旧車買ってる輩

高い金だして買って600ｃｃのバイクにもかなわない
見せびらかしの街乗り専用ｗｗｗ

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>>41いえいえどういたしまして。
あなたがこれからも街で一番速く走って勝つことを、
バイク乗り全員でお祈り申し上げます。
また勝ってくださいねｗ
追伸
街で猛スピードで走るバイクを見た若い女性（画）が、
「きゃー素敵、あの人街乗りバイク大会の優勝者じゃない？ゾクゾクして濡れちゃうわ」
といってへたりこんでるのをよく見ます。

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バイク板名物、いつものゴミクズな展開（茶番劇と言ってもいい）が哀れ

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>>42
センスねーなｗ

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>>42
悔しいのう〜www

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旧車は振動とキャブの感触がいい
生き物みたいで楽しいのよ

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ロイヤルエンフィールドって旧車扱いなの？

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バイク、勝ってますか？w

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何年式だと旧車なんだろ？

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>>49 CBX400F2の84年まで。　それ以降は絶版車。

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「何年式だと旧車か？」なんて聞いたところで、以前にあったスレの「いつが全盛期か？」と聞くのと同じ事で、
この掲示板でお得意の回答者の主観ダラダラが羅列されるだけだろうね。

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旧車とか新型などというカテゴリーのものは存在しない。
乗って楽しいバイクか、つまらないバイクか、だけだ。

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旧車とか新型などというカテゴリーのものは存在しない
乗って足がつくか　つかないバイクか　だけだ

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ケッチを改造して、「なんちゃってマッハ３」にデッチ上げようと野望を燃やした時期があった。
でもそのKHも月日が流れ、貴重な旧車になっちまったよ。
昔のバイクや車はねえ、変な改造をしないでノーマルのまま大切にしなきゃ…

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〜70年代　第1世代
80年代　第２世代
90年代　第３世代
００〜第４世代
と簡単に分けると第２世代までかなー
その中で不良気取りな奴に好まれるモデルって認識
つまり旧車って年代というよりカテゴリだと思う

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現代のインジェクション、センサー車は何十年も乗れないよね

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あと19インチ、チューブタイヤの空冷だね！

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ちゅ、チューブタイヤは勘弁なw

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旧車でも一括りでは語れないよね。

Z系はブームで乗り始めた人ってイメージが付いちゃったね、RSじゃないZ2持ってたら
そんなにピカピカじゃなかったのに８０で買っていった。

主観だが腰に袋？や帽子を下げて乗ってる人は上手いイメージが無いな。逆にＣＢのFや刀あたりを
長く乗ってる人達は、昼間の山じゃそこら辺がいっぱいだろうと思うペースでちゃんと走って行く
イメージ。

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[YouTubeで再生]
今どきのカワサキのビッグバイクは別だけど、旧車のカワサキに限っては
男になりたくてカワサキに乗るんだよね
背を高く見せたくて上げ底ブーツ履いたり、逆三角形な上半身に見せたくて肩パッド入りのウエアを着たり
Gジャンの袖を切ってワイルドなチョッキにして革ジャンの上に着たり
まあなんつーか滑稽な連中だよね
年中無休でスギちゃん宜しく、ワイルドだろぉ〜って
俺、カワサキ乗り、男だから　　みたいなさ（笑）

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旧車乗りと現行車乗りとは基本的にこだわりとか味わう部分が全然違うから折り合うわけがない。
そんな者同士を比べるなんてナンセンス
旧車乗りは飛ばすとか勝つとか負けるとかカテゴリーの違うバイク乗りが何乗ってるとか全然興味ないから。

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俺個人的には「モーターサイクル」というよりも「発動機」的な言葉の要素をもった
２輪が好みだからどうしても旧車に興味が行く。
金に余裕が出来たら１９２０年代の英国車が欲しい・・・。

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ハーレーに乗って群れているこういう人達とか、エグザイルみたいなカッコした旧車會の人達とか、そういうのとはどうも合わない。
俺は、静かな大人のライダーでありたいもんだ。

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ハーレーだって旧車会だって仲良くしましょう、俺は峠好きなんで主義が違うけどそうしてます
そうして仲間が彼方此方に居ると群れてるのも結構な楽しみです
一人で孤高を気取っても単にぼっちなのは分かるし、ビビりも伝わって来るんです
ちゃんと挨拶が出来れば直ぐにお友達になれます
大丈夫ですよ、楽しいですから是非試してください

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古いの面白いよ♪

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旧車乗りを腐す現車乗りの言い分聴いてると
ベッドも食事も完備してるホテルにしか泊まらない奴が
BBQに焚火にテントでキャンプしてるやつに
天候に左右されるわ風呂もないし寝袋で寝るとか馬鹿か？と腐してる様に聞こえるわさ

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>>67
それ違くね？
ロード乗りが電動自転車に乗って空き缶拾ってるおじさんディスってる感じ

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>>65
楽しみ方は人それぞれなので、勝手にビビリとか決めつけるのはどうかなと思う

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旧車の定義は1984年のバイクまで

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近所の二五歳の兄ちゃんがバイクが好きになって
くれたのはいいけど、限定解除したとおもったら
いきなり三〇〇万のZ1を買った。
もし俺が二五歳だったら三〇〇万だすならR1買うわ。
SSがいやでも二〇〇万だせば、
ネイキッドでもアメリカンでも最新のいいやつあるだろ。
バイクが売れない時代だからこそ、若い人には金があるなら、
ポンコツに大金出すなら新車買ってもらいたい。
そうでないとますますメーカーのラインナップが少なくなってしまう。

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>>71 そんなん自由じゃん

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確かに、それは自由だ
それを買いたくて、なりたくて免許取ったんだろうし
余計なお世話様だわ

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>>71
R1なんて1年で陳腐化するクソださいバイクならZ1の方が正解だわ
3万?も走りゃクズ鉄になるR1なんかより、40年過ぎてもパーツに困らないZ1の方がな

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>>74
ウデがないんだろうねぇｗ
ダメになりゃ買え替えればいいんだよ
古いシングルやツインで遅いならまだしも
4発で遅いってなんの意味があるの？
なんのためのＤＯＨＣ？

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>>75 別に遅くはないよ。余裕で200は出る

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Ｚ１で200出しても加速減速コーナーで遅いから
話にならないｗ

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>>77 別にバトらないから。

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余裕かましてるふりして悔しいよねｗ
わかりますｗｗｗ

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相変わらず不毛で滑稽なやり取りが好きなんですね、バイク板の住民って。

（旧車と現行車を比べてどっちが偉いかって時点で、既にバカ丸出し）

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>>79 わかった。じゃ新型も買うよ。

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現行車乗りは押しつけがましいやつがおおいな。

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>>82
「現行車乗り」って言うより、明和の掲示板全体が投稿者それぞれの主観の押しつけって感じがするけどね。

「押しつけ」で言いたい方は気が済むのかも知れないが、見ている方は「だから何？」って書き込みばかりで掲示板の発展性は望めないね。

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カワサキのZ系とかホンダのCB-FとかスズキのGSやGSX、あとBMWR100RSとか
ドゥカティの900MHRなんかでも、峠でかなりのペースで走ることはできる。
峠なりの安全マージン取った走り方をしているなら、現行スポーツに近いペースで
追走することはできる。
それはそれで結構楽しいんだよ

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＞峠なりの安全マージン取った走り方をしているなら、現行スポーツに近いペースで
＞追走することはできる
ムリムリ（笑）
そのペースって現行スポーツ的にはツーリング、クルージング状態だから

あ、現行スポーツって250クラスのことだったのかな？

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>>84
だからさ〜、A地点からB地点まで移動する際の、スピードや快適性、燃費（環境性能）そして車輌の維持費など
トランスポーター（移動手段）としての機械的な合理性において、現行車の方が遥かに優るのは事実な訳でしょ。
そして、それ“だけ”がバイクを選ぶ時の「信頼できる基準」としている連中に対し、
合理的な理由を著しく欠く古いバイクを「それはそれで結構楽しいんだよ」と説いたところで、意味や接点など無いという事にいい加減気付きなよ。

結局さ、古いバイクの楽しさというのは、乗る側からの強い理解や愛がない限り、上記の連中なんかに判るわけ無いんだよ。

（つまり、明和でお得意の不毛で滑稽な意見の応酬になるという事）

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まぁそういうことなんだが、
若干一名、旧型が新型に勝てないから悔しいだろとか言うバカが居るのでかみ合うことが無い。

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勝てないんだから負けだろ

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現行車乗りは、一体誰と戦ってるんだ？

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>>89ほとんどの人は戦うとか思ってない。
若干一名アホがいるだけ。

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なんのために高性能のバイク乗ってんの？
遅いととたんに「俺、競ってねーし」ってｗｗｗ

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いったいどんな現行新型車乗ってんのかはっきり言え！
ＰＣＸじゃねえだろうな？

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>>91 ちょっとでも型落ちだったらパンチだぞ

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いや現行車って全部デザインクソやん
それだけで買う気無くすわ
乗ってる奴も激ダサだし
ありえねえよ

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こうやって、主観の押し付け合いだけのバカ同志による不毛なケンカは永遠に続くのであった・・・

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>>94
旧車だって発売されてしばらくすると古臭くなって
クソダサくなったんだけど？

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80年代×1
90年代×2
の古くせー空冷バイクばかり乗ってる俺が通りますよ。

いいじゃない誰が何にどんな風に乗ってたって。
確かにハーレーとか旧車會、おそらくリターンライダーっぽいおっさんのSS軍団とかつるんで走ってるのは個人的に好きではないけど、べつに人の趣味志向を否定するつもりは無い。てゆーか人のことに興味ない。自分も（たまには）マスツーになっちゃうこともあるから、見る人が見れば同じ穴のムジナ。

ちなみに今欲しいのはMT07とトリシティ。
人様に迷惑だけはかけたくないもんだ。

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>>96
知るかハゲ
じゃあてめーは今どきのクソバイクで悶えてろやハゲ

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あー、なんだろ、このむなしいカンジ。
みんなバイク好きなんだから仲よくすればいいのに。

好みなんて人それぞれなんだから、他人の好みにモンクいってもしょうがないでしょ。

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まあ、ここはいきなり他人へケンカ売る様なスレだからのぅw
レスも怒りにまかせたモノになっちゃうわな。
相手にしなきゃ良いんだが、腹立つからつい来ちゃう訳ですよ、みんなw

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Z2よか10年も新しいんだもん、旧車なんて呼ばせない。
てか、おまえらこんなとこでなんだかんだ言ってないで天気がイイんなら走れよ。
残された時間は少ないんだぞ。

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つまらんサラリーマンだけど、通勤だけは楽し♪

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>>101 あと何年Z1で峠をハングオンで走れるだろう…

新旧問わず、速いのには譲るよ。

同等ならちょいバトル

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>>101　平日ですか？

休日の大観峰は混雑し過ぎで立ち寄りにくなっちゃた。
撮影場所でも車でいっぱいだもの。

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>>104
昨日の朝8時前ですよ。
←こちらは今朝8時過ぎの三愛。

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でもCB乗りは総じてクソ

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>>98
この程度の反駁ｗ
悔しいのですね、わかりますｗ
もっと自分が頭がよかったらｗ

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wとか古くね？

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>>108
＞古くね？
って言うより、低い知能指数の方の専用になりつつありますね。

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>>108
具体的に反駁できないから
どうでもいいことを突っ込む
これまさしく低脳

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↑ｗ使うのやめてるところが、言ってる雰囲気と真逆で何ともカワイイ。

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結局、新型買ったのに山かなんかで旧車にぶち抜かれて、その腹いせに立てたスレだろ。
相手にするだけ無駄だな。

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四輪でもそうだけど現行車で魅力を感じるモノがないんだものなぁ〜

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真っ当な書き込みがあると急にレスが伸びなくなる明和あるある

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>>113
CX-EUROも新車の時は魅力無かったぞ

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高２の時に出たCX-EUROが凄い欲しくてバイトしたなぁ〜（デゥフィィィ〜ンって低音の排気音が好きだった）
でも結局、先輩からZ400GPのお下がり買った。
各メーカー中型４気筒戦国時代突入だもんな、OHVのツインなんか注目されない・・（涙

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CX系って当時から海外で人気があって、今はカフェっぽいのが流行っているっぽい。
たくさんネット上にある。

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現行車全般　シートとタンクのラインが前傾しているのがやだね
一直線の「古い」デザインが好み

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Z1000の1型、２型、現行 やっぱり古い方がかっこいいな

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>>119
あなたにとっては、それの一番上がカッコいいバイクなの？！

まぁ、いずれにせよ（＝誰が何をどう言おうが）単なる主観の公表（＝押し売り）に過ぎませんが・・・

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蓼食う虫も好き好き

俺も散々言われてきたw

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400fx赤タンクにモリワキ集合管が欲しいです

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>>104
大観峰の茶店から撮った写真ですよね？
20年以上前に福岡に住んでいた頃、天気さえ良ければ週末ごとにツーリングに行ったものだった。
高速で熊本へ〜ミルクロード〜大観峰で休憩〜やまなみハイウェイ〜別府で温泉〜高速で福岡へ・・・なつかしいな〜

ｽﾚﾁｽﾏｿ

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>>123 それでは一枚上げておきます。

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>>124
やまなみハイウェイですね。
この直線の先は右カーブしていて右側にキャンプ場が・・・違ったかな？
いつも素通りしていたのではっきり覚えていなくて。。。

ありがとうございました。
あとは阿蘇周辺総合板で昔を懐かしむことにします。

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バンディット１２５０F買いました！（ちゅうこ

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>>126さん、おめでとう。
　人気としては今一つでしたが、機関は勿論 足回りもとても優れたマシンですよ。
　どうぞ永く大切に、そして何よりも安全に ライディングを満喫してください。

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ありがとう！　クラッチと車体がやや重いですが見た目が最高にかっこいいです。100ps規制のエンジンですが
このトルクを感じるとこのエンジンのポテンシャルが１００ｐｓぽっちではないことはすぐ感じます。
もうどうにもならなくなるまで乗りつぶしたいです(＾＾)

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バンディット1250Fって旧車か？

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名前、バンディット1200F　か　バンディット1300F　でいいじゃん
こまけえこたあいいんだよ

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道の駅に入る時、
エルグラント→オレ（ソロ）→カワサキ旧車４〜５台　の順番だったんだ

普通に考えると先頭のエルグラントが駐車しようとギアーをバックに入れる事は大体、想像できるはずなのに
オレの後ろのZ１０００マーク２？、Z750FX?（どっちかわからん）の奴がオレの前に出てエルグラントのケツにピッタリ付けたんだ。
エルグラのバックランプが付いた瞬間にソイツがアクセルふかしまくりで威嚇してたよ。

ソイツらが出ていく時もムダに吹かしてたな。いくらキャブ車だって　アクセル回さずにセルボタンだけでエンジンかかるだろ。

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>>131　はい？　　　　　

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そんな輩を見たんだって。

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