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先輩ライダーから言われてたウソ・ホント

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001 2017/04/08(土) 20:56:06 ID:iyyxTbLpNY

「ホーネットはリヤタイヤが大型バイク並みに太いからタイヤ交換がむっちゃ高くて死ぬ。」

・・・せいぜい一万円の差やんけ！

002 2017/04/08(土) 21:06:46 ID:p0Nm4y5zPk

一万円差より死ぬ方がウソじゃん。

003 2017/04/08(土) 21:10:31 ID:KWIZ/G9V2o

キーをオフにする瞬間アクセルを開け、タコメーターの針が落ちる前にキーをオフにする「エンジンにガソリンを送っておく」

シフトダウンの際にひと吹かしして「回転を合わせる」とかかな

004 2017/04/08(土) 21:12:39 ID:cMyx7QlkGc

エンジンブレーキを必ずオプションで付けろよ。
光リンで買うパーツに間違いは無い
ガソリンの代わりにサダラ油で走る
白バイは遅い
夢の島、船の科学館、清心町の秘密の抜け道
その清心町の左カーブを１５０キロで曲がれる

005 2017/04/08(土) 21:20:51 ID:elW1GbrUyk

タンクに角砂糖入れてみろよ
もうバリバリにヤバいぜ

006 2017/04/08(土) 21:24:31 ID:cMyx7QlkGc

>>5
俺の時はガソリンじゃなくオイルだったぞ。

007 2017/04/08(土) 21:33:02 ID:SnRzqarNho

暫く乗ってない場合、キーオフ状態で数回キックしてからキーオンキックで即エンジン始動。

008 2017/04/08(土) 21:42:34 ID:u/05k4zTas

「200km/ｈ　以上で走っていると小石一つで吹っ飛ぶ」

・・・全然平気やんけ。

009 2017/04/08(土) 21:44:56 ID:1w6VrhRiXk

おい南海部品行ってエンジンブレーキ買って来い!

010 2017/04/08(土) 22:12:20 ID:6WxUS83Dlk

モンキーボアアップしたら120km/h楽勝

011 2017/04/08(土) 22:23:51 ID:zRHLvhtM/.

タンクの凹みは大豆と水で直る。

012 2017/04/08(土) 22:24:04 ID:nhk.G.MmrY

>>3
>キーをオフにする瞬間アクセルを開け、タコメーターの針が落ち>る前にキーをオフにする「エンジンにガソリンを送っておく」
確かによく聞いた
>シフトダウンの際にひと吹かしして「回転を合わせる」とかかな
コレは悪質w

013 2017/04/09(日) 02:39:27 ID:rSBVhZkhTw

TT100はめちゃグリップする

014 2017/04/09(日) 03:41:05 ID:DSCdBF00J2

剣山スーパー林道のストレートでは時速3桁kmでかっ飛ぶ

015 2017/04/09(日) 05:00:43 ID:6VQJHvfRGE

>>12
>シフトダウンの際にひと吹かしして「回転を合わせる」とかかな
コレは悪質w 　←？？？？？？？？？？？？？？？？

016 2017/04/09(日) 08:47:40 ID:7JFTIZ3pao

>>15 うんうん、俺も不思議に思った。シフトダウン時に回転をあわせるのは普通のことなんだが・・・

もしかしたら上級者で、キングケニーみたいに「減速トラクションは半クラッチでスムーズに逃がす」っという事か？

017 2017/04/09(日) 10:24:24 ID:vpNMREnMwo

>>11
センスのいいウソつく先輩やなw

018 2017/04/09(日) 16:16:09 ID:1Uj5pPxZaw

コーリンでバイク買うと数ヶ月後には駐車場から消えてるから注意な。

金はケチらずにニーグリップは装着しとけ。

019 2017/04/09(日) 17:33:01 ID:drKpWJYuwE

時速50キロで走る1000ccのバイクついて行くには
排気量が半分の500ccなら、倍の100キロ、
250ccなら、さらに倍の200キロ出さないと、
ついて行けない

020 2017/04/09(日) 17:53:58 ID:YayteucU1M

>>19

そうなると排気量50ccのバイクだと
時速…

原付の性能も馬鹿に出来ないな。

021 2017/04/09(日) 18:11:55 ID:1NW7lDXa4c

「逃げきって県境を越えたら、その管轄の白バイは追って来れない」

ウソこけ！
アメリカじゃあるまいし、ちゃんと俺を捕まえたじゃねえか！

022 2017/04/09(日) 19:01:26 ID:cpg9cWSWmU

バイクを後退させながら押し掛けするとエンジンが逆回転する

023 2017/04/09(日) 20:56:12 ID:k.PXQWrZ2U

>>22 あながち、嘘じゃないよ。

024 2017/04/09(日) 22:28:45 ID:aNTjt/bJ4U

YAMAHAの赤缶入れとけば焼き付かない

025 2017/04/09(日) 22:56:59 ID:rBrpwmHQLQ

「250超えると車検代がキツイ」

自賠責込み2万でお釣りきてわろた

026 2017/04/10(月) 08:53:57 ID:6/rb92YduA

走りを極めるなら「サスアジャスターを前後、最強（最硬）にする」

027 2017/04/10(月) 08:54:02 ID:DZQTZ6Yw5U

>>3
あれはダブルクラッチのまね事が発端なのかな

028 2017/04/10(月) 09:06:43 ID:6/rb92YduA

走りを極めるなら「メインジェットを最大のサイズに交換する」

029 2017/04/10(月) 09:49:13 ID:u6GEo6AOws

２ストレプリカに乗ってた頃、
友達が「キックレバーなんかはずせよ！ダセーな！軽量化しろよ！レース車はみんな押し掛け始動だぜ！」

030 2017/04/10(月) 11:08:49 ID:rLZ0qlZaiE

あー、サーキットでNSR50乗ってたときに「リアブレーキなんか使わない！必要ない！」
って言われたな。プロでもほとんど使わない人はいるけど、人それぞれ乗り方があるんだよなあ。

031 2017/04/10(月) 11:48:40 ID:jB1qg7xw0.

>>22
ミニトレ８０は逆回転で始動したよ

032 2017/04/10(月) 12:03:43 ID:pNhYl0/0eM

キリンは泣かない。

033 2017/04/10(月) 13:00:56 ID:DZQTZ6Yw5U

体重(重心)を内側にかけて逆ハンできっかけを作ってセルフステアで曲がるんだ

034 2017/04/10(月) 14:51:44 ID:pNhYl0/0eM

水冷エンジンの「サーモスタットを外すと抵抗が減ったり通路が広くなるため冷却効率が上がる」

本気で冷やすなら、大型ラジエターじゃん

035 2017/04/10(月) 21:38:10 ID:OBDM3oaJMM

>>33間違ってるか？それ？

036 2017/04/11(火) 00:09:15 ID:u4EJ6Gi1OQ

ステダンなんか要らない。ステムに余計にワッシャ噛ませてガチガチに締めたらブレないぞ。

037 2017/04/11(火) 06:36:39 ID:EKfagfacnc

>>34
サーモスタット外すとよく冷えるよ。
ただ、始動直後は温まりにくいから少し気を遣う。

038 2017/04/11(火) 08:03:07 ID:9/IygutJSE

>>3
それ、陸軍止めっていう。
昔のエンジンはその方が再始動が容易だったらしい。

かえってカブりそうな気もするが。

039 2017/04/11(火) 09:38:07 ID:I66sKnAOzk

>>37
バイパスを閉じるサーモスッタトの場合、取り外すと熱々がバイパス通ってエンジンに戻る。
んで冷え難くなるみたいよ。
あとインジェクションの場合、水温上るまで冷えたモードで燃料送るみたい。

040 2017/04/11(火) 10:27:47 ID:4S2QwoVCWc

レーサーならいいけど
サーモスタットはずしたら冬は温まるのに時間がかかるし
オーバークールになっちゃうよ

041 2017/04/11(火) 10:31:51 ID:naoE8XJOEY

>>35
と、思うだろ？

042 2017/04/11(火) 21:06:14 ID:g.03cpmwjg

コーラで避妊できる

043 2017/04/11(火) 21:25:03 ID:jU7jdOzqog

ここの住民てスベリ芸の達人目指してんの？

044 2017/04/11(火) 21:40:25 ID:9h9tUUIkX.

>>41思うというか実践してるからな
公道ではあまり必要はないけど

045 2017/04/11(火) 21:47:18 ID:..Vnrg.1Nc

空冷フィンに洗濯ばさみで冷却効果アップ！！

046 2017/04/11(火) 21:52:17 ID:6GBUmn2.Jk

つーかバイクにしろチャリにしろ曲がる原理はソレだろ？
やってる本人は意識してなくても

047 2017/04/11(火) 22:35:31 ID:HXRZ6.miXo

>>44
強いて言うならリバースステアが先って事じゃね？
ブレーキングからリバースステア
内ステップ荷重で素早くバンクとセルフステアイン
スロオンで加速

048 2017/04/11(火) 22:37:32 ID:EGPUaZDdHI

速度180キロを出すと風圧でブレーキレバーが押されて
それ以上スピードが出ないからメーターには180キロまでしか目盛が刻んでない

049 2017/04/11(火) 23:14:55 ID:EKfagfacnc

ＨＯＲＮＥＴ２５０は速い。
どれくらい速いかというと、ニュートラでウイリーする位速い。

050 2017/04/11(火) 23:51:26 ID:WFP07WmZ6A

>>45
あったあったそう言うの・・
で、やったよ一時期
でも空気の流れが悪くなるとか言ってたな。
で
燃料タンクに磁石(ひも付き)入れるとエンジンにイイ
って聞いたけど程よい磁石が見つからなかった。

051 2017/04/12(水) 00:08:00 ID:bh74/zxzsM

>>44 >>47
曲がりたい方向にハンドルを切って曲がる
反対側に倒れよう(または起き上がろう)とするバイクを、そうならないように内側に、結果として倒しこむ
逆の操作でバイクのセルフステアを待つ？、待つ？、そんな悠長じゃあレースに勝てないよ

ついでに、コーナリングはクリップポイントに視線、そしてコーナーから立ち上がる先に視線を送る？
それも違うね。　今から走る直前のIN側を見る

052 2017/04/12(水) 01:06:59 ID:IYacA/65Dc

>>27
ダブルクラッチのまねじゃなく、アクセルのオン・オフでタイミングを合わせると
クラッチ切らずに、シフトアップ・シフトダウンできます。
私は今古いバイクなので、コレをしつつクラッチ切って、壊さないように乗ってます。
以前、クラッチのクソ重いバイクのときは、発進時以外、ほぼクラッチ握らないです。
故に、シフトアップ・シフトダウン時には、アクセルあおります。

053 2017/04/12(水) 06:55:00 ID:Eli9S3fw0M

>>51誰一人ハンドルを内側に切る、なんて書いてないけど？
最初から間違い

>>52日の出の戯言はこのスレにピッタリだなｗ

054 2017/04/12(水) 12:30:40 ID:8fwvPOdN/o

>>52
重いクラッチで、きれたあともシフトが渋かったりして？
古いバイクと聞いて、なんとなく鉱物オイルか熱ダレしたのを思い出した。
エステルベースのフルシンセなんかだとスパスパきまるけどね。熱ダレするまでだけどw

055 2017/04/12(水) 18:54:04 ID:meeTS3BR0g

ノーパンで乗ると気持ちいい
だから女性ライダーはみんなパンツ履いてないんだぞ

056 2017/04/12(水) 19:20:26 ID:FPwqCz85UY

ピーキー過ぎておめーにゃ無理

057 2017/04/12(水) 21:29:34 ID:NeJXFwHdKU

車とバイクどっちが速いか？
250ならトントンかそれ以上
400なら無敵

ま　ハイパワーのターボ車が出てくる前は本当にこんな感じだったが。

058 2017/04/12(水) 21:36:29 ID:9SxRyyh14o

お、女が見てやがる。こうなったら飛ばすっきゃねーぜ！

059 2017/04/12(水) 22:16:43 ID:xdz.OCHXdQ

>>31
2ストの場合、点火時期が狂っていると逆回転でも回るらしい。
昔、2ストの軽自動車で前進しようとしたらバックした事件があった。

060 2017/04/12(水) 22:22:11 ID:Fv95qsnWa.

先輩ライダーから言われてたウソ・ホント
「オレは国際Ａ級でレースにも出た事ある」

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