ツーリングで気をつける事を教えれ

単独でしか走ったことがないんだけど、今度友人と3人でツーリングしようかという話になっているんだ

ぽまえら　バイカーの先輩からの注意事故などあれば教えてくだちぃ

耳の穴かっぽっじって聞くけん
.

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置いてかれそうになっても無理しないこつ

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先頭のバイクはミラーで常に後続車に注意をする。
もし距離が開いた時は左により停車する余裕も。

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仲間を抜きちぎったりしない。

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常時一緒に走るとか無理なんだからポイント決めて落ち合うことだな
無理して追い越して集団になるのは周りの車両に迷惑

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[YouTubeで再生]
出川哲朗の充電させてもらえませんか？ 2018年1月20日 180120 岡田圭右＆小木博明がゲストライダーの「群馬・草津から長野・上田城を目指す旅！」

取り敢えず、きっかけは「出川哲朗の充電させてもらえませんか？」って番組なんだけどね
これ見てツーリングに行く話になった

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必ずリーダーは決めておく。
勿論リーダーは先頭。
初心者や不慣れな者は中程。
ベテランは最後尾。

後続と離れてしまった場合、リーダーは右左折するポイントの手前で後続を待つ。
後続も、間に車が割って入ったとしても先頭から離れたからと言って慌てて追いつこうとしない。

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オーケーサインはスキンレス

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ツーリングどうのより、
おっさんが大排気量に乗ってはダメ。
だれかが天国に行くことになる。

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煽られたら停車してすぐに謝ること！

殺されるぞｗ

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ツーリングの最中とか終了後に
やれコーナーでのバンクがどうとかブレーキングがどうだとか
レーサー気取りでアドバイスしたり蘊蓄語る奴が大嫌い！！
よっぽど危険な運転だったら指摘されるのはやぶさかでは無いが
ショップとかクラブでツーリングに行くと必ずいるんだよなそうゆうのが。

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>>11
　俺も、他人から走り方の押し売りをされるのは好きじゃないけど
遅い奴の言い訳を聞くよりかは、幾分かマシだと思っているよ。

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>>7
リーダーを決めておくって大事
だけど
そうとは知ってか知らずか
「先頭が遅いからって抜きちぎってやった」
なんて行為は避けたほうが良さそうだね。

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ツレと行くツーリングでは制限速度プラス10kで走行。
家を出る時に雨天であればツーリング中止、出発時に雨でなければ決行と言うお約束だった。
出かけて10分ほどで雨が降ってきて、一泊二日のツーリングでずっと雨だったこともある。
雨対策で大事なことは合羽などの性能ではなく、合羽を着るタイミング。
タイミングを誤ると、ずぶ濡れになってから雨具を着ることになる。

荒い画像でよくわからないが、
ノーティダックス・GT5０・TX500・CB50JX-1・Z400B・CB750K2か４・ボビィ
といったところだろうか…。
あとは判別がつかんがもう一台GT50とGR80か。ノーティがもう一台というのはちょっとおかしい気もする…。

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>>14
>>荒い画像でよくわからないが、

ほい

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待ち合わせには遅刻しない

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>>1
絶妙に誰も違反してないのが凄い。

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ヘルメット不要の時代ってあったのな

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はぐれたら、そいつはソロツーリングに切り替える決まりを作っておくと、行程がスムーズ

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メンバーになおんがいても手を出すな

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このハンドサインだけですべての意思疎通が可能であると自負しています。

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ツーリングって
テク自慢とか持ち物自慢の場所だと勘違いしてる馬鹿いるよな。

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>>7
以前、その並び順でツーリングした時に、初心者が無理してついて行こうとして、田んぼにダイブしたことがあるわ…。
初めて一緒に走る人がいるなら、「無理してついていかない」事などのルールをきちんと説明しないとやね。
自分は、いつも最後尾にいて、置いていかれてものんびり走ってるけどｗ

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>>12
キミの明和での書き込み、
ほとんどが言い訳だよね。

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>>23

当然出発前のブリーフィングできちんと説明するのは大前提。
そういう準備もせずに行動するとトラブルが発生する。
はぐれた場合の合流ポイントを数カ所決めておく。万が一はぐれたらタイミングを見て連絡し取り敢えず合流ポイントへ向かう。
好き勝手に走りたいならソロで行けって話。

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３人ぐらい気にすることはないと思うが休憩所毎集合にでもして自分のペースで走ったほうがいい。
何が何でも揃って走ると無理が出る。

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>>22
持ち物をホメ殺しってのもあるなー（笑）

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インカム推奨
ここまで書かれてる懸念事項、インカムで連絡とりながら走ればほぼほぼ解決する
ま、インカム無くても次に止まるところを全員が知っていればはぐれても問題ないし遅れても無理に追いつくリスクも減る
俺のバイクはタンク小さめの大食い、150キロ毎に給油だから他のメンバーと給油ペース合わず
しょっちゅう単独給油でも次の目的地でちゃんと合流雨できるよ
でもまあペースはそのメンバーの中の一番遅いライダーに合わせるよね
それがダルいと感じるならレベル違いのメンバーとのマスツーは諦めるほうがいいね
それか自分が走りたいペースで走るグループ、メンバーとだけ走るとかね
それと、一番レベルの低いライダーに事故とかコケとか何かあれば他のメンバーの責任とまでは言わんけど
配慮が不足してた結果と考えてほぼほぼ間違いないよね
いずれにしてもはぐれても生死に関わることもないんだから、まずは安全最優先で楽しめばいいよ

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>>ぽまえら　バイカーの先輩からの注意事故などあれば教えてくだちぃ

注意事故 ×
注意事項 ○

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>>27
マシントラブルや骨折の話も結構盛り上がる。

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>>20
ちがうよ
女はまずリーダーに献上するのが暗黙のルール
なんのためにリーダーやってんだよ、ってこと。

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集団暴走族ツーリングってのはみっともないな。
制限速度越える事もあるだろうが+20キロ程度にしておかないと世の中の悪代表に成り下がる。
それよりも山道ではどんなコーナーも制限速度で走る事を心がければ自然にテクニックは上達する。

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満タン集合
通常千鳥巡航
ワインディングなんかでは安全に車間空けて千鳥解除
メンバーの航続距離にもよるが200km以内で給油ポイント作る
１日の行程に1〜2時間ほど余裕見ておく
1桁国道は極力避ける

を付け加えてくれ

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>>32
制限速度標識なければ、どんなタイトコーナーでも法定速度維持ってことか、なるほど技術が必要。
鈴鹿のヘアピンでも60キロ強って感じだもんな

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>>23
すげえ迷惑な走り方だな。
最後尾の奴は遅れた奴を拾って行ったり隊列を整えるのに重要なポジションだぞ？
チミはソロで走った方がいい。
そういうやつに限って前を見失ってみなに迷惑をかけるのだ。

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つか、昔の珍走時代は集団で走って楽しかったけど、
大人になって、法律を遵守する今、集団で走って楽しいの？
皆さんが言うように、それぞれバイクも変われば、テクも違うし。
集団が多くなれば列も長くなって、先頭と中段とケツとで走る位置も変わってきて、、いちいちそれを気にしながら走らなきゃならない。
部活動と、団体競技でもやってるわけじゃないのに、なんでそんな事にいちいち気を回しながら走りたいのか、全く理解できない。
どうしても、ある集団での走りをしなくちゃならないのなら、現地集合現地解散だろ。
それ以上もそれ以下も無いな。

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・２〜５人
・１０〜２０人
・２０人以上
で
それぞれポイントがありそうだけど。

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インカムはやめたほうがいい。注意力散漫になるから、結局ケータイ通話しながら運転してるのと一緒。
インカムは販売禁止すべき。

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>>38
ならば
>>21は使えそうにないけど
サインを決めておけばいいかも知れないね。

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>>36
キミ、アホやなぁ…。
最後尾を走る以上、ルートはナビに入れてあるし、休憩地点も把握済み。
それに、初心者が参加した時はちょっと離れてるぐらいが、精神的な負担も感じないだろうしね。
離れてしまう事があるのはみんなも了解してるし、それが許されないグループでは走らない（キミも、それぐらいのコミュニケーションはしてるよな？）。
まぁ、法定速度以下でちんたら走ってるわけではなくて、前を走る連中が速いだけなんだが…。
もちろん、ソロでのんびりルートを決めずに走るのも好きやでｗ

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>>40
まちがえた、>>36 じゃなくて、>>35 ね。

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>>39
休憩したい時は、タバコを吸うジェスチャー
ガソリン無いよーは、タンクをバンバン叩いてたなぁ

俺もインカム否定派だったけど買わされた（笑）
確かに便利だが、独り言も聞かれる

インカムあるの忘れてて、ヘルメットの中でハトのモノマネしてたら「うるせーよw」って怒られるし

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>>42
>>確かに便利だが、独り言も聞かれる

バイクじゃなくて車載のドラレコを見てたら「ちっ」「くそっ」「○○ちゃーん」「○△□×○〜」
それから、たまに自分で言った記憶のない独り言があって焦ったわ

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先頭と最後尾が離れたら
先頭が先で待ってればいい話なんじゃないの
って経験無男は思ったりして。

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インカムあるある
やたら鼻息がブーハーブーハーうるさいやつ
やたら鼻をズズッとすするやつ（それ確実に飲み込んだよね？って感じのときはマジ気持ち悪くなる。。。
やたら声がでかくて耳が痛くなるやつ（そいつにボリューム合わせると他の人の普通音量な声が聞こえなくなる。。。

でも喋りながら走ってると眠気覚ましになっていいよ

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コンドームステッカーを貼るセンスはいただけない。

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>>46
個人的にはアニメのキャラで車を丸ごと包んでしまう今の時代のほうが狂気の沙汰に思う。

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[YouTubeで再生]
>>45 でも喋りながら走ってると眠気覚ましになっていいよ

ちょっと前にミッドナイトクロスつう映画があって、
盗聴器を持たした女が、殺されるときの叫び声を聞いたとゆう内容で・・・・
用事がある時だけ、話したほうがいいかな？しんでからは話せないかww

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>>40
まあ、チミのようにマイペースで走りたいメンバーは自然とうちのチームからは居なくなるね。
チンタラ走って置いて行かれて次の待ち合わせ場所に鬼のような形相で飛び込んで来るや
なんで分岐で待っていねえんだ！と怒りまくり・・てなヤツが過去にいた。
それから初参加のヤツを最後尾におくなんて考えられないね・・どっかでこけてるんじゃないかとか道間違えたんじゃないかとか気を使いすぎて楽しくない。
そんなことがあってそれを機会にゲストを挟んで先導、二番手、シンガリとそれぞれの役割をつけて問題が怒らないように走るようにしている。
どっちにしてもチミみたいのはめんどくさいので一緒に走りたくねえｗｗ
ソロで走るよろし。

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>>49
安心しろ、少なくとも会話できなさそうなキミとは走りたくないからｗ
それと、初心者を最後尾に・・・なんて書いてないぞ。
初心者の後ろで、少し離れてって意味やわ。
まぁ、そんなんでは、参加しても嫌がって抜けて行くわな。
いやいや、キミが正しいから大丈夫、キミが正しいからｗ

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いつも通りの罵りあいw
盛り上がってまいりました。

バイク板はこうじゃなくっちゃ。

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>>49, >>50
お前ら付き合っちゃえよ。
読んでるこっちが恥ずかしくなっちゃうぜ。

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現金と任意保険のロ−ドサービスは必須

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＞＞53
ツーリングクラブならトランポや軽トラ持っている人いると思うが。
都内のバイク乗りの生態が分かってなくてスマン。

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牽引ロープも！

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勝手に結論。
スキルの違うヤツと走ってもストレスになるだけだから大体同じレベルで嗜好が似ているもの同志がやはり楽しい。
ドクソ遅いやつも問題だが俺ははええんだアピールがウルサイ奴もめんどくさいな。
なかなか同レベルで集めるの大変だが固まるとすごくいいチームになる。

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>>56遅い奴に合わせられないって下手糞と言ってるのと同じなんだけどなｗ

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俺は食べ物の志向が同じ奴等と走る

オレ「ラーメンが良い人ー♪」
一同「はーーい♪」

モメなくていい

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泊りのツーリングで独りだけぬけだして
風俗に行かないこと。

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妖怪ソレナンシーシ
排他的大型至上主義デヴメガネ
魔獣オレモムカシハ
直線バトル強要ウンコ漏れスビー男
　
これらに注意

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>>61
黒ゴムワッカエッジ溶ケテマスネン

も仲間に入れて下さい

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エーキュウライセンス所持ジマン
も追加で

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故障するとみんなに迷惑かけるので
メンテはちゃんとやっとけよ

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頼むからガス欠で止まるのはやめてくれ
山奥とか

そんなヤツは必ず「間に合うと思った」って言うからなぁ

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大人数のときはまず数を数えておくべし。
で、１人足りないと気づくが誰が居ないのかがすぐに分からない。
しばらくしてようやく最後の一人が登場。
何やってたの？と聞いたら、

「いやー捕まっちゃったぁ〜」

コイツがどこを走ってきたのかは誰にも分からない。

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人の事をバカにしたり
気の(が)利かない
自分勝手で
わがままな
そんな人はツーリングに誘わない。

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あのシャチョーさんの事ですね

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世の中狭いですね。
うっかりした事書きこめないや。

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>>67
そうそう

歳取ると我が強くなるのか、ジジババが面倒くさいの

ゆっくり走ったら「遅い！」
速く走ったら「速い！！」
食事の時も「もっと美味い店選べや！」

でも暇してるみたいだから出席率が100%
誘わないようにしても何処からか聞きつけてくる
「ワシのこと誘わへんかったやろ！」って来るし（笑）

以上愚痴でした
スンマセン

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>>70
「遅い！」「速い！！」「もっと美味い店選べや！」
と
ハッキリ言ってくれるならまだ救えるけど
「オレはみんなと違って腕がいいから
みんなに合わせてると面白くないし疲れるんだよね」
なんて
人を馬鹿にする事を言う人は嫌だな。次回は連絡したくない。

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