パワーとトルクの違いをかん違いしてない?
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001 2017/11/25(土) 12:43:43 ID:ZQcUETB8Ow
パワーとトルクってどう違うのですか?
パワーは回転上げる力?トルクは力強さ?
よく低速トルクが大きいので速いとか言いますよね。でもそれってその低速回転域でのパワーの差じゃないですか?
トルクってあくまでその回転を維持する力じゃないの?だってフライホイール重くするとトルク大きくなるじゃないですか。
フライホイール重くすれば速くなるって意味わかりませんw
トルクの大きなディーゼルは長い坂道でパワーに勝るガソリン車にじりじり置いて行かれます
そろそろトルクをパワーのように語るのはやめませんか
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002 2017/11/25(土) 12:58:23 ID:najH8AyxeQ
003 2017/11/25(土) 13:00:08 ID:z5ZGIneGEY
004 2017/11/25(土) 13:24:08 ID:cWW5XP2RnU
トルクがあるのは引越し屋のあんちゃんだが
馬力なら佐川のあんちゃんになるな
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005 2017/11/25(土) 14:20:45 ID:ZQcUETB8Ow
>>3 その引用でもわかるようにおかしなことを言ってるとこが多いのです。1つ目のJ○Fですら「トルクがあると加速がいい。」などと言い切ってます
2番目の小学生でも・・なんかあやしい。3つめのカーライフサポは上手な解説してますね。
名のあるとこでもおかしな解説するぐらいなので、みなさんはどういう理解されてるのかとおもいました。
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006 2017/11/25(土) 14:36:56 ID:z5ZGIneGEY
007 2017/11/25(土) 15:09:05 ID:caRlCPHBho
008 2017/11/25(土) 15:24:12 ID:CzRr2jNUag
1?のものを1秒間に75m動かすことも
75kgのものを病患に1m動かすことも
同じ1馬力
何が違う家と言ったら、持ち上げる力
それが仕事量とトルクの違い
持ってる力(トルク)で何が出来る(仕事量)か
瞬発力に関係するのがトルクで最高速度は馬力で決まる
フライホイールは力の保存しかしないので、仕事量には影響しない
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009 2017/11/25(土) 15:24:12 ID:fXJiKnm9Zw
トルクさえ有ればエンジンを高回転まで回す
必要はなく、高いギア比で低回転で走れる。
エンジンを高回転で回すと、冷却のために
より多くの燃料を消費することになる。
同じ回転数でもスロットル開度は違い、
燃料流量も発生トルクも違う。
もしかしたら、超低回転仕様の
アップサイジングエンジンと多段ATの方が
燃費は良いかもしれないね。
しかし排気量で区分される税制が邪魔。
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010 2017/11/25(土) 16:43:11 ID:hQSkal0CNE
トルクってのは道路を蹴り出す力でしょ。
人間でいうとこのしゃがんでからジャンプする脚力のことで、トルクの高い人は高く飛べる。
パワーってのは潜在的ピーク力
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011 2017/11/25(土) 16:47:21 ID:Svi7M8g3lM
まずは微積の勉強をするのが理解への近道かな
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