バイク用ヘルメット総合

オートバイの安全装備で最重要なのがヘルメットである。
万が一の安全性のみならず、走行時の快適性にも寄与するのがヘルメットである。
我々ライダーは、大切な自身を守るため、こだわりを持ってヘルメットを選びたいものだ。
みなさんの、ヘルメットのこだわりポイントをお聞かせください。

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ワイズギアが安くていい

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>>2　それ韓国製だから。

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ワシ、顔が大きいからショウエイの一択。

買い替えは４マン前後の無地のやつ選んでる。
柄入りは好かん

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ハイ、結論出ましたので終了。
解散。

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>>5
ワシも最初のメットはＬだったけど、今はＳサイズ
特にオフを走るのでガタガタ道でメットが揺れると視界も揺れる

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インナーバイザーのが欲しくて色々見てみたが、アライは外側に装着するタイプなので論外（虫アタックでグチャグチャになった時を想像）
ショウエイのを触ってからカブトにも似たようなのがあったけど動かし具合やバイザーの見易さが雲泥の差でショウエイが良かった。
ショウエイのインナーバイザーはサングラス規格なので見やすい。
カブトのはスモークのプラ板。

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ogkカブトは韓国だからないわ

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もうNAVAって売ってないのね

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マルシン一択

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コレ知ってる？

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>>8
Araiの外付けは
「夜になってスモークを上げたら下のクリアはとっても綺麗」
というメリットがありますよん。

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工事用ヘルメット総合もおねがいします

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ヘルメット3年寿命説はウソ！？
よく、ヘルメットの寿命は3年などと言われますが、それはデタラメです。
実際に、アライヘルメットに尋ねたところ、
「ヘルメットが、3年程度の使用で、安全基準を満たせなくなるほど劣化することはありえません。
むしろ、3年程度のスパンでは、帽体の完全硬化により、強度は上がります。
ヘルメットの劣化は、主に内装の劣化によるもので、内洞パーツの適切なメンテナンスや交換により
安全で快適に使用することができます。ただし、一度でも、強い衝撃を受けたものは、この限りではありません」

「ヘルメットは、3年ごとに買い替えなきゃだめですよ」なんて言うバイク屋がいたら、そのバイク屋tとはオサラバしましょうw

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じゃあ、ヘルメットの寿命は何年なのか？
アライの場合です。
アライは、廃番翌年より起算して10年以内のモデルに限り、修理対応しています。
修理するってことは、まだ使えるって判断ですね。
劣化しやすい内装パーツが、適切にメンテナンスされていれば、10年程度は使えると思います。（俺判断）

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>>12
おっ？ キウイのCP4やん！
ポルシェデザインだったよね。

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こういう
いわゆる工事用のヘルメットで
バイク乗ると道交法違反になる？

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大昔の話だがダチのダチから貸してくれって言われて貸したらアライだけは返って来なかった

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>>18
違反になる

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>>20
ご冥福を。

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アライのヘルメットの、あの「VAS-Vシステム」だかのシールドの
日差し除け+サングラスみたいなやつあるじゃん。
最上級グレードから入門編まで対応モデルなら全部に付けられるとかで
へぇ、そりゃいいね、と買って付けてもらったのよ。アライプロショップで。

・・・なんつーか、やっぱサングラス代わりならインナーバイザーだよな。
外部に稼働部品が付くから、ちょうどこめかみの辺りで風きり音「ビィー！」てノイズ。
正直見た目も微妙だし、これならカブトとかSHOEIとかの方がいいね。

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あ、>>8が既に投稿してたか。
で、あれって雨の日は雨漏りするんだよな。
んでもって、外側のシールド下ろしてても内側のシールドとの隙間に雨が入ってくるの。
で、そこは拭き取れないところだからずーっと雨の滴見ながら運転することになる。

アライのヘルメットは日差しが気になるならスモークシールドにするしかないね。

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>>23　アライがインナーバイザーを出さないのは、ヘルメットが強い衝撃を受けたときに、
バイザーが顔面に食い込み、凶器になるのを防ぐためなんです。とにかく、アライは安全性第一主義なんです。

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>>23
>>24

個体差があるのかもしれないけれど、俺のは装着前後で風切り音はあまり変化なかった。
そして雨のツーリングでも困るほどには隙間に水滴が残ったことない。
走行中よりも信号待ちなどのタイミングで隙間から水が浸入してくる感じはある。

安全性と雨じゃない日の利便性を考えたら、Araiの外付けが良いと個人的には思う。

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AraiのASTRAL-XとSHOEIのGT-Airをもってる。

どっちも甲乙付けがたいと思うよ。
>>23が言うように、静粛性はGT-Airが上かな。
ただし、GT-Airのバイザー曇りやすいから、それが嫌ならAraiで。

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ショウエイのJ-FORCE2がプレミア化。オークションで謎の高額落札。

日本のアニメの影響で、海外でJ-FORCE2が爆発的人気商品になっている。
通常の中古品でも、2〜3万円。人気モデルは10万円以上。中には100万円を超える価格で落札された例も。
J-FORCE2を持ってる人は、今が売り時かも！？

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←シンプルにこれを被る。
カッコいいかもしれない。？

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>>30　半ヘルはヘルメットじゃないです。たたの飾りです。
わたしは死んでも被りません。いや、被っていたら事故の時死にます。

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>>30,>>31
完全に価値観の違いを述べているに過ぎず、
事故った時の代償も自己責任ってやつ。

ビンテージバイクに乗る人には割といるよ。
（最新型のメットは似合わないので）

クルマで言えば、ABSやエアバックはおろかヘッドレストにシートベルトの装備も無かった
昭和30年代の旧車乗りを批判するのと同じで、単なる個人の趣味の違いだから、
この話題でのバカバカしい議論を展開するのは全く不毛だろうね。

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>>33
>半ヘルでもいいなんて理屈は通らない
であるなら、何で半ヘルを規制しないのか？
＞事故を起こせば、相手方や保険会社や家族や各関係機関に多大な迷惑をかける
バイクに乗っている時点で誰でも起こり得る話。多大な迷惑をかけてはいけないのなら
アイガー北壁のロッククライミングや厳冬期のエベレスト単独登頂も規制するかい？

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30ですが
そんな大げさな事じゃなくて・・
ただ、半キャップみたいなヘルメットで
解放感を味わうのいいのかな的なモノで・・。

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>>31　ちょっと大げさに言いすぎました。
でも、半ヘルで事故ったらヤバいですよ。くれぐれも安全運転でお願いします。

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