バイク 雑談

バイクの事なら何でもアリで投稿しましょう。
雑談とは言うものの
荒れるような投稿は止めましょう。
特に、個人攻撃的な投稿は荒れるのでやめましょうね。

明和水産の注意事項を守って投稿お願いします。
http://www.meiwasuisan.com/info/chuui.htm...

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住人との交流なんて関係なく一人で次々書き込んで投稿数が増えるスレはある。
でも、人が読む間隔を待ってやりとりしないと成立しない掲示板の会話で
特定のコテが頻繁に書き込むようになったと思えば一週間経たずレス１００達成して、
それに不思議がるレスがつくと直ぐに盲信の名無しが出てきてかばう。
　
http://bbs71.meiwasuisan.com/dorama/1550773320/l5...
　
ドラマ板「なつぞら」コテの名前が違うだけで同じことがことが起きてる。
年齢とか思想とかに共通点はあるよう。

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↑なんかの妄想狂なのかね。
>>146の言うとおり来なきゃいいだけなのに。
なにやしら、明和が思う様に進まないと気に食わないのかねぇ。
完全に病気だと思うけど。

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>>140
会社にこれあるのでたびたびお世話になってます。純正ガスケットを買った際はコピー機で型を保存してます。イヒヒ。

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>>住人との交流なんて関係なく一人で次々書き込んで投稿数が増えるスレはある。

武器/兵器板でも投稿できないのに（特定の個人が書き込んで）伸びるスレッドがあるのよ
そういうスレッドばかり目立って、すごくつまらなくなっている。

画像のおじさんは厚紙でガスケットを自作して、液体ガスケットを塗って組んでいた。

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純正ガスケットでもエンジンをかけると、オイル漏するみたい。
オイルポンプではなく、内圧の影響かな？
だから液体ガスケットは併用らしい。

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>>152
ラバー部は剛体ではないので面圧出ないからシート状ガスケットではシール出来ないから液状ガスケットが必要だと思いますよ。

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>>148

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>>151
>武器/兵器板でも（中略）すごくつまらなくなっている。
デスクトップ板も よろしくどうぞ。

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まぁそういうのは相手にするだけ無駄だからいいんじゃない？そんなスレッドにアクセスしないし。
せっかく休み取ってサーキット行ったのにバッテリー忘れてて走らずに帰ってきた。
プリウスミサイルマンを笑えなくなってしまったよ。

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>>156
>そんなスレッドにアクセスしないし
あなた以外の大勢からアクセスを頂いているので、御心配には及びませんヨ。

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週末は雨だな。
ひさしぶりに乗らずにいられるのか〜

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>>152
　シリンダーヘッドだと、マニュアル通りに締め付け順序に従い 甘締めしてから規定トルクで本締めするよね。
　他のガスケット咬ますところも同様に締めれば良いんだよ。

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>>159

ブローバイガスを大気開放してた頃は指定のとうりでよかったんだけど、
、排ガス対策車はエアクリーナーボックスに導いて再燃焼する。
排気には多少負荷がかかるので、ガスケットの弱いところから滲みだすみたい。
完璧に止めたいなら液体ガスケットかな・・・・

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>>161
ターボでもないのにそんなに圧力掛かる訳ないだろｗ
ＯＩＬ漏れの原因は合わせ面の歪みかネジの締めすぎだ

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>>161
　ブローバイ通路が貫通していない不良品を例に挙げても、シートガスケットに
液状ガスケットを付加する必要性の理由にはならないと思うよ。

　ちなみに シートガスケットはワインのコルク栓と同様に、油分を含む事によって
密閉しているのだから、液状ガスケットなどで耐油膜を作ってしまうと 含油膨張
できないから、機能しなくなるんだよ。

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h　ttps://www.youtube.com/watch?v=oQPKYnM3jfI
この動画で30秒ぐらいの所で、黒い液を塗ってるけど何だろうね？

私だったら耐ガソリン液状ガスケット塗りたいな。

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>>165
耐オイル性の液状ガスケットで足りると思いますが、漏れなきゃ何でも良いと思いますよ。

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>>166 「漏れなきゃ何でも良い・・・」
　まったくその通りなんだけど、たったひとつの方法で良いから「絶対漏れない」が
見つけられなくて、皆 悩んでいるんだよ。

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>>167
外車に比べれば日本車のは漏れではなくて滲みみたいなものじゃない？
車検直前に下回りを脱脂して車検通している方には脱帽です。

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カワサキのバイクならシリンダーヘッドを代表格としてありとあらゆるところからオイルが滴るのは有名な話。
最近の川崎重工製バイクはだんだん漏れなくなってきているそうで『コイツ壊れてるんと違うか！？』
『もしやディーラーめ！オイル入れるの忘れてるんじゃ！』と、オーナーが心配す...

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>>169
マン島のバイク博物館に展示されていたホンダもオイル漏れしていていた。

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ノートンF1も展示してあった。
バイク好きなら、この中でまる１日は過ごせる博物館
マン島に行く機会があったら、ぜひ訪ねてみてくだい。

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>>169
自分のKSRもヘッドを外して鏡の上に置いたらガタガタだった。それをシリンダーヘッドに組むと漏れないのだから、お互いに面が出てない部品の組み合わせでシール性を成り立たせているカワサキの技術は凄いと思う。ホンダには真似出来ない技術です。
真似したくも無いでしょうけど。

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>>170
UKまで行かなくても、JPの「もてぎ」にもけっこう良いの有りますよ。

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>>174
マン島に行ったんだ〜。すご〜い。
って言って欲しいのに、何故？

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日の出さん
バイク板での立ち位置変えられてよかったね

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高校生の時
バイク通学ＯＫだった人へ
車種指定とか排気量制限とかあったのかな？

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遠距離のみ許可だった。
親の署名捺印と保険のコピー
学校までの距離と通学コースの略図
無改造の診査と学校名シール車体に貼り付け
校則違反の場合は即時バイク禁止

等の厳しい掟があった。

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最寄りの駅までバイクで来てそっから歩いて学校来てるアホならいた。

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なんとか週末に間に合ったニュータイヤ。
いつもネットで買って自分で組み換え安くあげてたつもりだったが総て込みで近所のショップの方が安かったとは・・・ｗ

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>>182
今どきでは珍しいサイズですね
CB750FCか何か？

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外したタイヤはどーするの？

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>>183
モトグッチのルマン３です。
1980年代前半のバイクにはポピュラーなサイズですね。
さて、30年ぶり(?)のメッツェラーの履き心地やいかに・・・

>>184
ネットで買ったときはGSかタイヤ屋で金払って処分してもらってました。

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タイヤって、ビード部分を切り離して丸めれば、コンビニ袋に収まるくらいの大きさになるよ。
後は一般ゴミでポイ。

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それくらいのことわざわざここに書く？？？

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俺は「タイヤはビード部分を切り離して丸めれば、後は一般ゴミでポイ」というのはタメになったよ。
こっちは詳しくないかた、「バイクのタイヤはワイヤーが入ってるのが一般的なのかなあ？」という疑問があったんだけど、そうじゃないみたいだと解ったし。
まあ自分が詳しい分野は、どうしても上から目線になるのは理解出来る。
ここの「初めてバイク購入を検討している者です」のスレでも、素人に対して面倒な要求をするレスが目立つし。
あれじゃあ、バイクに乗る前からゲンナリしちまうよ。
そういうのは荒れる原因になるから、まあ抑えて抑えて。

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おっと、山尾しおりオカズの公衆オナニが一段落したと思ったら
また、こっちが賑わい出したなw
どれだけ人格と会話を自由に分裂させられても
使える回線にはさすがに限界がある訳だからなww

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もう放っておけや
外基地度は見てたらわかる
煽れば煽るほどムキになりよるだけだわ

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>>186
自転車用なバイアスの タイヤならそうやって処分したけどラジアルタイヤで出来る気がしない。
出来る人が羨ましい。

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ネットで買って自分で組んだら
古いタイヤは燃やして熱を得てる某施設に持っていくと無料で引き取ってくれるので助かってる
以前は何箇所か持ち込める所あったけど、今は煙に関する規制が厳しくて設備の良い所じゃないとタイヤ燃やせないみたい
燃え残ったワイヤーは金属業者が取りに来る

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タイヤはなじみのバイク屋で交換している。

ネットで購入して自分で交換するのが一番安い方法だが
小さなバイク屋が私がタイヤ購入＆工賃で少しでも潤えばよい
思うスタンス

KTMのイメージカラーはブルーだと思う。
オレンジではなく青色のKTMが欲しい。

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「サーキット走るわけじゃなし、そんな拘らなくても入ってさえいれば壊れないよ」と言うもののやっぱり拘ってしまうよね？
いろいろ使ってみて、私のバイクの場場合、15Wより10Wのほうがマッチしているのは分かったけど、分からないのが右の数字・・・

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オイル&タイヤ
壊れないとはいえ車バイク好きだったらこだわりたい所ですよね。
メッツェラーはどうでした？
バイク屋のすすめと値段でずっとB社のを使ってるけどたまには違うのもいいかなと。

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>>194
空冷のバイクで山の中で散々ぶん回してオイルが焦げたような匂いがするような使い方しているけど、エンジン開けたらピストンもカムも綺麗だった。
よほど粗悪でなければ大丈夫な気がします。
バイクの場合、エンジンの潤滑よりもシフトの渋りが交換のきっかけになってるかな。

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>>196
「オイルが焦げたような匂いがする」のは、乗り方やオイルの品質には関係無くて
滲み出た程度のオイルが、エキパイ付け根のような高温部に晒されているからだろうね。

　それと「シフトの渋り」が起こる以前に、機関擦動部は既に潤滑不良の状態に
なっているんだよ。

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>>197
そう思うのでしたら否定しませんよ。
あなたの考えは正しいと思いますよ。
博学ですね。

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>>199
オイルが原因の時もあるが、他の原因の時もある。
とりあえず夏を楽しもうや。

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日の出の本性をよくよくしってる者には
実に微妙なしっくり来ないスレだったな

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>>201
日の出？
そんなの知らないし、他の人も興味ないと思うよ。

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まぁ、あいつの正体はバイク板の古株なら
みんなが知ってる鼻つまみだからな。

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>>201-202-203と、最後まで出番が無かった「ゴミ屑ども」による敗者の弁が笑えるな。

>>201
>微妙なしっくり来ないスレだった
おまえらが「しっくり来た」というスレとは、例えばどんな物なのか、
過去のスレを例に「このスレだよ！」と上げてくれないか？

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ゴミ屑の
ゴミ屑による
ゴミ屑の為の
明和バイク板

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レスが２００を超えちまったな。
スレ主さん、「バイク雑談part2」でも立ててくんないかな。
俺は「やっちまった！」のスレでマーべリックMXブーツを買うと宣言したんだが、それが届いたのよ。
そのレビューをしたいんだが、part2でやりたいんだよ。
まあ、あの安物ブーツに皆が興味あれば、のハナシだけどww

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私もWR250を25万でって言われてちと迷っているのでpart2が出来たら書き込もうかな。
その時は既に買ってしまっているかもだけど。

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>>206
「やっちまった！」のスレは
まだ５０だからそっちでレビューしたらと思うけど。

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>>208
それも考えたんだが、「やっちまった！」のスレは、もう過去の遺物だからなあww

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雑談
と言うより、チラ裏のようなどうでもいい話ばかり。
新しいブーツ履いてみた とか
しかも、スレ立てて下さいとか。
なにそれ？つべでやれよ。

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>>210
>どうでもいい話ばかり
どうでもよくない話をしてるスレが このバイク板のどこにあるのか、教えてくれないか？

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>>211
どうでもいい話というよりも
なんの役にも立たない話ばかりなのは事実

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>>212
>なんの役にも立たない話ばかり
大いに役立つ（＝公益性の高い）話がされてるスレが このバイク板のどこにあるのか、教えてくれないか？

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チラ裏けっこう。
雑談スレに何を期待してんだかw
難しい話しは他のスレでやっておくれ。
俺なんか20年愛用したグローブに穴が開いたって写真をうpしようとしたんだぞ。

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>>214 面白そうじゃない、見てみたいグローブｗ

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>>214
　奴等には、スレ内容が何であろうと関係無いんだよ。
　具体的に運転に関するスレやメカに関するスレが立てば、それに答えるレスをしている者を非難・揶揄するだけで反対論は述べない。
　要するに 奴等はバイクに関して何らの知識すら持っていないどころか、そもそもバイクには興味も無く嫌っている連中だよ。

　自転車板を自転車嫌いが牛耳って 新スレ立ててるだろ？、きっとバイク板も そんな風にしたいんだろうね。

　

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>>214
そのグローブ、見せて！
ここはどうでもよいバイク関係の画像をアップして雑談するスレじゃないの

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ウジウジネチネチコテ叩きや批判ばっかの卑屈ゴミ、
構わず完全エア扱いで進行するのが最も効くと思うのですが、

皆さん優しいから構ってあげるんですよね
無視って一番寂しいから。
文句を言いながらも寂しいから何かしら参加したいんでしょ？
寂しかったら寂しいって最初から言えよ孤独卑屈ゴミ野郎

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>>219
何言ってもムダですヨ。そういう行為を一生の生業としてる連中なので。
でも、単なる「空気」扱いするというのは効果があるでしょう。
相手が怒り心頭になってカマってくれるのが、何よりも人生の喜びとして生きている輩だからね。

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スレ主です。
これにて バイク雑談のスレは投稿満杯で終了しました。
ありがとうございました。
「雑談」がテーマで良かったのか 悪かったのか・・
投稿しやすかったのか しにくかったのか。
これといった 荒れる事も無く？
埋まったので まぁ良かったのかな・・。

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>>221
へぇ〜、貴兄はスレッドの曖昧な終了数をコントロールできるんだな。
これはちょいと驚きですな。

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