CBシリーズ新型「CB1000R」発売

　Hondaは、水冷4ストローク・DOHC 4バルブ・直列4気筒1000ccエンジンを搭載し、軽量かつコンパクトな車体により、スポーツバイクの上質な走りと操る楽しみを実現する新世代CBシリーズの大型ネイキッドロードスポーツモデル「CB1000R」を、新販売チャネルのHonda Dreamより4月2日（月）に発売します。
価格1,636,200円
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180308-cb1000r.htm...

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マンコマーク

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ただ一言、「カッコ悪い」。

こんなのに160万円も出す馬鹿いるの？

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ホンダのデザインって、おもちゃっぽいと言うか、カッコイイ感じじゃないんよね･･･。

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CBRじゃなくてCBだけどRの要素って全く無いね

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この手のデザインはまだ受け付けないわ。
ドゥカティのストリートファイターはかっこいいけど。

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145馬力有ったって、カウルが無けりゃあフル加速出来ないやん。

寸足らずのデザインがブサイクやん。

全然買う気にならないやん。

やん　や　やん。

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Ｚ900ＲSスレの続きは、ここでやってんのか？

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何でコレ出さないんだろうな？
ホントバカだなホンダは

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流石ホンダ格好良いね〜??

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>>10
スズキの男のバイクみたいだなコレ

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CBR1000Rがカッコ悪いと言ってる奴は、じゃあこれもカッコ悪いって事だ。

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ホンダは壊滅的にデザインセンスが無いな。
野暮ったいというか、いいもの見て来てないんだろうな。

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>>13
お子ちゃまか？

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欧州市場がメインのバイクにしては、日本人の好みに近くなって来ていて
先代のコレよりは遥かにマシ。

金があって、複数台所有できるなら 欲しいな。

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>>13
お前、これとＣＢが同じに見えるなら、眼科か精神科へ行った方がいいぞ。
ガンダムっぽいと批判もあるが、各パーツが細かくデザインされてて、それが組み合わさってるデザインはいいと思う。
これに比べたら、ＣＢは積み木を組み合わせたみたい。

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>>17

ハイハイ、全体のデザインに大した違いはないのに、細かいデザインの違いを一々気にする奴登場。こう言う奴はここの定石だな。

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さすがにクラッチケースカバーの、「マ○コマーク」はやばいだろうww
１００％、パーキングでバカにされる。
デザインは評価対象外なんでどうでも良い。

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>>18
いや、分からないって幸せな事だから、気にするなよｗ
ずっと、同じバイクだって言い張って、生きていくのもまた幸せよｗ

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俺から見れば、>>13(=>>18?)と>>17の どちらの目利きにも大差ない「五十歩百歩」のデザイン音痴。
別の言い方をすれば、「目くそ鼻くそを笑う」を地で行ってるって感じかな。

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