2輪初ハイブリッド『PCX HYBRID』を9月14日に発売
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001 2018/07/07(土) 18:45:45 ID:Eng4dvHnoM
018 2018/07/09(月) 18:44:28 ID:8tpJIcfGcs
>>16 現実を見ろよ。
バブル時代じゃあるまいし全然景気なんて回復もしてない今の低賃金の時代に、40万なんて出せる奴いると本気で思ってるのか？
明和の至る所でケチくさい話しかしてないのが現状だろが。
そんなに安いと思うなら、太っ腹なお前が買って証拠を見せてもらおうか。
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019 2018/07/09(月) 21:17:36 ID:BEQ9i359bY
>>18 １５０より出足が良いのなら実質２００ｃｃだろ？
だったら高くないと思うぞ？
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020 2018/07/10(火) 00:32:20 ID:VsaNl9awms
ただ125だから高速乗るわけでもないし元々動力性能優れてるから
あまりメリットないかも。
それと、電動自転車みたいにバッテリーを別で充電するわけではなく
自車で走って充電した電力を使うわけで、ある程度の距離を乗らないと
恩恵ないのかも。
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021 2018/07/10(火) 21:49:01 ID:QnFBIosQ2o
125HVは150クラスの加速で、150HVは200クラスの加速？
俺なら125HVを170ccくらいにボアアップするわ。
発進加速はモーターに頼るから、WRを重めにすると良いかもね。
結局買わんけどｗ
そうそう、今週、ヤマハも125のHVスクーターを発表するとか。
発売はヤマハの方が早かったりして？
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022 2018/07/10(火) 21:51:43 ID:kpWcktUi5s
150ccのHV車で250cc並みの機動力があるほうが売れるような。
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023 2018/07/10(火) 23:29:56 ID:EgMV4TVwtU
150だったら250と同クラスやん。
ピンクナンバーで250の加速なら価値が有るけど。
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024 2018/07/11(水) 00:20:42 ID:yyMRcT9O1Q
このクラスのメリットは維持費、軽量、車体価格の安さなのに。
もうちょい上のクラスなら恩恵ありそうだが、費用対効果に疑問。
43万の125が本当に売れるのだろうか！？
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025 2018/07/11(水) 04:28:58 ID:rslEQEG7zU
そんな中途半端な燃費のHV出しても無意味だから
思いきってEVで出せよ
そっちの方が多少高価でも
まだ何かしらの存在意義見出せるわ
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026 2018/07/11(水) 06:21:28 ID:tlq4RBCCsA
駅の駐輪場はたいがい原付2種まで駐められるのよね。
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027 2018/07/11(水) 06:39:38 ID:liSirNGFVk
028 2018/07/12(木) 22:34:07 ID:iEDOkXNuk.
EVじゃ、航続距離がなあ。
雑誌で見たけど、原付クラスだと真冬の都内で16kmくらいだし。
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029 2018/07/12(木) 22:51:20 ID:n45RSQU8e.
150に上積みしてHVにするより250だな。
数年後、次期フォルツァに250HVが載ると予想。
他社はCVTでなくMTベースのAMTを
250以下にも載せて、本田は負け組になるはず。
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030 2018/07/13(金) 19:57:43 ID:I5q6.hHVfE
バイク乗りw
貧乏くせぇwww
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031 2018/07/13(金) 23:57:30 ID:ozjiEnP8cw
↑今時、趣味ごときで40万出せるなんて、お金持ちだろ
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032 2018/07/14(土) 20:42:40 ID:wPdt2yytak
スクーター趣味な男とかキモイんだけどm9(^Д^)
中高年の通勤用だし
バカスクwww
あと40万も出せないって書いてるじゃん
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033 2018/07/15(日) 09:35:16 ID:g7mIg3W8cQ
１５０ならギリギリ購入対象に入るが
１２５じゃな。燃費もたいして変わらんなら
魅力である積載が圧迫されてるなら意味ない
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034 2018/07/15(日) 10:46:01 ID:F/DvaX981Q
この電動アシスト
4輪にも採用すればいいのにな
特に軽自動車
64馬力＋電動アシスト
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035 2018/07/15(日) 11:12:46 ID:MZpGbq44yo
>>34 何を言ってるのか分からんが、
ハイブリッドという物が有るぞ。
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036 2018/07/15(日) 15:40:08 ID:F/DvaX981Q
>>35 それは燃費向上がねらい
俺が望むのはパワー向上のをねらったもの
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037 2018/07/15(日) 18:00:25 ID:MZpGbq44yo
038 2018/07/15(日) 18:17:58 ID:a8pioZprbY
ホンダがこのPCXハイブリッドで打ち出しているのが、「4秒で世界は変わる」という
フレーズである。
約4秒間のモーターアシストによって、走り出しの機敏なスロットルレスポンス、登り坂
や走行時の加速性能の向上という恩恵をえることができる。実際のモーターアシストの作動
および作動時間は、スロットル開度、エンジン回転数、リチウムイオンバッテリーの状態
などで異なり、アシスト時間はアシスト開始から最大トルクを約3秒間継続し、その後1秒間
で徐減させていく仕様となっている。
アシストは４秒
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039 2018/07/15(日) 18:20:13 ID:JDWjxJtuPo
＞走り出しの機敏なスロットルレスポンス、登り坂 や走行時の加速性能の向上
ＰＣＸ150買えばええやん。
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040 2018/07/15(日) 21:39:30 ID:FbJqYXi1jA
>>39 原付2種だと、税金が安いんよ。
2台、3台と持つと、任意保険がバカにならん。
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041 2018/07/16(月) 03:13:44 ID:DPPqrJrAok
俺、PCX125（かみさん用）と、１５０乗っているけど、加速は大差ない。
２５ｃｃしか変わらないのだから、当然だろう。
仮に１２５にHVができたら、１５０よりもはるかに加速が良くなるだろう。
でも、考えて欲しい。１２５に２５ｃｃ足して高速走行するのはあまりにも非力だ。
HV云々はいいから、１５０は廃止して200ｃｃ程度にしてもらいたい。
あくまでも現行の車体のままで。
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042 2018/07/16(月) 03:36:00 ID:vd5nIT1.mw
043 2018/07/16(月) 08:19:18 ID:hyJsFBooLI
044 2018/07/16(月) 09:51:48 ID:K8UrMpM2.o
自動車保険のおまけのファミリーバイク特約でイケる125ccに意味がある。
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045 2018/07/16(月) 10:59:51 ID:vd5nIT1.mw
灯油で走るバイクも有る。
灯油に100：1で2ストオイルを混合したら軽油と同等。
ディーゼルエンジンのバイクに入れちゃえ。
脱税になるらしいけど。
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046 2018/07/16(月) 21:07:22 ID:0fV9e6dvIA
047 2018/07/16(月) 21:42:08 ID:2nGgWdraE.
低回転域でのトルクをモーターがアシストしてくれるから、
出だしは良くなりそう。
STOP&GOの多い都市部で売れ行きが期待されとるんでね。
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048 2018/07/17(火) 05:52:08 ID:TTqlFYNiss
>>47 初期型乗ってるけど
ＰＣＸに限らすだけど、もともと原ニは
出足いいだろ
そこに不満持ってた人なんていないんじゃないか？
登りでキツくなる時に補助があれば嬉しいけど
今回のは読む限りではそうじゃないんだろ？
航続距離の問題があるが、電動の方がいいだろうな。中途半端すぎる
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049 2018/07/31(火) 00:00:41 ID:Hit/lGDE6Y
電動は、航続距離がなあ・・・。
ホンダの原付は、オートバイ誌のテストだと、真冬の東京で16kmしか走らなかったよ。
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050 2018/12/14(金) 13:45:50 ID:kEV9aMuMWo
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