Kawasaki concours CRASH HD

日の出さん、転倒した理由の解説をお願いします。

https://www.youtube.com/watch?v=W6olw5NXGns

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>>14
　そうだね・・・ 俺のレス監視している君から見れば、幸せなくらい暇なんだと思うよ。

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そうやってレス付くのを待ってるんだｗｗ
楽しい人生でイイね！

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26分46秒
右に寄り過ぎて
砂地に車輪がはまって
アワアワ状態になって転倒。
と。
あ、オレは「日の出」って言う人じゃないから。

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>>13
単に滑った後、パニクって金縛り状態で突っ込んでっただけだろ？

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ウォブル・モード
前輪の操舵系と車体全体が”共振”してブルブル・バタバタと
振動して、振幅もどんどん大きくなって”発散”する振動です。

路面からとか風とかで”外乱”を受けたりして振られた時でも、
すぐに収まって、安全に走行を続けられますが、最悪>>1になります。

なぜ、実際にウォブルに遭遇するか・・・ですが、
車体の整備不良、過積載、異常な外乱・・・ってのが多いでしょうね。

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後輪がすべる
過積載でバランスが悪く、車体が揺さぶられる
揺さぶられて、足がリアブレーキから離れる
フロントブレーキで止まろうとするが、バランスを崩して転倒

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[YouTubeで再生]
>>18
パニクってっていうより
砂地に入ってさあ大変って感じかと。
←こんな感じ　かも。

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車体がバランス崩した時足が離れて体勢を後ろに崩したせいでハンドルにぶら下がる
ような状態になったんじゃない？
だから立て直ったのにアクセル戻せなくて暴走→突っ込んだって感じじゃないかね？
オフ車で体の小さな女性の初心者とかが暴走する時稀にそういうことがある

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>>21
いやだからパニクって砂地に突っ込んで更にパニクってコースアウトでしょ
サーキット走ってそこそこ滑るのに慣れてると意外と平気だけど、大半の人は少し滑っただけで硬直しちゃうからね

>>19動画のどこら辺でウォブってんだよｗ

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↑クソスレを盛り上げようとアンカーで呼びかける、ゴミ屑の必死さが痛々しいね（笑）

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>>24

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動画見ただけで勝手な脳内ストーリーを作り上げて悦に入ってるエセライダーばかり集うスレですね。
しかも名指しで釣られてるバカ丸出しがいる。

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スレ動画の事故車両、オレが乗ってるのと車種も色もいっしょだわ
この１型だけトラクションコントロールが付いてないんだよ
トラコンついてたら大丈夫だったかな？

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>>27
トラクションコントロールっていうか
(ココからは想像→)ある程度の速度で砂地みたいな所に突っ込んだら
ハンドル操作に関係無く真っすぐ行っちゃうような気がする。
とは言うものの
そのトラクションコントロールそのものをあまりよく知らないで言ってます。
ので。

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砂場？に突っ込んだら
コントロール不能だと思うんだけど
そこんところどうなのでしょうか？

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26分46秒あたり？
バイクがプルプルって揺れてる。
何かに乗って滑ったのか
そのあと真っすぐ行って右端の砂場みたいな所に突っ込んでころんだ
ような感じに見えるけど。
こわい。

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要するに下手くそは分相応のバイクに乗れと言うことですな。

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>>31
下手くそはどんなバイクに乗ればイイのかと
たとえばどんなバイク？

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26分46秒あたりのバイクがプルプル
リアのブレーキ踏み過ぎたの？

腕に覚えのある人教えて！

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さて、汚物君のレス乞食に答えるのは誰でしょうか。

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[YouTubeで再生]
んじゃ、これ！
バイクのプルプル が分かっていれば、押さえ込めるね。

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ビビッてアクセル戻したからじゃね
臆病者だ

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