取締り　四方山話

取締りについて語ろう・情報交換しよう


ネズミ捕りは8時から17時までって本当？
制限速度違反で捕まるのは+10ｋｍ/ｈ以上出してた場合？
一時停止違反は警官２人以上いないと証人不足で捕まらない？
前だけオービスはバイクで光っても大丈夫？


知ってる人教えてください。
知らない人はいろいろ聞いてみよう！

事情通な本職の人とか来ないかなあ？

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スピード違反って、少しでも勾配がある道路で計測したものは無効なんじゃないの？
正しい計測が出来ないからダメみたいに思ってるんだけど。

ツーリングで山口県内を走っていたときかなり勾配のある道路に計測器みたいのを置いてスピード違反の取り締まりをしていた。
反対車線だったので自分には関係なかったけど、結構多くの車が捕まっていた。

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伊豆半島の松崎から下田へ越える婆娑羅峠でも上り勾配でやっている。

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マスツーリングの仲間を「抜きちぎって」得意顔の奴とか
掲示板での些細なやり取りでさえすぐに激昂する奴が
取り締まりについて語るとか他人の意見を聞いて参考にするとか、
笑っちゃうよな。

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>>53　
　それは、少なくとも受け取ろうとする捕手の側が言える事であって、打ち返す気 満々で挑んで
三振する奴が言うのは、間違ってると思うよ。

>>54・>>55
　以前は、片側複数車線の場合だと 違反車特定に問題があったらしいけど、最近は登坂車線(遅車追越し区間)でも
やり始めたから、たとえ追い抜き並進中であっても 要注意だよ。

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半泣きで必死にスルーしようとしても結局ガマンならずに返しちゃうところが
みんなに愛されるキャラなんだよなぁ。

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盛り上がってるから情報交換でもしてるのかと思ったが、
また、いつもの様にアンカーだらけの罵り合いかよ。

おめでたい連中だよ、まったく。

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>>47
ノルマと言っても、１日何件とかでは無く、
パトロール・巡回？に出て、手ぶらで帰って来るなと言うような事だと思う。

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>>60
　出動・捜査(取締り)・証拠(容疑)発見・逮捕(検挙)などに それぞれ点数があって、それによって手当が付く仕組みなんだよ。
　だから皆 率先してやろうとするんだけど、自分勝手に取り締まったり出来る訳ではないから 命令を受けるしかない中で
その点数を上げなければ ならないんだよ。
　だから 昔はノルマじゃなくて、そのまんま「ポリ公の 点数稼ぎ」などと 非難されてたんだよ。

　それを、誰が何時から 全体成績とも解釈できる「ノルマ」と言う表現に変えたのかは知らないけど、「点数稼ぎ」と言われてた
時代から「逮捕５点」「違反３点」とかで、交通違反２件 検挙すれば、わが身も危険に晒す犯人逮捕よりも点数は上回るらしいよ。




　

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>>上回るらしいよ・・・・ってアンタだって確証ないじゃん

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>>37 こちらの方に「夜勤が明ける時間ってのを、よく知らない」と言われてるんだけど
一般的に夜勤明けで、大体想像つかないものなのかなぁ？
長年夜勤なもので、私の感覚が普通ではないのだろうか？

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>>63
　すぐ近所に食品工場があって、夜勤勤めの人も当然居るのだけど みんな一斉に退社しているようでもないし
３交代の電気部品メーカーに勤めている友人の 夜勤時の退社時間とも だいぶ違っているから、君の言う退社時間を
聞いたんだけど、それを具体的に「何時頃」と答える事に何か問題でもあるの ？。

　それとも、常識知らずって事にして「日の出叩き」を 呼び寄せたいだけ ？。

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>>63と書き込んでおいてなんですが、昨晩うちの会社の夜勤で
早めに上がった人が朝の5時、私が上がったのは昼の12時。その差は7時間で
よく考えてみたら、夜勤と言われても分かりにくいですね、失礼いたしました。

夜勤明けのネズミ捕りで捕まり、錦糸町に出向いたこと数回あるけれど
記憶にあるのは、深夜3時に世田谷の環七外回り若林付近、朝９時頃に明治通りの荒川一丁目付近
同じく朝9時に天王洲の海岸通りでした。

朝8時に退社して、蔵前橋の荒川渡った辺りで、まだネズミ捕りの準備中ってとこにも
何度か遭遇しているので、都内は朝の9時とか10時、特に土曜日の朝が危ないと思いますe〜
環七外回りの平和島から大原の間は、最近どうなんだろ？環七は夜中に取り締まるイメージがあります。

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>>65
夜勤明けって
てっきり体と脳が疲れてるから要注意
かと思ってた。

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自分の父親の仕事がコレだったらちょっとキツい

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>>65
　詳しく教えてくれてありがとう。

　うちの辺りでは、朝の出勤時間帯だと まずレーダー張ってる事が無いので
ついつい「9時前だから大丈夫」なんて 油断しがちなんだよね。
　だから、その時間帯と合致するかどうかが、気になったんだよ。

　前レスで 疑ったような事 述べたのを詫びるよ。


　

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>>68 いいへ日の出さん、図星です。
私の方が失礼いたしました、すみません。

考えてみると、夜勤明けというより
都内は土曜日注意です。
道が空いてるんで、ついつい飛ばし過ぎて
あっという間に赤切符。。。
罰金はきついです。。。

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和解しあえるっていいね

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リアルな（現実の）コミュニティなら普通の事。
ここ明和の日常（罵り合いや嘲笑合戦）が異常なだけ。

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40km/h制限の道路で取り締まる事が多いらしいよ。
自分は速度超過だけは今まで未検挙だったけど、
６月と11月は気を付けた方が良い。
ボーナス前に捕まるケース多いらしいね。

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取り締まりしるっぽい場所
狭い道から広い道に出て
道幅が広く見通しが良くて景色がイイ
ついつい速度を出したくなるような雰囲気な道路
だから捕まった時「やれた！」と思う。
本来は？
速度超過による事故多発地点を取り締まっていれば
「良かった、速度出してたら危なかった」となるのに。

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>>73
＞捕まった時「やれた！」と思う。
＞捕まった時「やれた！」と思う。
＞捕まった時「やれた！」と思う。
"やれた" ってどこの方言ですか？

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>>73
　交通事故を防ぐために、危険な違反車を取り締まっている訳ではないからね。　
　だから 誰もが運転操作上の警戒心を緩める所でしか、取締まらないんだよ。

　制限速度以内でも 曲がり切れる筈も無いカーブでは、決して速度取締りなんて
やってないだろ ？。

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>>75
>誰もが運転操作上の警戒心を緩める所
そう言う所こそ速度超過で事故につながるから
取り締まりの意味があるっちゃあるんじゃねと思うけど。

曲がり切れる筈も無いカーブで速度超過する人居るんかな？
レース場と間違るとかか。

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ネズミ捕りをやってるの気づくと、一旦引き返してわざと法定速度マイナス5km/hくらいで走り、
後ろに数台連ねた状態で計測担当の警官に笑顔で手を振って通り過ぎるのが好き。(大迷惑！）

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>>76
　>>「そう言う所こそ速度超過で事故につながるから 」と、案じるほどの君が
>>「曲がり切れる筈も無いカーブで速度超過する人居るんかな？」 って、どう言う理屈？。
事故に直結する事よりも、事故の可能性を重視する事の方が 理不尽ではないのかな。

　反論さえすれば賢い訳では無いのだから、せめて辻褄合わせて語りなよ。

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>>78
反論？
伝わらなければそれはそれでイイです。

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あーーソイツ、絡みたいだけだから。

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意見が合わない人の話はスルーする事を覚えよう。

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>>81
絡みたいだけ？
だ、誰だ！そんなヤツ居るのか！
そんな事したら荒れるじゃないか！

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金を求める思いが強い者ほど人間としてのレベルが低い。　これ不変の真理。
良心がいたむのか、必死に体裁を繕うことが常識になっている。
そういう人を見かけたら、乞食にお恵みを与えるように快く支払ってあげましょう。

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四輪のケースで悪いんだけど疑問。わかる人お願い。
最近自転車が車道を走ってるよね。
これを抜くのに黄色のセンターライン割ったら違反になるの？
自転車も車両だよね。　割らないと抜けない場合、
延々とママチャリに付いていかないといけないの？

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>>85
小学校からやり直せハゲチャビン

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>>85
＞最近自転車が車道を走ってるよね
昔から自転車は車道を走ってましたけど・・・・

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>>87 以前は歩道を走ってたぞ

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>>1 本職の人とか来るわけねえだろ
高齢ニートしかいねえよ

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都道府県の予算に反則金が組まれているんだって、上納ノルマがあるんだな

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