best250はどれよ？総合

非力と言われながらも各社それなりに良いモデルを出してる250ccクラス
今回はオフ車、モタード、レトロ、アメリケン、スクーターは抜きにして
オンロードタイプのbest250はどれか話してみません？
（レブルは新登場ということで例外的に入れましたが、、、
現行モデル、今新車で買えるモデルで推し250を挙げてきましょうよ
最高速ならコレ！加速ならコレ！コーナリングならコレ！通勤快速ならコレ！
質感ならコレ！コスパならコレ！ツーリングならコレ！などなど
オーナ視点、外野視点いろんな視点で語りましょう^^

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何だかなぁ、皆んなデザインが同じで
ほんの少しの細かな部分とほんの少しのスペックの違いだけ。
これでは選びようも無い。
どーしても選ぶなら値段の安いやつしかない。
つまらないな250のラインナップは。

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>>34
文句があるなら、メインのユーザーターゲットである中国や東南アジアの若者（レブルの場合は北米の若者）に言うか、
マジョリティを狙うしかない大衆消費材が持つ成立原理、もしくは（儲からないと話にならない）資本主義経済の構造に異議を唱えてはいかが？

もっと簡単に言えば、日本人の注文なんか聞いてくれるバイクメーカーなんて既に無いって事に早く気付いてよ。

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中国や東南アジアの若者も250の4気筒を欲しがる前にリッタークラスに移行するでのしょう・・・。
2ストは絶対に、250/400の4気筒は高確率で、新型は出現しそうにない。

現行250ならVTRが好き。

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>>35
いや、文句は無い。大型バイクを所有しているので特に250が欲しいわけでも無い。
それでもバイクは好きなのでどんなものが出てるかな、と興味はある。
それにしてもそそられるデザインでは無いな、個人的にではあるが。

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>>37
>特に250が欲しいわけでも無い
だったら、何でこのスレ「best250はどれよ？総合」に書き込んでんの？

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>>36
VTR250は販売店情報によるとモデル自体が終了するとの話。
多分2017年モデルがラストです。
因みに、単気筒のCBR250Rも新排ガス規制のタイミングで生産終了するって噂。
（ただし、CRF250L系エンジンは排ガス規制クリアしてるので一時休止の可能性はある）
また、スクーターだがフォルツァSiも生産終了らしい。
（日本メーカーの250ccスクーターが一時期間全滅することに）

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>>38
その一行だけ取り上げてケチつけるなよ。

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>>40
>大型バイクを所有しているので
「best250はどれよ？総合」のスレにこの行も必要なのか？
しかも「特に250が欲しいわけでも無い」とも書かれてるしね。

単なる自慢か冷やかしで書いたのか？

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>>41
お前もあちこちにしつこいねぇ。
バイクが好きだから気にはなる、だが今のデザインは？？？だから個人的意見を書き込んだだけだ。
それくらい理解しろよ。
後から人の書き込みにやたらにケチだけ付けるお前とは違うよ。

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>>42
なぜ読んでいる側が、どこの馬の骨とも分からん奴の
>大型バイクを所有しているので
>特に250が欲しいわけでも無い
という書き込みを「best250はどれよ？総合」スレ内で理解する努力をせなならんのか。

また、ケチを付けられる様な文章を投稿する輩に、読んでいる側が気を使う義理もないしな。

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>>43
いちいちイチャモン付けなきゃ気が済まないお前はくだらねぇ人間だなぁ。
ま、精々頑張れや（笑

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ID:hNPoj/9EFo
ID:0CI030fANQ

お前らアメリカンのスレでも、しょーーーもない小学生レベルの言い争いしてる奴らやな・・・お前らでけでスレ立てろや。

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さて・・・バカどもは放置という事で
俺にとっての250ccはパワーより
軽量で軽快なのが一番。

だから単気筒一択。

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じゃオフ車だね。

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結局SEROWだよ。

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