18年度より、原動機付き自転車のルールが変わります

普通自動車免許（以上）取得者は、125cc以下の小型自動二輪車を運転できるようになります。
原付1種取得者は、教習所で3時間の講習を受けると小型二輪免許が交付されます。
原付1種と2種の区分は無くなり、原付1種の30ｋｍ速度制限は撤廃されます。ただし、二段階右折は継続。


※あくまで、うわさです。

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>>45
>３時間と言うのが 何を根拠としているのか不明
？
講習時間も知らないで内容がどうとか？
お話しにならないと言うかなんて言うか。
なにか知ってるのかと思ってました　残念です。

実技講習をする試験場等の講習指導員へ向けての
「警察庁が定めた講習指導要領」に講習時間が書いてあったので。
私がなにか見間違いしてるのであれば調べなおします。

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>>49
　私自身が時間につていの事を語った訳ではないので、冒頭あのように答弁しただけです。
　恥ずかしながら 講習時間については承知していませんでした。

　然し 問題はその時間がどれ程なのかではなく、講習結果が免許交付に影響しない事だと思います。

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>>50
答弁って・・
ま、もうどうでもイイですよ。
こちらが勝手に勘違いして講習内容を知ってる人かと思ってましたので。
実際に原付講習受けた人(内容を知ってる人)の話が聞きたかっただけなので。

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>>50その調子で他のデタラメカキコについても謝罪し訂正する事を強く望みます。

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丁字路直線部分を走行中右折したい時に2段階右折
の必要箇所の場合どうすればいいんだ？
2段階右折用退避スペースがあったり2段階右折禁止看板があればいいんだがない所多し
しかし2段階右折しても途中矢印信号で左折だけいかせるところとかあるからそうなると2段階右折など出来なくなる
待ちスペースが左折車線ありだとか右折まえにわかるわけない
2段階右折禁止看板と3車線あるかなど同時に把握するのは困難な箇所ある
3車線あっても中右車線が右折車線の時は2段階右折しなくていいのか？
普段は車か二輪しか乗らずたまに原付は仕事でたまに乗る程度だから意味不明である

所詮見切り発車でスタートした2段階右折など絵に書いた餅だな

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>>53
基本２段階右折のつもりで走行してればいいじゃん
で、２段階右折禁止の標識を見つけた時には降りてエンジンオフで歩行者になれ

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>>53
基本、左端だから>>54氏の指摘通り
２段階右折禁止の標識を見つけるまでは左車線
標識を見つけた後に安全に右折レーンに移動できなければ同様に右折するべきではない

交差点直前で原付が右往左往する原因になって危険だから、二段階右折の縛りは逆に危険だと思ってはいるが
俺は素直に縛りを解けとは絶対に言わない、理由は実技試験のいらない免許だから
左側バックミラーの必要性が無いような原付に乗っているのも基本的には左車線を出たらダメ

右折したい交差点に遭遇したら
一旦、直進で通り過ぎてから左折−左折−左折で進んだら良いんだよな
右折できない下手くそドライバーに対するアドバイスがそのまま原付ライダーにも言える
（そういや、右折できない下手くそドライバーって話題にならないくらい絶滅したね・・・AT車の普及率に通じてるなｗ）

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>>53

丁字路は基本的に二段階右折禁止。
最初から丁字路だと分かっている場所なら、3車線道路や4車線道路であっても普通に右折レーンから右折すれば良いだけのこと。

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