免許取得の思い出

嫌な教官がいた、一発試験で取得した、クランクで転倒したなどなど、免許取得時の思い出を語り合うスレ

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卒検受かって証明書もらうとあれほど生意気だった教官がしおらしくなってワロタ

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>>109 ホライゾンのアクセルオンの時のカクッとくるシャフトの癖がどうにもこうにも苦手だった

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>>112
間違えた　FZXだった
FZXの発進の音が良くてさ
あの音好きだったなぁ

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>>65 です
皆さん、おかげさまで卒検合格しました—！！！
色んな意味で思い出に残る大型教習でした
納車までまだ日はあるし、そもそも免許の書き換えも平日オンリーなので
しばらく行けないので大型デビューはまだですけどね
ホント皆さんの言葉に励まされたり反省したり気付かされたり
そういう意味でもいい経験になりました
みんなありがとうね^^

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教習車（NC750）よりおねいさんの方に乗りたい。

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>>116
同意！
乗せてくれないかなあ。

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>>115（>>65）
おめでとうございます。
これからが本当の意味での教習・練習ですぞ。

>>116
>>117
俺なんか「乗らないなら捨ててやる！」って脅されてるんだぞ。

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>>118
ありがとうございます^^

いやいや、しかし大型のみ教習ってのも色々あれですね
自分の通った教習所は小型や普通とかで初めてバイク乗ります教習生には
バイクの扱い方、乗り方（教習乗りver）、法規運転を一から教えてくれるけど
大型教習はそのあたりはスルーなのね
スルーと言うか普通二輪免許持ってるんだから普通二輪卒検完璧状態でしょ？そこから先を教習しますよ、的な
そんな感じでしたので普通免許取って時間が開いた状態で大型通う人は
そういうとこもきちんと見てくれて教えてくれる教習所を選んだほうがいいと思いますよ
まあ愚痴を書けばキリが無くなりますが、とりあえず卒業できたし免許を買いに行ったと思って
嫌なこと忘れて大型バイクライフ楽しみますよ

そうそう、卒業式の時に教えてもらったんだけど初心者期間
ゾワゾワきちゃいましたよ（笑）
教習所の人が言ってましたが二度目の再試験パターンになって実技で合格した人ってほとんどいないんだってね
要は二度目の人は大型取り消しってことだから気を付けてねって。。。
ほんと一年間は特に点数の大きなスピード違反には気を付けないとですね

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大型免許を取ったからと言って・・
心や態度まで大型(上から目線等々)にならないように気をつけましょう。

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>>120
大体そういう意識的な変化は、「免許の他には取り得が無い」とか「リアルで仲間がいない」「趣味としてのバイクを心底楽しんでいない」などの人が往々にして陥りやすいですね。

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>>120
あー、いわゆる大型乗りあるあるですね
いまどき教習所で買える免許なんで態度でかくしたら逆にみっともないですよ（笑）

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>>122
「いえいえ私は試験場で一発合格ですが それが何か？」
と
さらに上塗りをしてしまう ネットあるあるコメント。

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試験車両はSSを使って合格しないと、真の大型乗りとはいえない。
By 兵庫県民。

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>>65 さんおめでとうございました。
私は40代で中型持ってますが２０数年ぶりに400ccバイク乗り出して３か月、もう大型欲しくなってしまい、老後の楽しみも見据えて大型を
とりに行くことにした者です。お盆休みに集中して半分ほど終わらせましたが、長袖とグローブの腕の隙間が真っ黒に焼けました。ｗ
そしてやはり65さんと同じくバイクと自分の腕のなさに苦労してます。スラロームやクランク、S字は特に問題ないのですが１本橋に苦手意識を持ってしまったようです。
教習車はNC１台とCBが２台のようで、いまのところCBしか乗ってませんがCBがとても古くてクラッチが浅くギアが硬くて入りにくい。しかも２時間連続乗ると
信号でクラッチ全握りなのにアイドリングが落ちてきて止まりそうになるｗ　そんなCBで１本橋いくのですが橋への進入のところのアスファルト地面が進路にそって割れていて
谷のようになっているので微妙にハンドル取られ、橋に乗った時すでにふらつくのですｗ
２段階後半にはNC乗らせてもらえるのかなと楽しみで、この土日も４時間いってまいります

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>>125
インスタにも教習NCがありました。
ガンバってね。

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>>125
65です
ありがとうございます
まあ教習車もピンきり、ガタガタの車両だと練習どころじゃなかったりしますよね
でもそれが教習所、これを乗り越えないと大型免許はゲッツ出来ないですから
がんばってください

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>>125ですが、最近そのガタガタバイクCBに愛着でてきまして、教習後半からはNCばっかりで試験もNCらしいのですこし残念だったりしますｗやはりCBは腐っても名車中の名車ですね。
　昔、中型とったときは教習所じゃなくて試験場とびこみ４回でとったもので基本を習ったことがないため変なクセがあるようで、それをなくすのが今大変です。
たとえばニーグリップの甘さ、左足先をギアレバーの下にいれてしまうなどです。
　そういえば私の通うところは生徒3人に指導員１人ぐらいの体制なのですが普通そんなものですか？車のようにマンツーマン的なイメージしてたのですが
私にはほとんど放置プレイでｗ　普段放置で試験だけ厳しく見るのはかんべんしてほしいです＞＜

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>>128
お疲れ様です、65です
自分の場合は、大型は基本を教えてもらえなかったりだったので
教本やネットの他の教習所の教官が上げてる動画とか見て予習しておいて、
ここはこういう感じで大丈夫ですか？と確認したりしてました
もう教習を受けてる意味すらわからなくなる始末ですが、大型教習とはそんなもんなんだと思っていました

と、能書き垂れましたが、自分の場合、これに気づくのが遅く、１回目の卒検落ちて気が付きましたf(^_^;
補習と志願の１時間の２時間の教習でこれをガッツリこなして２回目の卒検に臨んだ次第です
おっしゃる通り自分の場合も普段は放置プレイで卒検でいきなり厳格に試験されました
晴れて合格してバイク屋に行って話をしたら、今どきの大型教習は教えないとこが多いから、、、と言ってました

人数の部分では、自分の行った教習所は教習生が少なかったのか１：１でしたね
１：３だと他の教習生との兼ね合いもあると思いますが遠慮せずにガンガン質問攻撃もありですよ
１：３だからって費用が1/3なわけじゃないんですから当然の権利として遠慮せずに教えてもらったらいいと思います
毎回その一時間で問題解決していかないと卒検まで時間が足りなくなると思います
彼らに遠慮して彼らは受かって自分は落ちたら馬鹿馬鹿しいにも程があると思うので。。。

長くなりましたが、とにかくミッションは卒検合格、ただ一点のみ
そこにどれだけ集中できるかだと思いますのでなりふりかまわず踏ん張ってください^^

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>>125です 　あと2時間残すのみとなりました。波状路、急制動も無事こなせたと思うのですが、やはり１本橋はまるで自信がありません。
しかし意外に試験ではそんなとこよりも、安全確認などが減点の大半占めるような気もします。
　65さんやっぱり放置でしたかｗ 中型乗ってるからある程度いけるだろと思われてるんでしょうか
あと２時間で問題点をなるべくクリアになるよう教官をうまく利用しようとおもいます。

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>>130
自分の場合一本橋は卒検では10秒切ってしまい9秒台だったとのことでした
苦手意識の克服と緊張と他の教習生、教官の見つめる中で9秒台ならなんとかやりきったかなと。。。
落ちそうになったら走り抜ける気でいましたが減点もったいないので気合で粘りました
あ、いちお知ってるかわかりませんけど、一本橋の減点は1秒5点だそうで、
落ちないことが前提ですが粘れるなら粘った方が良いと思いました
卒検終了後の「一本橋、ちょっと時間足りなかったね」という言葉に発表までドキドキしましたけどね（笑）

中高年になるとこういう試練てなかなか訪れませんけど、とにかくやりきるだけやりきってください
がんばってくださいね

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>>131 そうですよね1本橋は８〜９秒で渡れればOKと分かってるんですが、橋に上がったとたん色気が出まして１０秒越えてやろうとつい考えてしまいます。
いい感じに上がって余裕でたときに特にそうなりますｗ
この年で学校通うということが何より新鮮でとても楽しいので、試練というか楽しみにすらなってきつつあります＾＾

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125ですが無事、全教習おえました。みきわめで安全確認・走行は特に問題なかったようですが、1本橋は無駄に１２秒稼いでしまいましたので
卒検では８−９秒めどに安全マージンもって通過しようとおもいます。
中免は飛び込みで今回２輪教習は初めてだったんですが、勉強になることがおおかったのでたとえ費用がかかったとしても教習所かよって正解だったと感じています。
来週卒検がんばります

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厚木市内の自動車学校で、大型バイクの卒業検定で不合格だったにも関わらず合格証を発行させたとして、県警は54歳の男を逮捕しました。
虚偽有印公文書作成教唆などの疑いで逮捕されたのは、厚木市の自称・会社役員川瀬検司容疑者です。県警によりますと川瀬容疑者は去年10月、当時通っていた「厚木中央自動車学校」での大型バイクの卒業検定で、一本橋を渡る試験中に脱輪し不合格となりました。しかし「滑っただけだもう一回やらせろ」などと試験官らをどう喝して合格証を交付させた疑いが持たれています。調べに対し川瀬容疑者は「落ちていない」などと容疑を否認しているということです。

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検索した顔

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ずっと中型には乗ってはいたのだけど、今乗らないと死ぬまで大型には乗らないかもと一念発起し、30代後半で大型教習へ。

腕には多少自身があったので教習過程はスムーズだったんだけど、一本橋がどうにも上手くいかない。だってスタンディングじゃだめだって言うじゃない！オフ車にも乗る私は、そんな所を走るなら条件反射的にスタンディングでステップ荷重とニーグリップをしたくなっちゃうので本当に困った。一緒に走ってた中型の女の子がまた一本橋が余裕で、教習仲間からよく笑われた。

卒検時、検定員にわからない程度にシートから腰を浮かしてたのは秘密です。

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>>125 です。無事卒業検定通りました！ありがとうございます
「コースはよく乗れてます、スラローム7秒、橋９秒でちょと早かった」と言われました。
両方ー１秒なので予定通りでした。通い始めたころに比べると橋もかなり余裕ありましたが、無駄に長く乗っても危険なのでサーっと渡るつもりでいきました。
橋の自分なりに感じたコツを言いますと、ハンドルに体重を一切乗せない（そのまま手放しでいける感覚で）ままで鼻歌歌いながら（精神面ｗ）
ハンドルを軽く小手先で合わせるようにして、アクセルはあまり煽らず自然にいきました。（アクセル煽ってブレーキ踏みながらと教わるのですが
普段しない乗り方をするとうまくいきませんでしたので。）
なにか参考になれば幸いです
大型バイク今買うかどうかは決めてませんが、ゆっくり考えようとおもいます。ではまた＾＾

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>>125
大型取得おめでとうございます。
すぐ買わなくても、選んでる時間って楽しいよね。夢が膨らみます。

アクセルとリアブレーキですが、普段乗りではUターンとかで使うと車体が安定しますよ。車重があってアクセルワークがシビアなビッグバイクならなおのこと。

良いバイクライフを。

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>>138 ありがとうございます。
たしかにクランクなどではリアブレーキかけながらアクセルあおって安定させますね。そのままUターンにも使えるってことですね
いま乗ってる４００ならフルロックでUターンとかもできなくはないんですが、大型ではまだ自信ないので参考にさせていただきます。
　バイクは１０００ｃｃぐらいからの迫力ある独特の排気の重低音がすきで、それぐらいの排気量の４気筒マルチを考えています。
あ、わきまえてますのでSSとかは欲しがりませんよ！

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