TZ750でマン島を走ろう♪♪♪

やっぱり２サイクルエンジンが最高よ

https://www.youtube.com/watch?v=-0BpiqF4a1A

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スピードもそうだし、焼きつきが恐ろしい。

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>>15
　焼きついたところで、駆動綸までもがロックされてしまう訳ではないから
それ自体に 恐さは感じないよ。
「やっちまった」と言う リタイアの無念さと、プライベートなら 修理費が
頭を 過るだけ。
　
　時々「焼きついて クラッシュした」なんて話も聞くけど、それは事故って
全損にした奴の 言い訳だからね。

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カッコいいだろ TZ750

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>>17
同意

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>>18
当然バイクもカッコいいけどスピードブロックもカッコいい

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>>15
2サイクルの焼付きは水温低いと後輪ロック。
水温適正かそれ以上だとキーOFFにしたような感じでエンジン止まるだけ。
恐ろしいのがクラッチの焼付き。間違いなく後輪ロックする。

昔西湘バイパスの料金所から1kmくらいの所に超長いブラックマークよく見かけた。
料金所で一服して水温下がった頃出発して即全開にした結果だと思う。
ブラックマークの終わりの方がクルっと曲がってたけどどうなったんだろうな。

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>>15
RG400だけど、焼き付きやった。
最初、燃料コックの開き忘れともったけど、全開中にエンスト。
クラッチきって路肩によって停止。キックや押しがけてもびくともしなかった(´;ω;｀)

1番ピストンが焼き付いて、削れた粉で4番ピストンもガリガリ・・・・
1番のロータリーバルブのパッキン？が剥がれて吸入ポート塞いだみたい。腰上総取替で55万だった(´;ω;｀)

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TZ500だけど外側が後方排気、内側が前方排気。
チャンバーレイアウトがスッキリ！！クランク幅は直4のままだけど・・・

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>>20
クラッチが何処と焼付くの？

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>>24
　バイク人口が多かった頃は、事故した己の未熟さを 尤もらしくマシントラブルのせいにする
奴も多かったっんだよ。
　そして、それが起こり得ない虚言であっても、鵜呑みにしちゃう奴もまた 多かったんだよ。

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>>25
まー、ハッタリで相手をビビらすってのも当時はありましたなぁ

今はケンカとか無く平和な日々

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Team Kanaya - Yamaha TZ750

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