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カスタムバイク２
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Angolare S4R Benjie's Cafe Racer (2) カスタムのベースになったS4Rとは↓この水冷モンスター
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250215.jp...
Moto Guzzi Le Mans 3 Endurance - Tribute to 80s “Suzuka 8H Endurance” 80年代の鈴鹿8耐へのオマージュを込めてイタリア人ビルダーが製作したもの。
「もしも当時イタリアンチームが参戦していたら」っていう想定とか。
1947 Cushman 60 Series scooter by Colby Thompson 改造せんでも十分クールな元のクッシュマン（米国製）は↓こんな感じ
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250216.jp...
Suzuki TL1000R Cafe Racer by Magnum Opus この↓GSX-Rのタンクを流用してると思うが、
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1493534178/17...
そのタンク後端下部とTL1000Rのフレーム後端が、うまい具合にラインが合ってる。
Kawasaki Z900RS "KR1000 Replica" by Doremi Collection Z900RSをベースにしたドレミコレクションによる耐久レーサー↓KR1000のレプリカ
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1487676843/8...
Suzuki Vanvan RV200 by A Beard 広島県廿日市市のカスタム屋『ビアード』によるバンバンRV200のカスタムで、
'70年代に人気を博した初代バンバンを彷彿とさせる前後共ファットなタイヤにスイッチ。
「初代バンバン90のカスタムもやったんですが、あれを作っている時も楽しかった。
やっぱりこの図太いタイヤが好きなんですね。
太いタイヤって機能性は落ちるんですけど、一度オフに入れば
轍もそのまま走ってしまえる走破性もあるんです。楽しいバイクですよ、これは。」
Honda MB5 cafe racer 後のスポーツ系では標準となる外出しのツインスパーフレームに三角形タンクという
革新的なデザインで登場したホンダ初の2stゼロハンMB5のカフェレーサー
1977 Yamaha XT500 by Motorelic フロントフォークをYZ250用の倒立に換装しているそうで、
そのオフセットが少ない太いアウターチューブを避けるため
燃料タンクの前側に逃げ形状が綺麗に形成されている。
Honda CN250 WAVE by B.R.Moto ズーマーっぽい見た目だが、
「はて、CN250って何ぞや？」と思い調べたら↓コレだった。
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250218.jp...
Honda CB1100EX by 2LOUD Custom in northern Taiwan 2014年型CB1100の台湾（台北）製カスタム。
燃料タンクは思いのほかスリムなようだ。
Honda NSR250 (MC21) by Edwin Christian インドネシア人による↓'97 NSR500（ミック・ドゥーハン機）へのトリビュート・カスタム
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250219.jp...
Suzuki VX800 “Commazuki” by Smoked Garage ベースは90年にスズキが日本で初めて販売したオーバー750車の↓コレ
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1495936878/14...
（ほぼシート周辺が変わっただけだが、元よりもかなりカッコいい）
Kawasaki KZ1000 cafe racer ‘The Dardevle’ by Nova Motorcycles 燃料タンクはおそらく↓GX750からの流用かと。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1486724610/14...
Triumph Rocket III by Hammer Kraftrad クランク軸縦置きの直列３気筒がユニークな↓このアメリカン“ロケット３”がベースのカフェレーサー
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250220.jp...
Honda CB600F Hornet by One Up Moto Garage ベースは 250と区別がしにくい↓このCB600F
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1551498205/11...
Nicely Done KR750 Flathead Harley Cafe Racer かなり珍しいサイドバルブ・ハーレーのカフェレーサー。
ベースのKR750とは↓1952年〜69年の17年間生産された744ccのスポーツスターの元祖的なモデル。
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250221.jp...
そんなフラットヘッドがヨーロピアンな雰囲気に仕上がっているのが面白い。
Aprilia Tuono V4 1100 factory "Pikes Peak" by Gwenael Barthelemy これ↓がベースのパイクスピークレーサー
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1466574427/18...
Cb 305 / White Collar Bike 詳細不明だが「Cb 305」とは、改造がもったいない感じもある↓これの事と思われ。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1458259462/22...
Yamaha RD400 Restomod by Atlanta Motorcycle Works '80年に登場するRZの予告編みたいなデザインだった'79年型RD400（同じ形でRD250もあり）のカスタム
MV Agusta Brutale custom by Onehandmade in Taiwan このネイキッド↓ブルターレをベースにした台湾製カスタム
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1495936878/13...
Yamaha XT1100 by Slow Built Motorcycles >>189のモノショック・シャーシに↓XV1100ビラーゴのエンジンを積んで構築した、デュアルパーパスXT500風カスタム
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250222.jp...
Suzuki A100 cafe racer "Storm" by GDZH Custom Cycle '69年頃で、元は↓この姿だった2st単気筒ロータリーディスクバルブA100のインドネシア製カスタム。
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250223.jp...
https://www.youtube.com/watch?v=vbs_BwEl2R...
Ducati ST4 by 216 Works 埼玉の大宮に在住のアマチュア氏がDIYで製作したカスタム。
ベースは上司から6万で買ったという↓このツアラー系ドゥカST4
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250224.jp...
タンクは1098の中古品らしく、テールカウルはたぶん↓これ用の市販パーツ改
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1426367418/5...
その他、本カスタムの詳しくは↓こちら
https://ameblo.jp/n216/entry-12401406861.htm...
Honda CB750 Supersport Cafe Racer by Macco Motors ベースのCBナナハンは、あまり人気が無かった↓このフォアII
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1492142990/61...
Yamaha XSR155 by K-Speed 本掲示板にもスレッドが立っているXSR155の↓これと同じビルダーによるカスタム。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1517825954/239-24...
ベースのXSR155について、個人的な主観としては
「姿は似せるも魂入れず」（パッと見は似てるがXSRの本質を忘れている）と感じているのだが、
このカスタムによってその本質を追求出来たのかは、果たして・・・。
ところで>>255を見てみたら↓これだった
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250226.jp...
同類も何人か頑張ってるが、何やしらの「効果」があるとでも思ってんのかなぁ…
（もしかして「逆効果」という言葉を知らないのかも）
1968 Ducati 250cc - MOTO 3 - by Analog Motorcycles 基本的には↓これと同じ古いドゥカの250cc単気筒を使ったカフェレーサー。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1458259462/15...
異なる部分も多いが、パイプ部材を使ったライトウエイトスポーツとしては
ヤマハSDRに近い狙いを持ったカスタムかなと。
Kawasaki Z400FX cafe racer by BRC 徳島市にある絶版バイク部品専門店「BRC」によるZ400FXのカスタム
「当社は当時風カスタムに力を入れており、当時のイメージを壊さないで
ずっと長く付き合える飽きのこないカスタムをめざしております。」
Honda Super Cub by Hirock Kyoto 詳細不明だが、燃料タンクは↓これから流用したのではないかな。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1466574828/9...
また「Kyoto」とあるので、画像左の写真は↓こちらと同じ撮影場所だろう。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1493534178/22...
Suzuki GSX1200 Inazuma by Pedro Mendoca (Vale Cafecustom) イナズマは、丸っこいタンクが精緻な油冷エンジンとのマッチングでかなり損をしてたかなと。
KTM LC4 640 Scrambler by Man & the Machines この↓KTMがベースのスクランブラーカスタム
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250225.jp...
Honda CD250U ‘Motoleggera’ by Francis Von Tuto ちょっと珍しいかと思う ビジネス車↓CD250Uをベースにしたカフェレーサー。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1458259462/18...
スタイルだけではなく軽量化も追及しており、車重は99.8kgに収まっているそうな。
（名称のleggera「レッジーラ」とはイタリア語で「軽い」の意味）
質問 レス投稿が出来ないスレ(投稿終了)で
投稿できちゃうのは何かコツとかあるのでしょうか？
例えば「ネイキッド」の 265 ID:kKuJnAm9wY さんとか。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1495936878/l5...
Triumph Bonneville T100 “Kane” by Persist Motorcycles
カウボーイチョッパーと呼ばれるボンネビルの台湾製カスタム。
ビルダーの弁によれば、広島の“平和モーターサイクル”木村健吾氏の影響を強く受けているとの事。
（確かにヘッドライトやシートカウルは木村氏の好む感じに近いかも）
Kawasaki KZ400 scrambler “Womp Rat” by AspiRe Cycle この↓400RS（正確にはZ400B）輸出仕様のスクランブラーカスタム
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1487676843/9...
Honda CX400 cafe racer by alpinesman 改造前の姿が↓これという事なので、リアフレームにかなり手を加えているようだ。
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250227.jp...
>>272
>説明できない、したくない
よく吠えるお前（ら）自身が答えなんだが、貧弱な読解力で自分を客観視できない人間に
100年説いたところで無駄な労力に終わるは目に見えているからね。
てかさ、息子に聞かないとスマホも扱えない昭和30年代生まれのジジイにIT系のワザを教えてくれって、恥ずかしくないのか？
Custom Vespa PS 240 ベスパPX200にハスクバーナWR250の2スト水冷単気筒のシリンダーを組み込んだカスタム。
レッグシールドで無数に開く穴はラジエーターの冷却風導入孔。
KTM RC8 R-DCR-017 by DNA Filters この↓KTMがベースのギリシャ製カスタム
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1421144968/4...
186馬力のハイパワーながら162kgの軽量ボディらしい。
CR500-Inspired Honda CB550 by Keith Carlson '86年型のモトクロッサー↓CR500にインスパイアされて作られた'78年型CBゴンゴーのカスタム。
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250228.jp...
Honda CBX1000 Streetfighter by Tony’s Toy 上のBMWと同じビルダーによるCBX1000カスタム。
イタリア人による物だが、さすがと言うか 日の丸とゼッケンのあしらい方がオシャレ。
Honda Motra CT50J by Funny Custom Services 既知とは思うが、ベースのモトラとは↓コレ
http://bbs45.meiwasuisan.com/img/bike/14848195110019.jp...
1983 Yamaha SR250 Scrambler by Cafe Racer Dreams お兄さんと違ってアメリカンスタイルなのがとても残念だった↓SR250のスクランブラーカスタム。
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250229.jp...
Honda XLV750R Street Tracker by L'Etabli Garage ベースは↓このVツイン+シャフトドライブのオフローダーXLV750R
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1428829256/12...
（カスタムはリアフレームを角から丸パイプに変更している）
1998 Buell S1 Lightning “Adrenaline Rush” by Ken's Factory 元のビューエルS1ライトニングの姿は↓こんな感じ。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1493534178/21...
後の燃料タンクを兼ねた太いツインスパーフレームのビューエルよりも
エンジンがよく見えるこの古いパイプフレームタイプの方が個人的には好き。
Honda CB-1 by Dino Maltoni メタルパーツを多用して割と質感が高かった元のCB-1は↓こんな感じ
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1495936878/5...
本カスタムのラジエーターはシート下にでも移設されてるのだろうか…
Ducati 750SS tracker “Desmo Flat” by Home Made Motorcycles リアが2本サスになっているが、元は↓この姿だったフラットトラッカー風カスタム
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1493534178/l5...
因みに車名“Desmo Flat”について、ドゥカがデスモ（Desmodromic：デスモドロミック）と称するシステムとは、
バルブの閉じる動作を 一般的なバネを使わずにカムの回転で確定的（強制的）に動かす仕組みの事。
構造が複雑（故障や重量増の要因）になるが、高回転域でバルブサージングなどのバルブの不良動作回避に強いとされる。
Yamaha FZ750 by Bagus! motor cycle カスタム製作は↓これと同じ横浜の都筑区（つづきく）にあるバグースモーターサイクル。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1486736687/37...
フレーム補強やAMAスーパーバイク風シートなど細部を除けば変更が少ないが、
オリジナルの良さを尊重した改造は、個人的に好感が持てる。
因みに'85年の8耐↓テック21FZR750（0W74）の顔が四角いのは、
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1486724610/5...
このFZ750のレーサー版という位置付けを 営業上の観点から無理やり表現した事による。
本来は↓翌年以降の様な丸いカウルなので、いかにも取って付けた感が否めなかったが…
http://bbs45.meiwasuisan.com/img/bike/14867246100121.jp...
Norton Commando by The Gas Box ノートン・コマンドは↓ワイルド７で八百が乗るスペシャル車輌のベースとなったバイク。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1442169530/8...
八百スペシャルのスクエア（Ｖ型？）4気筒は故望月三起也先生の創作アレンジで、
実際には不可能な エンジン下部に特殊な左右展開タイヤをレイアウトできちゃうのも
漫画読者をワクドキさせる望月先生の大胆かつ斬新な空想技。
Honda CB160 AKA The “Rusty Rocket” 初代ベンリイCB125↓(CB93)の輸出仕様CB160のカフェカスタム
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250210.jp...
Yamaha GT50 1974 - Conversion a Bratstyle 灯火器類が小さいせいか一見フルサイズに見えるが↓ミニトレ
https://www.youtube.com/watch?v=ofXt_5avLJ...
Honda Spacy 50 custom by Sonic-Crafty デウス・エクス・マキナ主催の東京カスタムコンクールで入賞した作品で
製作は↓これと同じ千葉県のスクーター系カスタムショップ「ソニッククラフティ」
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1486736687/38...
因みに元のスペイシー50（'82年発売）は↓これ
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250230.jp...
ぶっちゃけヘッドライトを取ってハンドルと車高を下げた程度なのだが、
それによって元のデザインの面白さを上手く引き出しており、かなりGoodな逸品。
また、受賞後にデウスから海外のカスタム展への出展オファーがあったとかで、
これは、ハンドル部のゲームウオッチ（実際に遊べるとか）と相まって
外国人が想像する「クール・ジャパン」をナイスに体現したスクーターカスタムでもあるのかなと。
Ducati 999R by Vernier Customs 鬼才マッシモ・タンブリーニの代表作916シリーズ（748、996）の次代で、
先代の人気には及ばなかった999（749）とは↓コレ
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1475469451/15...
>>288で誤りのリンク先は↓こちら
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1493534178/20...
Suzuki XF650 by Samurai Customs XF650とは日本では馴染みが薄いが↓コレの事
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250231.jp...
（フリーウインドという名称で油冷・単気筒644cc、47ps/7,000rpm）
Yamaha XJ600 custom cafe racer by Thiago Vidal >>298
どういたしまして。
もしかして、単なる普通のバイク好きでも
「探せば継続する方法はある」と示してくれ、さらに わざわざ順番も入れ替えてくれた↓この方かな？
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1486736687/20...
Moto Guzzi Griso custom by Officine Rossopuro 日本でも愛好家がたまにいるグリーゾとは↓コレ
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1492142990/64...
Yamaha XS400 by Real Moto Co. 元のXS400（日本名GX400）は↓これと同じ形の兄貴版
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1458259462/16...
Honda CB750 by Roa Motorcycles 名称にドリームやFourが付かない↓このCB750がベース
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1495936878/14...
（一部では大型カブと揶揄されてるとか）
Triumph Thruxton “BT-02 Thruxman” by Blacktrack Motors ベルギー（ルクセンブルク）製のカスタムで、Blacktrack Motorsによれば、
リクエストに応じてキットとしてすぐに注文でき、限定数を手作りしてくれるそうだ。
Suzuki GS550E - @sada_shimizu ちょっと希少そうな↓GS550E（'79年頃）のカフェレーサー
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250232.jp...
（>>210GS400Eはツインだが、こちらは4気筒）
BMW R Nine T “R80GS Tribute custom” by XTR Pepo スペインで活動するフランス人による↓ドイツBMW R80GSのトリビュートカスタム
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250233.jp...
Honda NX650 Dominator by South Garage Motor Co. 個人的にカッコいいと思っていた↓ドミネーターのスクランブラーカスタム
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1484819511/16...
（燃料タンクは最初のCB500フォアのそれだと思われ）
Honda Dream CB750P (Police） メーカー純正のカスタムになるが、CBナナハンの白バイ仕様。
画像はK0とK4型で混在しているが、その多くは払い下げで出回ったホンモノが市場に流通しているらしい。
因みに、画像上段右から3番目は、左隣にあるサイレン音発生器。
当時の白バイのサイレンはリアタイヤにフリクションドラムを押し付けて回転させる純メカニカル式。
クラッチレバー下の専用レバーを引き続け、ドラムを回転させ音を出すのだそうな。
また当時憧れのCB750で、更に子供も憧れる白バイという事で↓タミヤが1/6ビッグスケールで製品化していた。
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250234.jp...
（STDのCB750フォアを既に製品化していたので、その流用ではあったが）
Honda CB750Four Manx Style “Redmax” 詳細不明だが「Manx Style（マンクス・スタイル）」となっているので、
同じリタ・タンクを装着する↓このマンクス的な伝統的英国調スタイルとしたCBナナハン・カフェかなと
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1445132813/3...
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スレッドタイトル：カスタムバイク２