バイク全盛期っていつ？

自分がピークだと思う年と、その年を代表するモデルを貼って下さい。

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80年代だな　上野のバイク街はの活気は凄かった
昭和通り両側左車線、客のバイクで埋め尽くつされてた
土日は停める場所がない位
名古屋から上京して、初めて行った時はびっくりしたなぁ
光輪に通った通った

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80年〜90年だな。

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その時がピークだったとは後から気付くものなのだ

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２ストが元気だった頃・・

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陸王や目黒が白バイだったた時代だな、
二人乗りでノーヘル横座りOKだった、

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バイク高すぎなんだよ

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製造業に環境対策、安全性、エコを求めるようになってつまらなくなったね。
昔に戻りたいとは思わないけど。

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歴史に残るマシンが続々出た頃だけど
やっぱりコレ

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日本の４大バイクメーカーが世界を席巻していった６０年代〜７０年代。
ホンダとヤマハが国内でHY戦争を繰り広げた７０年代後半から８０年代前半。
そのまま８０年代後半からの９０年代半ばまで続く空前のバイクブーム、レプリカブーム。
ここまではずっと上り調子で拡大してきた日本のバイク産業だけど、やはり最高潮に達したのは
レプリカブーム終焉直前の９０年代前半じゃないかな？
その後はユーザー嗜好の多様化、細分化でバリエーションは増えたけど販売数は低下していき
バイクの内容で言えばどんどんコストダウン、スペックダウンが進んでいった。
あまりメジャーなジャンルではなかったオフロードバイクが８０年代後半から９０年代前半に
トレール車からモトクロッサーレプリカに大幅に進化していけたのもオンロードのレプリカが
牽引してくれたバイクブームのお陰だね。

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>>19
テメーの出る幕じゃねーよ
引っ込んでろ

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やっぱ８０年代かなぁ

最近のバイク、何であんなにライト周りのデザインがエグいのかね。
顔面神経痛みたいなのばっかで･･･ライトは丸か四角でええんよ。

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バリバリ伝説の連載が終わってバイクのブームも終了と記憶しています

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>>21
同感。
カワサキの素っ気ない角ライトが好きでした。
大学生のバイトでは900Rにとどかず，バーゲンプライスの750Fに乗ってました。

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初めての新車、大柄で乗りやすかった。

バイク仲間でMVX,RZｒｒ、ガンマ、KR全部揃ってて
乗り比べができたいい時代。

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>>20
チャック空いてるよ。

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>>20
スカタン
オタンコナス
オツムのカタワ

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ワインガードナー
ケビンシュワンツ
ウィンレイニー
エディローソン

ケニーロバーツの秘蔵っ子　ジョンコシンスキー

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>>9
申し訳ないが、自分にとってこのバイクは相当にカッコ悪い部類。

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>>28
それ言ったら>>21がなんてもっと不細工

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300キロ時代到来

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>>10
懐かしい！世代ですなw
土曜といえば昼は上野、夜は船の科学館前でぐるぐる回ってたっけ。

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多くの人のバイク全盛期は１６〜１８の頃

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昔は先輩からお下がりを貰ってた
今思えばほとんど盗難車だったんだろうと思うわ

中でもこいつが一番面白かった
FXやXJもあったが、押しががけけがくそ重かったな
懐かしい

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こいつは自分で買った

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昨日街で忍者900乗ってる半グレファッションのバカを見てがっくり

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半グレってなんだ？おっさん用語？

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鈴鹿8時間耐久レースが、NHK総合でスタート前からゴールまで生放送してた時代（９０年代？）かな。

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頂点ともいえるレプリカブームの勢いがちょっと陰りを見せたときに
さらに冷や水を浴びせたのがゼファーだったな
なぜ今こんなのが..って思っていたら大ブームになった
レプリカ系が萎縮するなか、それまでは投げやりで滑稽な姿だった和製アメリカンが
スティードみたいにそれなりのスタイルになって盛り上がったりした

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>>38
だから何？

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>>1
そんなもん無し。主観が入ったら全盛期も何もない。それならタイトルを「自分の中のバイク全盛期はいつ？」に変えないと。

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>>40
てかさ、主観じゃない話をしてる奴なんて、一体何人いるんだこの掲示板に

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