かつては、バイク乗りだった奴らが集うスレ

今は乗ってないんだけどさぁ、
やっぱり未練有ってもう一度バイクに乗りたい。
けど色々な理由で、なかなか叶いそうもない。
そんな奴と語り合いたい。

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>>53
そういう意見から
＞俺は乗りたけりゃ、大型バイクに乗って来たわ
が生まれたんだよねｗ

また出てこないかぁ
なかなかの逸材だった

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>>53
レスありがとう。
06までのXJR1300 買ってタンク凹ましてセパハンにするのが1番現実的かなーと思っております。
07XJR1300fiを買って訳あって2年で手放してしまったので、これから06のキャブ車買うとか退化もいい所だけどね。

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いまだに下げたハンドルをセパハンて言うやついるんだね
マニュアルをミッションって言ったりさ

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セパハンで合ってるね

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セパハン＝セパレートハンドル
「セパレート」の意味を考えれば、ハンドルの高さを示す言葉ではない事は判るでしょ。

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>>56
どこをどう読んでそんなこと思って、
何がどうなってそんなこと書いてしまったんだい？

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あれほどたくさんあったGPZ400R。
全く見なくなりましたな。
他メーカーの４００はまだ玉に見ることはあるけど。

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オートバイの黎明期はハンドルと言えば　バーハンドルが当たり前で普通でしたからね。
フロントフォークに直に取り付ける時点で　セパレートになりますからね。
クリップオンともいいましたね。
下げるにはセパハンにするしかないので　意味は通じますよね。
ただ　高さのあるセパハンもあるにはありますね。

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>>61
下げるだけならバーハンドルのままでもスワローにすれば可能。
コンドルってのもあったかな。

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←695台限定販売のXSR900アバルト（のハンドル）

個人的にはカッコいいとは思わんけど。
（これならクリップオンにしたいかな）

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←高さのあるセパレートハンドル
（1400GTRとFJR1300）

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>>63

昔のチャリのセミドロップハンドルだな（笑
アップハンドルをひっくり返してセミドロップにしてる奴もいたっけ(^-^)

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