目的ごとにタイヤ入れ替えしてる？

リッターバイクに乗り始めて約2年、まあタイヤの消耗の早いこと┐(´д｀)┌
ツーリングタイヤで丁寧に我慢なライドで1万キロもてば御の字
スポーツ系なんて履いた日にゃ3000〜もって5000キロ
そこそこ良さげなタイヤを前後交換で4〜６万円
グリップ性能上がったとはいえツーリングタイヤでワインディングを我慢なライドもストレスだし
ライフが向上したと言ってもスポーツタイヤでロンツー出ればセンターがみるみる減ってくし、
街中でも発進とかでアクセルそろりと開けてこれまたストレス
そこで思ったんだけどツーリング系とスポーツ系、2セット用意して用途別に履き替えとかどうだろう？
車で走ってたときは攻めに行くときはSタイヤに履き替えたりしてたけどバイクでもそういう運用、してみようかと思ったり。。。
幸い、自分のバイクは10年落ちでヤフオクとかに中古ホイールも数千円で出品されてるし入れ替えも慣れりゃ前後で30分もかからず交換できそうだし
ローターはホイールごとに付けっぱだけどスプロケ、ハブダンパは一つを入れ替えて運用
どうだろ？アホな考えかな。。。
※画像は拾い

返信する

>>11
ビジネスバイク用じゃなくて、スポーツバイク用のやつはあるの？
180/60Ｒ17とか。

返信する

スパイクタイヤなら・・・

返信する

公道をサーキットのような走りをす・・
おっと、
そういう話題はヤバいか。

返信する

>>15
そそ！ヤツが来るよ！

返信する

その
ツーリング用のタイヤとスポーツ用のタイヤって
パターンとかゴムの材質？とか違うって事か。
オレなんかバカだから
安くて長〜く使えればイイとか思っちゃう。

返信する

そんなアナタにはMICHELIN　PILOT POWER 2CTで決まり。

返信する

>>13
後だしじゃんけんかよ
最初から言えよ
バカ

返信する