警官が3輪スクーター　トリシティに乗っている

最近大阪では警官がやたらと、ヤマハの3輪スクーター　トリシティ１２５　に乗っています。

これ必要有りますか？
機動性なら普通の２輪スクーターの方が優れているでしょう。
細い道でも入って行けるし。

価格も大きく違います。
２輪スクーターなら　ヤマハ　アクシストリート　１２５ｃｃ　は　￥２２６,８００
　　　　　　　　　　トリシティ　　　　　　　　１２５ｃｃ　は　￥３５６,４００
で、１.５倍も高い。

それなのにトリシティを使う意味って何が有るんでしょうか？

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　警官が容疑者の逮捕などで、より素早く職務に当たる必要性を考えれば
こんなバイクも、採用されて然りと思う。

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>>3
私も　アドレス１２５Ｇに乗っていますが、安定しているし荷物も乗りますよ。
もっとも３輪の安定性には及びませんが。

>>7
３輪である必要が有りますかね？

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>>8
フロント二輪は例えばマンホールなどを踏んだ時、滑る事はあっても転倒のリスクは低い。緊急を要する警察などでは重宝すると思う。
ここでは割愛するが物理的な法則を理解すれば納得するよ。

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>>8
　私も三輪車経験は無いのですが、二輪の場合の 停車→スタンド出す→スタンド接地→降車
の手順を考えれば、三輪のほうが より素早く降車出来るだろうと思っただけです。

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>>1　個人と違ってな、公は入札ってもんがあってだな市販価格で公が買ってると思っちゃダメ
たぶん入札結果が公表されてるはず

ちなみにこいつは二輪と同じで自立しないからな

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>>10
よぉ！
相変わらずバカか？ｗ

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>>11
入札は有っても、１．５倍も高いスクーターが2輪より安くなるとは思えないですけどね。

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菊名の駅前交番にも置いてあった。

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トリシティは普通にスタンド出さないと自立出来ないよ。

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トリシティ乗りの俺が来たよ。
安定はしてるけど出足が悪いよ。軽に負ける

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トリシティ採用の実情は、乗車する警官全てがバイク好きって訳じゃないからだと思うよ
しぶしぶ乗ってる感丸出しの下手糞警官の方が圧倒的に多い
別にボコボコ転倒しまくった事例があった訳じゃないんだろうけど、どうせなら安心感のある３輪、って理由での採用じゃね？
V１２５採用も、単にコンパクトで取回しが楽ってだけだったんじゃない？

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おばあちゃんにこの自転車は乗せてはいけない　!
後輪を脱輪して頭打つからー
よく亡くなっている

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オリンピックあるだろ。
二輪に比べ安定しているからテロリストに対し銃撃しやすいじゃないか。

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>>トリシティ採用の実情は、乗車する警官全てがバイク好きって訳じゃないからだと思うよ
カブからスクーターに変わったのは新人警官がギア付き経験が無い人が増えたからと聞いた。
で、今度はスクーター経験すら無い人もちらほら・・・ってことかなあ。

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155のほうがいいんじゃないか？
エンジンは弄ってパワー出して中型バイクぐらいなら追っかけて欲しい。

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近所の派出所にはリードとアドVとカブっぽいのがとまってる
多分、トリシティはデフォでパンダカラーで何か珍しいっぽいからって適当に入れただけなのでは

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白いフォルツァで走ってたら、
よく前の車が減速する。
たぶん白バイと間違われてる。
ウインカーの球を赤いのに換えて
ハザード点滅させながら走ったら・・・

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シティ（都会）で取り締まりや捕り物をするからトリシティにしたんじゃないかな。

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カブからスクーターに替わったのは納得です。
無駄なギアチェンジを無くして、監視に集中出来るからね。

しかしトリシティは幅が広いので機動性が劣ります。
スクーターなら入って行ける所にも入れません。
おまけに税金で買うのに凄く割高です。
わざわざ三輪を選ぶ理由は思い付きませんね。

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警官がもし転んで怪我した場合の補償も結局税金だよ
安全な足で移動し無事業務をこなしてくれたら文句無し

危険状況でも果敢に挑む警官を労い思い遣ろうぜ

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やはり、コレだな

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ブレーキレバーに立ちゴケ跡が、倒した奴は減俸物だ！

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相模原駅前交番にも配備されてた。
つか、今時は全車スクータータイプなのね。

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>>26
2輪スクーターも乗りこなせない奴が警官なのは不安だけどね。
白バイじゃなく、カブやスクーターで全力追跡しているお巡りさんなんて見た事ない。
普通に走っていて転んだりしないよ。

私はアドレスＶ１２５Ｇに乗っていますが、トリシティは税金の無駄使いだとしか思えません。

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まぁ必要なら悪天候でも移動
せねばならんからね、警察は

ご理解ください(苦笑)

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人気だなあ

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>>13
>>11が
＞市販価格で公が買ってると思っちゃダメ
って書いているだろ。警察車両はすべてメーカーが入札して一番安い所で購入しているんだよ。
なんたって税金だからね。
＞１．５倍も高いスクーターが2輪より安くなるとは思えない
そんなこと言ったら覆面パトカーがソアラだった時があるだろ。
メーカーだって販売店通さずに一括納入すれば原価＋αで売ったってなんとかなる。

要は不人気車の開発費用を回収したいのでなりふり構わない金額で入札入れたんだろ。
1.5倍高かろうが値段付けているのはメーカーなんだから価格なんざどうにでもなる。

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>>33
>>1.5倍高かろうが値段付けているのはメーカーなんだから価格なんざどうにでもなる。
これは>>33の憶測でしょう？
どのメーカーも警察に大量納車したいから競争しますよ。
それにトリシティは売れ行き絶好調の人気車ですよ。

私は営業職ですが、販売価格が　１．５倍　高い三輪スクーターの原価が
２輪スクーター並みになるとは思えませんし、会社が設定する最低利益率も有るから
>>価格なんざどうにでもなる。
とは思いませんね。

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かなり昔、浜松市磐田のメーカーが初めて白バイに制式化された時、
中の人に「大量に納品するのだからかなり儲かるのでしょ？」と聞いてみたのだが、
「数は多いが、専用に作る装備が多くて利幅は少なく結構厳しい」と言っていたのを思い出した。

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>>34 入札要件が「3輪スクーター」だったんじゃない？

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そういや「キザシ」というPCもあるな。

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>>36
たぶん、そうだったんでしょうね。

私が警察関係者なら、国民の税金で買うんだから三輪スクーターじゃなく
機動性に優れ安価な二輪スクーターにしますけどね。

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後ろ二輪のホンダのジャイロに乗っていましたが、一番ちがうのは雪のときでしたね。
あまり深くなってしまうとだめですが、１０センチくらいだと面白かったです。
二輪じゃこわくて雪なら乗らない。

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