一本橋とは

なぜみきわめではあんなにうまく出来たのに、卒検では一本橋で脱輪する者が多いのか？

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緊張して動けないからだと思う。
1本橋走行テクはすり抜けには必要だから一番大事なものです。
すり抜け出来ない乗り物なんて単車じゃない

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>>2
すり抜けの為にやってるんじゃないのだが…分かってる、釣りなんだよな。

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これ一番苦手だったな
今でも覚えてる11秒
自信ないからとにかく落ちないことを優先した
なので11秒以上ってのはクリアできなかったけど合格したよ

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ネットで卒検に挑むことを書いた者の大半は落ちる法則
みんな、みきわめでうまくいって自信があるから書き込むんだろうな

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いっぽんばし こちょこちょ 「すべって」

落ちる。

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はとぽっと口ずさみながら渡れば簡単だったよ

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苦手だったら脱輪するよりマシだから普通に通過しろと教官に言われた。

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視線を手前じゃなく、向こうのほうを見るとうまくいくよ

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脱輪はしたこと無いけど秒数はクリアしたこと無い
というか秒数クリアする＝ふらついて脱輪する、リスクを取らずにき出るだけ遅く渡れって教官の指示を守ってただけだけどね

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こっそり尻を浮かしてた

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俺はスラロームの方が苦手で一本橋は20秒以上乗るもんだから
検定前に「長く乗れるのは判っているからサッサと通り抜けてね！」
と、何度も釘を刺されたっけな・・・
卒業検定では指示通り5秒くらいで抜けたつもりが10.4秒だったのを覚えている

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タイヤの空気を抜くと超簡単　^^;

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視線が大切。フロントタイヤを見がちだが、まっすぐに、一本橋の先端を見るのがコツ。

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実技はコレだな
ついでにワニ放流

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エンストしないギリギリのアイドリングで進入して前輪乗ったらすかさずクラッチ切る
ニーグリップ効かせて尻は半立ちでバランスとりながら脱輪に気を付けひたすら我慢
いよいよ倒れるとなったら
クラッチ滑らせながらゆっくりと繋げば
30秒は余裕

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マジレスすると、一本橋がだんだんヘタクソになる法則。というのがある。
7秒→10秒→12秒→15秒とだんだん上手くなってるのに自分は気がつかない。
あと1秒のばそう・・・あと2秒のばそう・・・と粘って脱輪する。
普通にサッと渡っても7秒くらい。途中でリアブレーキを少しかけたら10秒なので、無駄な努力をしないようにすればOK。

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普通にリアブレーキでスピード殺して
アクセル開いてバイク立たせればバランス感覚無しでもイケるだろ

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一本橋の手前で止まらず、一定速度で乗り上げれば、成功率は上がるのでは？
5センチの段差を乗り上げて、バランスを崩さない速度感覚は難しいね。
上り坂の途中から発進するくらいの、回転数で発進ぐらいかな・・・

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ここマジレス禁止なん？

常識として、ハンドルを小刻みに左右に切ると
ゆっくりでもまっすぐ進める。

更に、クラッチを切ってエンジンを吹かして、
フライホイールをぶん回せば、
強いジャイロ効果を発生する。
スクーターの場合はブレーキをかけながら
アクセルを少し回すと良い。
何秒以上で通過とかでなく、
真ん中で10秒以上静止してやれよ。

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苦手だったな
一度は心が折れかけたよｗ
よく視線を遠くにというけど、ある教官があんたは視線を真下に落とすぐらい
が良さそうだというアドバイスで劇的に上手くなった

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県大会で3位でした。

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自分の場合は調子が良くても２０ｓｅｃ程度。
６０ｓｅｃとかの人ってナニよ？

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>>15
こういうのって、アスファルトに書いた白線なら楽勝だけど、
ここでやったら、川に落ちるだろうなあ。

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[YouTubeで再生]
小林直樹さんはサービスして魅せてくれますね。
いつも笑わせてもらってます。

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