CB1300とCB1100

どちらが本物のCBですか？

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どっちも本物だろ。
消しとけ。

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夏休みかぁ…。

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“CB”の名前は付いていますがCB1300は水冷エンジンです。ハッキリ言って、これは“CB”じゃありません！
今のホンダは“次世代のCB”と言いますが、水冷エンジンであればCBRやCBXという系列があります

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CBRやCBXも、昔は空冷だった。
CB-1やCB400SFなど、水冷のCBもたくさんある。

なので、空冷じゃないので、本物のCBじゃないってのは無いです。

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本物は　CuB　です

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CB1100は運転が下手な人が多いね。
峠では「動くシケイン」だよ。

バイクをバンク出来ないなんて話にならん。
１２５ｃｃのグロムで膝擦りの練習をした方が良い。
コーナーでバンクさせてアクセルで起き上がるのがバイクの面白さだよ。
それが出来ればＵターンなんか一発で出来るよ。

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↑釣ってるつもりなのか、単なるバカなのか・・・

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>>8
>>1もそうだが、この陽気なんで
いろいろ湧いてくるわなw

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でも昔のように名前で工ンジン形式が分かるほうがいい
今じゃ空冷単気筒でもCBだからなぁ

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>>10
← CB250RS
これが「今じゃ」って事かいな？

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関係あるのか
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%...

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>>8>>9
君達、ライテク無しの下手くそだろ？
バンクさせられない「直立ライダー」だな
まぁ、アメリカンにでも乗っていろよ。ぷっ。ぷぷっ・・・

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↑やっぱり、単なるバカだったな…

（ライテク関連のスレで吠えてろやw）

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>>13

まぁエンジンは直立だけどな。

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CB1000R（あえて旧型で）

本家ホンダが「CB」と名付けた物に、どこの馬の骨とも判らない輩達が
その定義について議論してもしょうがない（＝不毛）と思うのだが…

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1300はテールカウルがでか過ぎ反り過ぎで1100はテールカウルが無いこの中間くらいのテールカウルつけたのが出ないかな。

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CB1100も空冷とは名ばかりの液冷だがね

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メーカーに好き勝手に名前つけさせてはダメだろう
条件を満たした物だけが名乗れる名前ってもんがある

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>>13
　アクセル開ければ直たせないと怖いから、それがバイクを起き上がらせている「テクニック」だと
思い込みたい気持ちは 解らなくもないけど、アクセル開けても寝かし続けられるのがテクニックだよ。

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>>20
見事に釣られてあげる貴方はエライね。

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>>16
テメーはオナニーしてろよ！
出て来るな！

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本物といえばCR?7

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CB125JX

これも空冷の単気筒
https://www.youtube.com/watch?v=gm6TNeJJMi...

↓２気筒のCB125（ベンリィCB93）もあったけれどね
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/benly...

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ベンリイ CB92 スーパースポーツ（125cc）

最初のCBだが、レースに勝つ目的で作られた様なバイクだから、
当時水冷の技術が有れば、最初のCBが水冷だった可能性はある。
ただ、本田宗一郎が極度の水冷嫌いだったので、その可能性は低いとも言えるけれど。
（四輪で水冷車を出すために社長の宗一郎を説得するのに、大そう苦労した時代があった）

とにかく当初のCBは、公道で最高のパフォーマンスを実現するバイクに
ホンダはその名前を冠していた事もあり、「水冷ではその権利が無い」とは言えないかと。

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