G310GS
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001 2018/04/21(土) 13:20:35 ID:6PoGLJ62.A
日本の林道ツーリングに使うにはこのバイクが最強じゃないの？
R1200GSだと大き過ぎじゃね？
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002 2018/04/21(土) 13:52:59 ID:iqipftXAQA
003 2018/04/21(土) 14:13:54 ID:7JNjx3xTpk
かっこいいとは思うけど・・・
ハイオク指定＆車検ありだと何か損した気分
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004 2018/04/21(土) 14:15:24 ID:oEdM9EIL4Y
005 2018/04/21(土) 14:46:41 ID:6PoGLJ62.A
>>3 ハイオク仕様は別にいいけど、
車検蟻はたし蟹めんどくさいかも。
でも250より大きなエンジンで余裕があっていいと思う。
本当は昔みたいに、ホンダXR400とかあればいいんだけど、国産エンデューロは250鹿ないから仕方ない。
G310GSの不安要素はインド製という信頼性。
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006 2018/04/21(土) 16:54:56 ID:Wk64aDdAfk
なんかライトのところに顔がついてて恐いんですけど･･･
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007 2018/04/21(土) 17:24:35 ID:345cg5q6hQ
ちょっとしたフラットな林道なら気持ちよく走れるだろうけどアドベンチャーじゃなくロードでも走れるし
それなりの林道に入るならある程度タイヤの選択肢が可能な車種じゃないとやっぱりきついよ
まあ身近にあえて大型アドベンチャーで入る集団いるけどその人達普段はゴリゴリのエンデューロ乗りだし
中途半端な部分はあるけど結局林道ではセローが最強
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008 2018/04/21(土) 21:41:58 ID:/9xLgmu04g
009 2018/04/21(土) 23:23:32 ID:K/qMOqJu5A
小柄なアドベンチャーいいよね
デカイので取り回しにあたふたしてる連中尻目に軽快に走り去るなんてカッコイイじゃん
でもシングルは長距離に出ると疲れるよね
次かその次か、今乗ってるリッタースポ車に満足できるだけ乗り切ったらVストロームの250に乗り換える予定
250でもツインエンジンで出してくれてるのがありがたい
他社もツインエンジンで出してきたらVストにするかわからんけど（笑）
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010 2018/04/21(土) 23:28:40 ID:ZPxuq0tqGU
単気筒なのに170kgもあるんだろ
重いな
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011 2018/04/22(日) 07:23:35 ID:FvdBNabSUU
012 2018/04/22(日) 11:19:10 ID:B.B8Fwv/W6
013 2018/04/22(日) 11:22:50 ID:B.B8Fwv/W6
014 2018/04/22(日) 18:08:02 ID:JEgCNV6bJw
015 2018/04/22(日) 21:13:27 ID:GMuXwhLH.6
016 2018/04/22(日) 21:35:10 ID:QjwSNH8LL.
017 2018/04/23(月) 08:00:52 ID:nn3vHMPnOo
018 2018/04/23(月) 09:31:21 ID:VXjNrkPCX2
>>13 でも、同軸のせいでスプロケの交換が面倒だと、メカニックの人が言うてたわ。
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019 2018/04/23(月) 09:44:16 ID:I8K6IAdUAE
ホンダもＶＴＲのエンジンでこういったの出せばいいのに。
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020 2018/04/23(月) 15:31:07 ID:lhG1N5F7HQ
021 2018/04/23(月) 18:48:56 ID:sVJnDCR6mk
心配するなよ、どうせお前ら買えないだろうし乗りこなせないだろうし。
そもそも免許もないだろ？
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022 2018/04/23(月) 18:55:50 ID:BTmcFFlTMw
>>21 免許を持っているだけの「弱いのに よく吠える犬」みたいなゴミも、ここには大勢いるけどな。
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023 2018/04/23(月) 19:26:01 ID:sVJnDCR6mk
>>22 まぁどう思うと勝手だが、実際に免許持っててオートバイで色々な所へ行ったり楽しんでる方が、免許もない脳内ライダーがここで蘊蓄垂れるより数百倍ましなんじゃないか。
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024 2018/04/23(月) 22:54:01 ID:6zDUBTAX7Q
言える事は
>>21のコメントは
言わなくてもイイ、余計な一言だって事だな。
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025 2018/04/24(火) 22:19:38 ID:D5UvMdb8Do
なんとなくだけど
国産メーカーが好きだからって理由で
←こんなのは・・人気無いのかな？
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026 2018/04/25(水) 01:18:53 ID:SxbWbKpDYk
>>25 人気（＝他人の好み）なんて、全く気にする必要なんかないのです。
自分が気に入ったバイクに乗れるのなら、それが一番いいのよ。
（人気があるバイクが一番良いバイクとは限らないしね）
（因みに画像は、十万山公園からの天草市や島原湾、雲仙岳らしい）
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027 2018/04/26(木) 00:04:08 ID:miArh3amvg
>>26 そう
だけどオレは体力ないから
400でも重すぎかも。
250くらいでやっとって感じ。
とにかく楽に快適に。
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028 2018/04/26(木) 09:04:59 ID:WA/7h.sJzQ
>>27 この手のバイクって、やはり排気量が大きい方が楽だし、２５０を買うなら４００の方がいいとは思うけどね。
ホンダなら、試乗できる店は色々あるだろうし、一度乗ってみて気に入ったら…でいいんじゃないかな？
重心が高いと、予想外に重く感じるので、カタログだけでは判断しない方がいいよ〜。
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029 2018/04/26(木) 10:50:36 ID:K74Ykp/vX.
>>27 モトクロスをやってたので一言アドバイス。
一般人は250でも乗りこなせないのだから、いきなりデカイのは乗るもんじゃない。
ただ走らせるだけなら誰でも出来る、林道と言っても舗装路なら問題なくね。だが本格的な林道や河川敷の ガレ場などへ行ったら絶対に大怪我して後悔するよ。
小さいので十分練習してそれから徐々にトライした方が良い。
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030 2018/04/26(木) 12:25:28 ID:Y/IczPY7Bs
そう、先ずは原付かってその後ギア付50ｃｃ、250ｃｃ400ｃｃとステップアップするのが本物のライダーだよ。
あと、250ＣＣの新車は30マンで発売すべき。
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031 2018/04/26(木) 15:13:45 ID:WA/7h.sJzQ
>>29 いや、さすがにこれで林道に行こうとは思わないでしょ…。
ＢＭＷのＧＳと違い、ホンダのこれって見た目だけのやつなんだし。
本人も、楽に快適に…が希望だし、基本は舗装路オンリーだと思うで。
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032 2018/04/26(木) 15:50:52 ID:NrCUvJgQ5c
え、俺は400Xでふつーに林道いったけど。
ガレ以外は問題ないよ。
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