最高のツアラーを教えてください


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001 2018/05/03(木) 19:30:25 ID:rBa17fNBug
ツーリングに気持ちいい季節となりましたが長期休暇を利用して遠出するならどんなバイクがいいでしょうか?
写真はバンディット1250F

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※省略されてます すべて表示...
026 2018/05/06(日) 21:16:59 ID:RDLXuijd06
一時期 Kawasaki 1000GTRに乗っておりました。
フルカウル、パニアケース、トルクも十分なエンジンで1000キロ程の高速道路も楽々。
小雨でもウェアの肩が少々とブーツが濡れるくらい。
5月GWの北海道でも(気温1桁)防寒着の重ね着が一枚不要なほど。

しかし夏の市街地走行は大変でした。
なまじフルカウルのため走行風は体に当たらないし
信号待ちで止まると水温上昇しラジエーターファンが回り出す。

Kawasakiのツアラーは今1400GTRだっけかな。
1000GTRは昭和の時代のバイク、随分ちがうだろな。

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027 2018/05/06(日) 23:06:15 ID:eOs01YJldA
俺だったら初期のZZR1400にする

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028 2018/05/06(日) 23:25:49 ID:0rZCxSXH4Q
ハーレーダビッドソンのトライク
FREEWHEELER

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029 2018/05/07(月) 02:02:33 ID:0Vw0n2hz4w
>>28
三輪車で遠くに行っちゃダメよ

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030 2018/05/07(月) 02:26:43 ID:KfCFqoF48k
SUZUKI ツララー650fs

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031 2018/05/07(月) 08:43:22 ID:bEspYZFaD6
>>21 CBR1100xx>バンディット1250F>白バイ>FJR1300>>>>FZ1>>>>ビックスクーター>>>>>軽自動車
直4エンジンはエンジン幅が、ボア径で決まって車幅が狭くならない。
軽快性やメンテナンスを考えると、シングルかVツインなんだけどね。

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032 2018/05/07(月) 20:42:33 ID:fwZUMAuAew
>>1 です
>>23 アドレス125は下道通勤にぜひ欲しいバイクですね
>>24 最終型スーパーブラックバードの国内仕様だとバンディットとスペック似てますね。>>25 新しいバンディットの方が維持費やすいかな
>>26 こんなバイクあったんですね でかい・重い・パワフル 迫力ありますw
>>27 ZZR1400 ちょとオーバースペックかな
>>30 はぃはぃw
>>31 単気筒 Vツイン と乗ってきて次はマルチにぜひ乗りたいのです リッター超えたマルチの音がたまりません
ということで
バンディット1250F>バンディット1250S>FJR1300>>CBR1100xx>ZZR1400>1400GTR>白バイ>>>>FZ1>>>アドレス125>>>>ビックスクーター>軽自動車

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033 2018/05/08(火) 00:35:01 ID:elrCLQR/1g
SV1000Sなんて如何でしょうか?

燃費は普通だし、変な振動あるし、車体軽いハズなのに重心が高いから重く感じるし…ん?

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034 2018/05/08(火) 11:33:55 ID:sjDe1f4b3.
マルチを希望しているスレ主の希望とは違ってくるし白バイと被るけど
自分ならVFR(RC46)かVFR800Fを選ぶかな
マルチとは違う独特のメカニズム、サウンドで長く乗っても飽きがこないだろうし
ポジションや車重もきつくなくパワー的にも十分
玉数も少なく長く乗られることが多いから中古であまりいい状態のが出てこないのと
RC46を指名買いするマニアもいるから若干高いのがたまに傷だけど

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035 2018/05/08(火) 13:12:33 ID:VNPT3TXw6s
>>34
4気筒のVFRは、十分にマルチシリンダー(multi-cylinder)エンジンのバイクだと思いますが…

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036 2018/05/08(火) 13:20:28 ID:sjDe1f4b3.
>>35
マルチって直4のことだと勘違いしてた
長年バイクに乗ってRVFも所有してるのに我ながら恥ずかしい

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037 2018/05/08(火) 19:41:57 ID:yKaNbw4tlM
>>35 >>36 あれ、私も4気筒のつもりでマルチって言ってました。たしかに2以上をマルチとは言うと思うんですがバイクのマルチは4気筒だとおもってました

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038 2018/05/08(火) 19:47:41 ID:yKaNbw4tlM
あ、またかん違い。VFRもV型の4気筒ですか!Vは2気筒とばっかりおもってました

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039 2018/05/08(火) 23:27:36 ID:LiT7v.NQyc
なんかワロタw

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040 2018/05/09(水) 00:20:33 ID:Qi3uF4YQSQ
GSX750Fが良いんじゃない?フルカバードだし。RFなんかより希少。

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041 2018/05/09(水) 11:27:08 ID:5sBSClGzFI
オートクルーズ必須。これで緊張感がずいぶんちがう。
グリップヒーターあればなおよし。

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042 2018/05/09(水) 19:34:36 ID:jCaphsQpS2
オートクルーズ最高だよな。
速度調整にいかに神経使っていたか良くわかったわー。
主、高速多用するならまじオヌヌメ。

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043 2018/05/09(水) 19:43:12 ID:9CBfupUaSI
オートクルーズってスロットル固定じゃなくて車みたいな速度一定の機能ついたのあるんでうか?
まさか車間一定にする機能までないですよね?
バイクでそれだとちょっと怖い気がします。車なら勝手にアクセルやブレーキ踏まれてもどうってことないですが、バイクの操作って無意識でブレーキなどの操作の前に
体がそれの準備で身構えるじゃないですか、それをオートでやられると考えると体が振り落とされそうで怖いですね。

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044 2018/05/09(水) 19:46:23 ID:1..OBYZ2a.
革ジャンの上にGジャンの何が悪い

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045 2018/05/09(水) 23:57:13 ID:n720kwDIxQ
国産だとMT-10とVFR1200ぐらいしかクルコン付きバイクは見つからなかった。

俺は逆に疲れるからクルーズコントロールは使わないなあ。車しか経験ないけどね。
すぐ前の車に引っかかってストレス溜まるんだわ。そしたら解除→再設定っていうのを目的地までに何十回としないといけない。

クルーズのまま追い越し車線に移って、チンタラ追い越すのも迷惑だしね。並走してる時間が長すぎる。

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046 2018/05/10(木) 06:03:13 ID:Nf0cYZQDY2
>>44
格好と気持ち

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047 2018/05/10(木) 10:48:59 ID:zdkD4lgcvQ
>>44
>革ジャンの上にGジャンの何が悪い
カッコ悪い

でも個人の自由でしょうから止めないでくださいね
先にSAとかで休憩してる時に、後からGベストが入って来た時の
周りがニヤニヤと嘲笑する顔になる
あの雰囲気が好きなので是非続けてくださいね

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048 2018/05/10(木) 11:00:13 ID:Sww.PYMttA
はっきり言ってGベストは色々めんどくさそうで、積極的にかかわりたくはない。
だが

>周りがニヤニヤと嘲笑する顔になる

↑Gベスト以上にかかわりたくない輩なんだが。
 ほんとにこんな連中いるのかね?

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049 2018/05/10(木) 16:29:57 ID:ndBqrbobpc
>>41
スロットルを開いて固定したくなったら、人差し指でクルッとブレーキレバーの方向に倒します。
すると、ブレーキレバーに当たってスロットルが戻らなくなる(固定される)だって・・・

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050 2018/05/10(木) 20:09:19 ID:sR6nkhJW6s
>>49 それオートクルーズじゃないですよね ちょこっと右手休めるだけのやつですね

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051 2018/05/10(木) 21:22:09 ID:VHiOJWGtpU
>>49
何かあったら危ないので使わない方が良いんだけどね。

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052 2018/05/11(金) 18:29:23 ID:D7bqyZR0ik
俺のバイクのオートクルーズの場合
以下の条件でOFFになる。
クラッチを切る、変速操作を行う、
ブレーキをかける、クルーズ設定を切る。
危ない目にあったこともないし、
速度の微調整もスイッチひとつなんで
本当に楽。
よほど急でない下り坂、上り坂も一定速度
なのでとても便利。

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053 2018/05/11(金) 19:37:35 ID:Pt4NoId.ik
>>52 やはりバイクの場合速度一定のオートクルーズまでですね。
車のような車間距離キープみたいなのは到底無理ですね、搭載は可能でも人間が対応できない

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054 2018/05/17(木) 22:45:45 ID:v0BKIjYWEA
元ブラックバード乗りです。

みんなブラックバードやZZR1100を奨めているけど無責任だよ。
かなり古いバイクなのでこれからは故障が多発します。
元値が160万円のバイクなのでお金が掛かります。

もっと新しいバイクを選んだ方が良いよ。

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055 2018/05/18(金) 08:28:56 ID:f2UG0TGN9Q
オートクルーズはこんな感じかな?

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056 2018/05/18(金) 10:22:40 ID:EMKkqW.A/M
ZZRも黒鳥も部品が出る限りは問題なし

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