引きずったまま半クラで進めば12〜13秒は普通にかかるよ。
うまい人なら20秒以上。

ハンドルをグネグネさせたままフロントブレーキ掛けるとヘタすると転ぶ。

スラロームは積極的にアクセルワーク使うと良いが、大型でチョーシこくとリヤタイヤがスライドするからビビらないでね。

返信する

＞＞17
俺もたった３秒増えただけなのに死ぬほど苦労したよ
やっぱバイクの違いもあるよな
卒検で10秒やる奴なんてそんなにいないのに、教官は「教習では9秒以上出せなきゃみきわめはやらない」とか言っちゃってさあ

返信する

メットよりでかいアフロの女の子が居て、メットかぶるまでずっと見てた

返信する

一本橋、１０秒は少々技術いるよ。

卒検は９秒で減点されたけど受かってた。
ていうかね、教習所は商売だから、エンストとかコーン倒すとか脱輪とか余程なことしなければ、
少々、下手でも受かる。

返信する

最初からゆっくり行こうとすると
難しいみたいだね。
とは言うものの・・
http://bike.driver.co.jp/technic/ipponbasi.ph...　より

返信する

教習所のバイクタイヤって教習毎にどれか交換してたな。
タイヤ屋さんが出張でやるんだけど、
大型車キャストホイルでも機械使わずに腕力でビード落として、静バランスだけでw
ビードが上がらないときは爆発でやったりしてww

返信する

大型バイクはアクセルで立たせてリアブレーキで引っ張るのをおぼえれば
極低速時の運転に役立つよね

返信する

教習所のバイクで
「○○番車、あれは嫌だ。なんか乗りにくい」とか
得意そうに話してる人居たけど
実際、あんまり変わらないじゃんって思った。
鈍感だったのかどうか不明。

返信する

試験場で乗った試験車両のスロットルの遊びが予想外に大きくて
発進時にアイドル状態で発進する感じになってしまったがトルクが太かったのと断続半クラで何とか乗り切って大丈夫だったが
同じ車両で発進して直ぐにエンストする受験者もいた

返信する

>>28あえてクラッチの調整を不揃いにしてる感はあった

返信する

第一段階の人が乗る車両と第三段階の人が乗る車両とでは明らかに差があったよ。
初心者は立ちゴケや転倒、エンストなんかですぐ車両をボロボロにしてキリがないから、意図的にガムテで補修したようなボロ車両をあてがってたみたい。

第三段階で指定された車両に乗ろうとしたら、第一段階の連中が大挙して滅茶苦茶に車両を停めて指定車が出せなくなった。
教官にそれを連絡したら「じゃあ一番外の車両（つまり第一段階専用の車両）に乗って」と鍵を交換された。
そしたら、タンクにガムテープ張ってるし、アイドリングが異常に高くて、アクセルの遊びがデカイ、トンでもない車両。
結局、その一回だけ落ちちまったよ。

返信する

結局、その一回だけ落ちちまった・・そりゃ災難だったね　って一言じゃ済まない話だね。
タンクにガムテープはひどすぎるよ、意見言ってもイイ。
そういえば
クラッチの遊びとかアクセルスロットルの遊び？がまちまちだったような記憶・・。
私のころは・・
受け付け順に手前から乗ってたのかな？選べない、並んでる順だったかも。

教習の後半の後半だったか
教官の後ろを付いて行く時間があった「遅れないようについて来てください」的な。
あっちこっち〜クランク、Ｓ字をやや速めに抜けていく教官車に必死について行く・・
いま思えば、そんなにスピード出して無かったんだと思う。

返信する

中免教習で第２段階までCBXで第3段階でVFRだった。
あのときV型にハマった。
大型（当時は限定解除）は学校サボって試験場へ友人たちと・・・たのしかった

返信する

>>32あの付いて行くのが1番怖くて楽しかったなぁ
S字の外側パイロン通過でギブアップだった・・・
俺の場合は大型だったからかな？教習2時限目だったよ

返信する

2種原付を取る・・・・・つもり








勉強もしてないし
自信ない

返信する

オートマ教習でシルバーウイング乗った。
世界で一番ラクな乗り物かもしれんな、アレ。
そのまま自宅に乗って帰りたくなった。

返信する

限定解除を受けに行った頃、試験場のヌシみたいなのがいたなぁ。
「あのクランクはこういうラインどりで…」「今のヤツはダメだな」
とか、得意顔で受験者の評論をしてたが当人は数十回受験してもまだ
合格できてなかったらしい。

返信する

>>36
俺も乗った。
楽だよねえ。

年とったら乗りたいな。

返信する

楽と言えば
中型取る時に最初１２５ＣＣで練習したんだけど
これが面白い！
小型に変更してようかと思った。
思っただけだけどね。

返信する

限定解除で試験場を走った。
自分ではどこがダメなのか分からなくて、見ず知らずの受験仲間に俺のどこがダメなのかを尋ねた。
すると彼は「安全確認で減点されてると思う」と言う。
自分ではオーバーアクションに行っていたつもりだったので、更に詳しく聞くと、やり忘れがあるという。
その試験場は外周の外側に発着場があり、縁石で区切られていたのだが、途中に開放区間があり、
ただの外周と思っていたところが交差点なのだという。
そこを通過するたび外側に向けた安全確認をしておらず、減点されているはずだと教えてもらった。
次の試験ではそこを修正し、3回目で限定解除することが出来た。

返信する

そういや、最近の教習所は、キャブ車とインジェクション車両方有って、段階によって使い分けるって聞いたんだがマジｗ？

返信する

>>41
聞いた事無い
でもあるとすれば、段階の低い→転倒率高い＝古い車両で良いかｗ
でしょ？
混在するのは単に入れ替えの途中って事でしょ

返信する

大型の教習で中型に乗って制動距離の違いを体験するのがあるんだけど
大型から中型に乗り換えた時の違和感が凄かった記憶がある。

返信する

>>43
今って、そんなんがあるんだ！
むかし乗ってたＸＲ４００とＣＢ１３００ＳＦでは、ＣＢの方が制動距離は短かったけど実際は違うのかな？
そもそも、この２台を比べるのが間違えている気もするけどｗ

返信する

>>44
XR400いいね！
林道をぶっ飛ばしたい！！

返信する

大型免許とりに、ちょっと離れた教習所通ってた頃、たまたまガンホーの株に￥５００万近く投資してた。

毎日、猛烈にメッチャ株価上がるんで、しかも教習はザラ場時間帯ばかり行ってたので、精神状態が大変な時が多かったｗ

あと、待合室で着替えのため、上半身ハダカになる瞬間があったんだが、急に入ってきた若い女の子（処女）があからさまにドギマギしてたｗ　瞳孔が開いてたw
腹筋鍛えまくって、ボコボコの板チョコ状態だったので、奴はドキドキしちゃったのかなｗ

返信する

>>45
すんません、ＸＲ４００モタードっす。
あのタイヤで、林道を走るなんてとても怖くて出来ないｗ

返信する

教習中、置いておいたかばんから財布とウォークマン盗まれた
30年前、そのへん今より緩かった

返信する

>048
最近ヤボ用で近所の教習所へ行ったけど、大手の予備校かと思うくらい
清潔で整然していたのには驚いた。
30年位前は、教官はパンチ、くわえタバコで怖かったし、生徒もほぼリーゼントで
待合室でよくケンカしていたよw

返信する

>>40
試験官に合図して走り出したら全て採点対象だね。
俺も勘違いしてて一本橋やスラロームは取り回しを試験するだけで安全確認や合図は要らないかと思ってた。
あんな狭いグネグネ道や一本橋が公道にあるかと、安全確認や合図でクソ忙しくて取り回しが疎かになるわと。
で、試験が終わってコース図を改めて見ていたところ「全て公道の扱いです」と書いてあった・・・orz

返信する

「全て公道の扱いです」
ならば
白線とかパイロンじゃなくて
もっとそれらしいモノで教習してほしいとかね。

返信する

昨日大型の卒検受かってきました。
検定の時、受験者に不思議な連帯感ができて楽しかったです。
免許もらえたら何乗るんですか？って話になるのは卒検あるあるかも（笑）

返信する

メット・ブーツがイヤだったなー。。。
グローブは自分の持って行ってた。
大型の教官のテクが凄かった。

返信する

教習中にびびって激しく転倒した。助けに来てくれた教官が、
「ここは気を付けなよ。前にここで転倒した人が後ろから来た教習車に轢かれて
　死んでるんだよ。」
って。。。神奈川県の某教習所です。まじで。

返信する

>>54
流石にそれは嘘でしょ？

返信する

教習所って若い連中はみんな一人で黙々とケータイのゲームをやっているね
同世代なんだからバイクの話とかすればいいのに

返信する

>>52
おめでとう！！

そうだね、免許証を交付されたら何乗ろうかな〜って
考えたり友達と話すのって一番楽しい。
その次は　家にバイクが届いて
バイク屋さんが帰った時だね・・改めてしみじみバイクを見るって感じ。なのかな。

返信する

>>55
まじです。狭い教習所で、バイクと車が並走する区間があり
右側に転倒したライダーを女性ドライバーが轢いてしまったと。
お互い不幸なことだ。
調べてみたら教習中の死亡事故ってほかにも色々あるようやな

返信する

教官に「手本見せっからケツ乗れ」一通りのコース走られた。2ケツなのにステップ擦りながらのS字とかスラロームとかもう逆立ちしても敵わんなと思い知った。センセかっこよかったなぁ(^_^;)

返信する

>>52
自分もありましたね、大型とった時に年の離れ若い子とお互い何になるのか話した。
その若い子は隼に乗ると言ってたなぁ。

元気に乗ってるんだろうか。

返信する

>バイクと車が並走する区間があり
遅レスだが、ふつう、教習所にそんなコースあるか？
それこそ教習所内の事故防止のために並走禁止にするとか改修工事にすべきだろ

返信する

>>61
俺が通ってた女子高の側の教習場、当時は車と併走する区間が合って怖かったのを覚えてる。
確か、課題コース以外の外周と中の交差点数箇所。

返信する

河合唯さん普通二輪免許取得
http://ameblo.jp/hellopischna/entry-12289968234...

女性ライダーが増えて良かった

返信する

急ブレーキ制動の教習やってるのを知らず、周回してって言われたので周回して急ブレーキ教習の出待ち待機の教習二輪の横を通り越したら
その後凄まじく20歳くらい下の指導員から怒鳴り怒られた。
入ったばっかだし相手が急制動教習中なんて教えてくれなきゃわからないよ。ハンコ欲しかったので素直に申し訳ないって謝っておいたけどなんか腑に落ちなかった。

教習車では一度もコケた事無かった。

卒検時は再就職直前で、その卒研を落とすと予備講習のために夜間教習申し込まなければならず、しかも再就職したばかりで平日休むためにいきなり有給もないので
卒検当日は一睡もできなかった。つまりその卒検落とすと一年近くは二輪諦めるしかなかったのだ。

卒検本番はおっさんのくせに緊張ガクガクいよいよかと思った。一本橋は５秒くらいで駆け抜けてやった。それでも普通に受かった。
免許取ってすぐにZX12Rを買って立ちゴケしてもう一回立ちゴケしてさらにコケたから売っパラった。その翌月くらいからばくおんの連載始まった。

返信する

40代後半のオッサンだけど大型教習申し込んできた
30年前、16で中免取って25で一旦降りて約20年のブランクで3年前にリターンしたんだけど
いつかいつかと思っても重い腰上がんないから思い切って大型教習行くことにしたわ
普段から一本橋モドキの遅乗りとかパイロンスラロームとかで遊んだりもしてたんだけど250と750じゃ全く違うんだろうな
でも30年前激遅、激重、激レスポンス悪しなバブ・ホーク?で必死に中免取ったあの苦労を思えばなんとかなるかな（笑）
教習所の受付の人に大丈夫かな？とか色々探り入れてみたけど、普段からバイク乗ってますか？と聞かれて
毎週末と平日も2,3日通勤で乗ってると言ったら、じゃあ大丈夫ですよ♪とお気楽に言いやがったけど信用していいもんだか、、、
隣で入所手続きしてた人は普通取ってすぐに大型にチャレンジとか

しかし社会人となるとほんと時間取るのが難しいね
週末だけでなんとか予約埋めてきたわ
しかし来月頭に卒検受かっても免許センターに行けるのは8月の月末、ほぼ一ヶ月後。。。
平日の午後なんてそうそう行けないっての
交代で夏休み取る会社だから夏時期の有給なんて絶対無理だし
ま、慌てたとこですぐに免許が必要なわけじゃないからいいけどさ

さ、大型取れたら何乗ろっかな、、、
とりあえずリッターのSSとツアラーの間くらいの狙ってるんだけどね^^

返信する

>>65
夏に取るってある意味すごい！
私は夏が(暑いのが)ダメなんで
中型を冬の時期に取りました
が
冬は冬で色々大変でのんびりしてたら
「もう、今年最後の〜」の連発で後半に慌てましたね。

大型に不安とのことですが　だから教習所があるわけで
気楽に望めばイイと思います。

夏なので体調管理に気をつけてくださいね。

返信する

>>65

引き出しが一つ増えればまた別の世界観が生まれる。
暑い中頑張れば頑張った分良い事あるよ。大型のバイクライフ楽しみまっしよ（＾ν＾）

返信する

原二最強だろ！
1週間で取れたぞ。

返信する

大型取ったけどカネがなくてバイク買えない TT

返信する

>>68
まだ入り口開けてみただけだから。
ハマってステップアップするか、ハマらないかはこれから。

返信する

65ですけど今日初めて教習受けてきた
いやいや、そんなに誇れるバイク歴じゃないけどやんわり全否定されてきた感じ
教習スタイルと言えばそうなのだけど、ほとんどすべての所作が自己流になりすぎてたというか
その教習スタイルに自分をアジャストするのに手こずりそう
まあ始めちまったものはしょうがない、とにかく卒業に向けて自分を合わせこんでいきますわ

返信する

>>71
それはそれは大変結構な事ですが、くれぐれも世間様の御迷惑にならぬ様
二輪の運転にあたっては厳に御自重の上、定期的な認知症等の検診をお受けする事をお勧めいたします。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1498547470/l5...

返信する